La società tedesca HWA AG potrebbe fare il suo ingresso in Formula 1 nella stagione 2009.
Secondo quanto riportato dal magazine 'Focus', la HWA, che dal 2000 collabora con la Mercedes-Benz nella realizzazione delle vetture per la serie DTM, potrebbe essere coinvolta infatti anche nel progetto F1 collaborando per il team McLaren-Mercedes.

Un fatto interessante è però che la società è gestita dall'ex amministratore delegato della Mercedes-Benz, Jurgen Hubbert, e il ritorno di quest'ultimo al marchio di Stoccarda potrebbe rivelarsi come un chiaro segno della ormai prossima separazione con l'azionista Ron Dennis che a questo punto potrebbe decidere di vendere la sua quota contribuendo alla nascita di una squadra 100% tedesca.

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In un intervista rilasciata a The Mail on Sunday , il giovane talento della Williams Nico Rosberg ha spiegato di considerare assai significativo poter riportare in alto la sua scuderia, molto di piu' che raggiungere il successo per il solo fatto di disporre di una vettura competitiva.

"Non sono in procinto di andare da nessuna parte, almeno per un'altra stagione e forse piu' a lungo. E' molto gratificante sentire il proprio nome collegato alla McLaren e certamente sarebbe interessante ritrovare Lewis dopo essere stati compagni nei karts qualche anno fa. Comunque sono molto felice per dove mi trovo adesso. L'anno scorso abbiamo realizzato progressi significativi e spero che saremo in grado di continuare a migliorare ancor di piu' la prossima la stagione. E' mio desiderio rappresentare una parte importante nella rinascita della Williams, come Alonso ha fatto con la Renault e Michael Schumacher con la Ferrari. Riportare una squadra al massimo livello e' un successo sicuramente piu' grande che conquistare il titolo mondiale con la vettura migliore".

L'ex campione della GP2, appartiene a quel gruppo di giovani talenti che hanno fatto meglio dei loro compagni di squadra nella stagione 2007 ed ammette che lo sbalorditivo successo di Hamilton ha dato a tutta la sua generazione la speranza di poter lottare presto per le posizioni di vertice: "Quello che ha fatto Lewis nella scorsa stagione, ha fatto si' che tutti noi suoi coetanei potessimo pensare: 'se puo' farlo lui, possiamo farlo anche noi', e per me e' stato un pensiero molto positivo. Nel karting, ci siamo superati vicendevolmente piu' volte e sono convinto di poter competere con Lewis. Sono molto eccitato dalla prospettiva che la F1 venga ad essere dominata molto presto dalla mia generazione. Io sono stato il primo ad arrivare e adesso Lewis e' davanti a tutti, ma credo che ci sara' una grande rivalita' nei prossimi anni fra lui, me stesso, Robert [ Kubica ], Heikki [ Kovalainen ], e forse Sebastian Vettel. Lo sport ha bisogno di questo tipo di confronti e spero che la gente possa un giorno parlare di noi come fece a proposito dei grandi Alain Prost, Ayrton Senna, Nigel Mansell e Nelson Piquet".

(g.07)


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Marc Gené non immagine l’arrivo di Fernando Alonso in casa Ferrari. Alcune voci circolanti nelle ultime settimane indicavano che Fernando era alla ricerca di u contratto di un solo anno, per il 2008, in modo da poter raggiungere il Cavallino nella stagione successiva.

"Non credo che Fernando pensi a questo. In ogni caso la Ferrari ha già Kimi sotto contratto per due anni e Felipe per tre. E si tratta di una squadra che onora quello che ha firmato. Fino al 2010 non ci sono posti vacanti. Ma posso capire che abbia voglia di venire alla Ferrari, è il sogno di tutti i piloti," ha dichiarato Gené all’agenzia stampa spagnola EFE.

Gené stima che Alonso sarebbe più a casa sua in Ferrari che in McLaren, anche se i rapporti tra Fernando e la scuderia di Maranello non sono sempre stati buoni.

"E’ vero che negli ultimi anni, ci sono state alcune critiche sulla Ferrari da parte di Fernando. Ma penso ci sia stato un cambiamento di attitudine che viene apprezzato. Molte altre persone alla Ferrari pensano la stessa cosa. Non abbiamo nulla contro di lui e lo consideriamo un grande pilota."

Marc consiglia in ogni caso al suo connazionale di decidersi in fretta per il 2008. "Sarebbe necessario effettuare delle prove prima delle prossima stagione e ormai non rimane più molto tempo," ha concluso Marc Gené.

