Il capo ingegnere della Renault Pat Symonds e` fiducioso: `Alonso puo` vincere il titolo`. Per il team francese si avvicina l`inizio di una stagione attesissima. Il 2008 e` infatti l`anno del figliol prodigo, del ritorno di Alonso e delle incertezze sullo sviluppo della monoposto. Ma la fiducia non manca.

Lo testimoniano le parole di Symonds riportate da `Autosport`: ` Sono sicuro che Alonso abbia rivitalizzato la Renault, dandoci la possibilita` di lottare per vincere. Lui sa quello che vuole dalla monoposto e noi abbiamo gia` dimostrato in passato che sappiamo rispondere alle richieste` .

Nonostante questo, Symonds non si perde in speranze inutili: ` E` importante mettere in chiaro una cosa: Fernando non sarebbe bastato a tamponare le mancanze della monoposto di un anno fa. Noi siamo convinti di aver risolto i problemi e per questo siamo felicissimi di poter dare una macchina competitiva a Fernando` .

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Il team Panasonic Toyota Racing ha concluso la prima parte dei test in Bahrain, con Jarno Trulli e Kamui Kobayashi che, nella terza giornata di prove, hanno ripreso il lavoro sull'assetto e sullo sviluppo. Entrambi i piloti hanno lavorato su diverse opzioni maccaniche di assetto, raccogliendo importanti informazioni che il team potrà analizzare per trarre il dalla TF108.

In una giornata calda e soleggiata, Kamui ha anche effettuato dei pit-stop di allenamento e nessuno di due piloti ha avuto problemi di affidabilità della vettura che gli impedissero di concludere il lavoro programmato. Il team rimarrà in Bahrain per un'altra sessione di tre giorni di prove, che inizierà Sabto prossimo, con Jarno e Timo Glock al volante delle vetture.

"Oggi è stata una giornata migliore per noi, perchè non abbiamo avuto problemi tecnici e il tempo è migliorato un po'. Abbiamo completato parecchi giri di pista, cosa importante perchè dovevamo provare un po' di cose e avevamo bisogno di raccogliere informazioni sui diversi assetti meccanici. E' andato tutto bene e stiamo facendo progressi, ma dobbiamo ancora lavorare molto per continuare a migliorare," ha dichiarato Jarno Trulli.

"E' stata una giornata positiva e ho completato tutto il lavoro programmato. Il tempo è migliorato rispetto a lunedì, quando ho provato l'ultima volta, e soprattutto oggi c'era molto meno vento. Questo è stato il mio ultimo giorno di test, riprenderò a Barcelona verso la fine del mese. Spero che Timo e Jarno possano continuare a trovare delle migliorie da apportare alla vettura nei prossimi test qui in Bahrain," ha aggiunto Kamui Kobayashi.

"Possiamo essere contenti del lavoro svolto che era focalizzato principalmente sugli assetti meccanici in condizioni di gara. Volevamo verificare diverse opzioni e ora abbiamo parecchi dati da sudiare, cosa che ci aiuta molto. Sono stati tre giorni molto utili. Anche se non abbiamo avuto temperature molto alte le condizioni atmosferiche sono state buone e siamo riusciti a provare per tutta la giornata durante i tre giorni di test. L'unico aspetto un po' più negativo è che qui tende ad essere ventoso, ma oggi è andata meglio e tutto sommato abbiamo fatto un buon lavoro," ha concluso Pascal Vasselon.

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Centralina elettronica standardizzata, niente controllo di trazione, nuovo format di qualifiche e nuove regole sui motori. La Formula Uno dal 2008 va incontro a una serie di novita` che potrebbero cambiare l`approccio dei piloti ai weekend di gara. Ma per Robert Kubica, pilota BMW Sauber, le gare saranno solo piu` interessanti, non piu` difficili. `Tutti si adatteranno facilmente alla nuova situazione` , spiega il pilota polacco. `Guidare e` il nostro mestiere, e il piu` veloce alla fine vince. Questi discorsi sono tanto inutili quanto quelli fatti prima della stagione scorsa sul fornitore unico di pneumatici. Adattarsi alle Bridgestone, anche per me, non fu semplicissimo, ma neanche impossibile` .