La Renault e` sempre piu` lontana per Alonso. La trattativa con il team francese si e` fatta piu` complicata, secondo quanto riporta il quotidiano spagnolo Marca. Il problema sembra essere di soldi: a seguito di una riunione nella quale non si e` raggiunto un accordo economico, i rapporti si sarebbero raffreddati. Alonso e` rientrato dalle vacanze alcuni giorni fa ed e` ancora senza monoposto per il prossimo Mondiale, anche se le offerte ovviamente non mancano.

Ma anche la Red Bull, l’altro team candidato a offrire una monoposto al due volte campione del mondo, potrebbe essere piu` lontana rispetto a quanto sembrava nei giorni scorsi. ‘Abbiamo parlato con Alonso cosi` come hanno fatto altri team, tutto qui - fanno sapere dalla Red Bull – ma in questo momento non c’e` nessuna trattativa in corso’.

Alcune voci di corridoio lasciano intendere che Nick Heidfeld sarebbe il predestinato a raggiungere Lewis Hamilton in seno alla Mclaren nel 2008.

Tuttavia, il diretto interessato ha smentito di essere uno dei possibili candidati alla successione di Fernando Alonso in seno al team di Woking.

"Ho firmato con la squadra BMW prima della fine della stagione e spero che saremo in gradoni battere le McLaren Mercedes. Naturalmente non sarà facile," ha indicato Heidfeld in occasione del suo passaggio a Valencia nello scorso weekend per la finale mondiale di Formula BMW.

"Ufficialmente sono sotto contratto con la BMW per la prossima stagione e purtroppo per gli speculatori, non c’è molto più da dire," ha concluso il pilota tedesco.

Narain Karthikeyan ha deciso di lasciare la Williams, malgrado il team di Grove gli abbia proposto di conservare il posto da collaudatore che occupa dal 2006.

"Abbiamo deciso di non prolungare il partenariato, anche se erano pronti a rinnovare il contratto," ha affermato il manager del pilota indiano, Mark Perkins, secondo il quale le nuove regole sugli aiuti alla guida sono la ragione principale della scissione.

"Tutti i primi piloti vogliono fare più prove possibili durante l’interstagione, quindi i collaudatori difficilmente avranno la fortuna di girare l’anno prossimo," ha stimato.

Secondo Perkins, non c’è alcune chance che Narain raggiunga la Force India. Il manager afferma di non sapere perché Vijay Mallya, il quale ha precedentemente sostenuto la carriera di Karthikeyan, non consideri l’opzione di ingaggiare l’indiano.

Karthikeyan ha spiegato da parte sua : "Non sono sulla lista e non mi aspetto una chiamata dell’ultimo minuto da parte sua per itest di Jerez. Se davvero fossero stati interessati a me, sarei stato contattato un mese fa."

Il contratto di Narain con la Williams scade il 31 dicembre.

Marc Gene` ammette: `Alonso in Ferrari? Non prima del 2010`. Il collaudatore della `rossa` si e` confidato al quotidiano spagnolo `As`, che lo ha interpellato sulle probabilita` che, un giorno, il pilota asturiano finisca a Maranello. ` Credo che tutto questo non possa avvenire prima del 2010 - dice Gene` - . Qui alla Ferrari i contratti si rispettano. Raikkonen ha firmato fino al 2009, Massa addirittura fino al 2010. Quindi penso che fino ad allora i piloti non li cambieranno`.

A Gene` comunque piacerebbe essere compagno del suo connazionale: ` Certo che mi farebbe piacere - rivela - . Sarebbe un onore stare in squadra con lui. Credo inoltre che in Italia, dove c`e` una grande cultura del pilota, si troverebbe molto meglio che alla McLaren. Qui cercano di lavorare al meglio, anche nei minimi dettagli e poi essere sulla Ferrari in Italia e` il massimo`. Ma se Alonso non firmera` per la Ferrari e nemmeno per la Renault, con ogni probabilita` andra` alla Red Bull. Ma nella scuderia austriaca sara` competitivo? ` Certo che si` - risonde sicuro Gene` - , perche` hanno gente valida e un budget importante. E poi Fernando e` un campione. Credo che potra` fare bene anche li`.

Adrian Sutil, che ha disputato la sua stagione d'esordio in Formula 1 con la Spyker, ha escluso di poter raggiungere la McLaren nel 2008 e si e' detto soddisfatto di poter continuare con la scuderia di Silverstone anche in futuro: la neonata Force India, e' finalmente nelle condizioni economiche per cambiare passo, ad iniziare dalla rinuncia ai cosiddetti piloti con la "valigia".

Proprio a tal riguardo, Sutil ha ipotizzato che il suo nuovo compagno possa essere scelto fra Christian Klien e Tonio Liuzzi, entrambi in Formula 1 con pieno merito: "Personalmente ho un contratto in essere con la Force India per il 2008 e non mi sto muovendo per andare altrove. La squadra, grazie ai nuovi proprietari, e' nella condizione di poter scegliere un pilota con esperienza e non dover cercare qualcuno che paga. A mio parere, credo che si andra' a decidere fra Klien e Liuzzi. Entrambi hanno fatto un eccellente lavoro nei recenti test a Barcellona e meritano di essere in Formula 1, a differenza di altri che sono nell'ambiente solo per il fatto di portare soldi".


(g.07)


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L'azienda tedesca HWA, che lavora in collaborazione con la Mercedes per lo sviluppo delle vetture della casa di Stoccarda, ha negato le indiscrezioni su un possibile ingresso in Formula 1.

La smentita e' arrivata ufficialmente a proposito di un articolo pubblicato dal magazine tedesco Focus, secondo il quale la HWA, che costruisce dal 2000 le vetture per il DTM della Mercedes, sarebbe interessata ad estendere la propria attivita' in questa direzione:"Non c'e' in programma nulla di tutto questo" - ha dichiarato a sport1.de il CEO di HWA Hans-Jurgen Mattheis - "Si tratta di speculazioni allo stato puro".

(g.07)


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Mark Webber non teme la concorrenza di Alonso: `Io resto sicuramente alla Red Bull`. Il pilota australiano tiene stretto il suo sedile, che non ha minimamente intenzione di mollare all`asturiano, candidato numero 1 per diventare la prima guida del team austriaco. ` Non ho mai pensato di potermene andare - ammette Webber, come riporta il sito ``autosport - . Sono sicuro che il prossimo anno io saro` ancora qui`.

Webber, che effettuera` dei test la prossima settimana a Jerez, ha anche mostrato i suoi buoni propositi per la prossima stagione: ` Noi abbiamo bisogno di migliorare dall`anno scorso e di correggere dove avevamo sbagliato`. Inoltre l`australiano rivela: ` Dobbiamo cercare di colmare il gap che ci separa da Ferrari e McLaren: questa sara` un`impresa tutt`altro che facile`.

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Dietrich Mateschitz rivela: `Alonso verra` alla Red Bull solo se firmera` un contratto biennale`. Il patron della Red Bull ha voluto lanciare un messaggio chiaro al pilota spagnolo. in un`intervista al settimanale tedesco `Motorsport Aktuell`, il miliardario austriaco esclude quindi che Alonso possa parcheggiarsi al team per una sola stagione, in vista di un ingaggio piu` prestigioso (Ferrari?). `Con Alonso vogliamo solo un accordo biennale con opzione per il terzo anno - rivela Mateschitz - Vogliamo un contratto almeno biennale, per costruire una struttura del team solida nel tempo.

Alonso pero` si sta guardando in giro: ` Da quello che ho sentito, Alonso sta trattando con altre squadre ma solo per un contratto annuale - ammette Mateschitz - . Un accordo del genere per noi non sarebbe fattibile. Preferirei aspettare un altro anno e dimostrare che possiamo costruire una macchina che sia idonea, nel 2009, ad attrarre uno dei migliori piloti in F1.` Infine Mateschitz sponsorizza la candidatura della Red Bull: ` Alonso puo` scegliere tra varie squadre, ma noi siamo comunque una alternativa dal grande potenziale`.

www.datasport.it

Ex allenatore della nazionale francese di rugby, Bernard La porte, attuale segretario di stato ai servizi sportivi, ha dichiarato nelle colonne del quotidiano francese L’Equipe che il GP di Francia "appartiene al popolo francese, come il Tour de France e il Roland Garros."

L’appuntamento di Magny-Cours è presente nel calendario 2008 del mondiale di Formula 1, ma oltre questa data, tutto resta possibile.

"Non sappiamo ancora quale sia l’opzione migliore. C’è il minimo per l’organizzazione del GP di Francia nel 2008. Ecclestone è libero di fare quello che vuole. Se domani dirà che non abbiamo più il nostro posto, allora coleranno le lacrime," ha detto La porte.

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Il gruppo finanziario olandese ING, ha ufficializzato oggi la propria soddisfazione per i ritorni d'immagine conseguenti all'esposizione del proprio marchio in Formula 1 nella stagione 2007: "La percezione del nostro brand globale e' aumentata ed e' stata creata una riconoscibile e positiva immagine dell'azienda. Guardando al 2008, la strategia di ING F1 puntera' sull'aumento ulteriore di questi fattori, come premessa per conseguenti ritorni economici" - ha dichiarato in un comunicato stampa il presidente esecutivo dell'azienda di Amsterdam Michel Tilmant.

A partire dalla stagione 2007, la ING supporta la Renault F1 in qualita' di 'title sponsor', ma il proprio marchio e' anche incluso nella denominazione ufficiale dei Gran Premi di Australia e Belgio. Secondo uno studio dell'agenzia internazionale IFM, la ING ha rappresentato nell'anno in corso la seconda azienda in Formula 1 in termini di visibilita'.

(g.07)


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Il team Force India F1 tornera' in azione sul Circuito di Jerez, nel sud della Spagna, per la seconda sessione di test invernali. Per quattro giorni, dal 4 al 7 dicembre, il team girera' con due ex Spyker F8-VII B in livrea interim. Al programma parteciperanno Giancarlo Fisichella, Franck Montagny e Ralf Schumacher. Dopo gli ottimi feedback e le ottime prestazioni nel precedente test di Barcellona, parteciperanno al test, per una giornata, anche Christian Klien e Vitantonio Liuzzi. Roldan Rodriguez e Giedo van der Garde concluderanno i test per il team nell'ambito del programma di sviluppo.

Vitantonio Liuzzi:
"Sono contento di come e' andata a Barcellona e sono lieto del nuovo invito a partecipare ad un altro test con il team. Tutti sono molto professionali e c'e' una bella atmosfera e un ottimo potenziale. Per il momento mi concentrero' nel dare il meglio nel prossimo test, ma finora e' andata bene, vedremo cosa ci portera' Jerez".

Christian Klien:
"Non vedo l'ora di girare ancora con il team, a Jerez, e proseguire l'ottimo lavoro iniziato a Barcellona. Tutto il team e' molto concentrato e determinato ad essere piu' competitivo nel 2008, quindi sono felice di far parte dell'attuale programma di valutazione. Mi concentrero' nell'aiutarli a trarre il meglio dalla vettura lavorando con gli ingegneri".

Giancarlo Fisichella:
"Dal momento che la Renault non ha ancora confermato alcun pilota, il team mi ha dato il permesso di valutare altre opzioni. Sono stato invitato a provare dalla Force India a Jerez e sono stato molto lieto di accettare".

Ralf Schumacher:
"Cononosco Vijay (Mallya, nuovo proprietario del team, ndr) da molti anni, dai tempi della Toyota. Comprendo a pieno la sua passione per lo sport e so che mettera' tutto il suo impegno per rendere la Force India F1 un successo. Per ogni pilota, guidare per un team giovane e dinamico con alte ambizioni e' una grande opportunita', ma al momento dobbiamo solo vedere com'e' lavorare insieme. Penso di poter aiutare il team con il suo programma di sviluppo, vedremo".

Franck Montagny:
"Sono stato in contatto con Vijay Mallya gia' quando ero in Toyota. Verso la fine dell'anno abbiamo parlato del futuro e ho sentito della possibilita' di provare con la Force India. Di sicuro il team, con nuovi proprietari, sara' molto forte".

Fisichella e Montagny apriranno i test da martedi' 4 dicembre.

Force India F1



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Proprio nel momento in cui Giancarlo Fisichella e Ralf Schumacher stanno rischiando pesantemente di rimanere senza un sedile in Formula 1, il boss Bernie Ecclestone, con la classe che da sempre lo contraddistingue, in un'intervista al giornale tedesco 'Auto, Motor und Sport' ha consigliato ad entrambi i piloti di ritirarsi evitando di ripetere altre prestazioni deludenti.

"Entrambi hanno guidato per buone squadre per un periodo più o meno lungo nel quale avrebbero dovuto fare meglio di quanto hanno fatto. Dovrebbero valutare bene se sia intelligente andare in un piccolo team come la Force India", ha dichiarato Ecclestone.

"Guardate la Renault ad esempio: se nel 2005 e nel 2006 avessero avuto solo Fisichella, non avrebbero mai vinto il titolo mondiale. Alonso, al contrario, è uno che può fare la differenza, un pò come Michael Schumacher".

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