L`assenza del traction control preoccupa qualcuno all`interno del `circus`, soprattutto quando si dovra` gareggiare sotto la pioggia. Su questo punto anche il pilota BMW concorda. `Bisognera` usare l`acceleratore con piu` attenzione - prosegue Kubica - Sono convinto che assisteremo a piu` incidenti e uscite di pista, specialmente sul bagnato. Sara` diverso, credo che una gara come quella del Fuji l`anno scorso sara` impossibile da portare a termine nel 2008` .

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Quinta e penultima giornata di prove a Sakhir per Ferrari e Toyota, entrambe in pista con i rispettivi piloti titolari.
Ancora una volta il più veloce è stato il campione del mondo Kimi Raikkonen con 1'30"015, costretto però ad uno stop forzato a causa di una perdita d'olio.

Giornata difficile anche per il compagno di squadra Felipe Massa che, mentre stava simulando un intero Gran Premio, si è dovuto fermare per un guasto al motore della sua F2008.

Soddisfatti a metà, invece, in casa Toyota, con Jarno Trulli (terzo) contento dei progressi della nuova TF108 rispetto alla monoposto dello scorso anno e il tedesco Timo Glock convinto che ancora si può e si deve fare di più per puntare a risultati sicuramente migliori.

L'ultima giornata di test è prevista per domani, sempre con un confronto a due tra Ferrari e Toyota.

Test Sakhir, Classifica Day 5:

01. Kimi Raikkonen - Ferrari - 1'30"015 (61 giri)
02. Felipe Massa - Ferrari - 1'30"190 (70 giri)
03. Jarno Trulli - Toyota - 1'30"944 (91 giri)
04. Timo Glock - Toyota - 1'31"213 (93 giri)

www.racingworld.it/f1/notizia.php?idtitolo=10374&url=test-sakhir-day-5-qualche-problema-di-affidabilita-sul...

tifosi della Sauber, e piu' in generale quelli della Formula 1, avranno modo di entrare in possesso di alcuni esemplari delle monoposto prodotte dal team svizzero durante il suo impegno nella massima serie, che si e' protratto nell'arco temporale 1993-2005 ( prima dell'acquisto da parte della BMW ).

L'agenzia di informazioni in lingua tedesca Sid, ha infatti comunicato che martedi' 19 febbraio le vetture in questione verranno aggiudicate in un'asta che si aprira' presso l'aeroporto Kloten di Zurigo. E' stato anche segnalato, che fra le Sauber in vendita' ci sara' anche la prima monoposto che Kimi Raikkonen ha guidato al suo esordio in Formula 1 ( la C20 della stagione 2001 ).

f1grandprix

Circuito: Bahrain International Circuit, Sakhir - 5,412 km
Piloti: Felipe Massa e Kimi Raikkonen
Vettura: F2008
Meteo: temperatura aria 22/24 °C, temperatura asfalto 28/35 °C. Sereno.

Si e' conclusa oggi pomeriggio un'intensa sessione di prove private che la Scuderia Ferrari Marlboro ha svolto sul circuito di Sakhir, in Bahrain.

Kimi Raikkonen e Felipe Massa hanno percorso oltre novecento chilometri in quest'ultima giornata, completando tutto il programma di lavoro previsto, incentrato sulla ricerca del miglior assetto della F2008 e sullo sviluppo complessivo della vettura, senza che si verificassero inconvenienti di natura tecnica. Questo il dettaglio in cifre: 91 giri per Felipe (miglior tempo 1.31.189) e 85 per Kimi (1.31.329).

Il prossimo appuntamento in pista con la Scuderia Ferrari Marlboro e' previsto per il 20 febbraio sul Circuit de Catalunya, vicino Barcellona, per la prima di tre giornate di prove private.

Ferrari

Ieri due squadre sono scese in pista a Jerez : la Red Bull con David Coulthard e Mark Webber e la Williams con Nico Rosberg e Kazuki Nakajima.

Le due Red Bull sono state le più veloci della giornata, ma domani la concorrenza sarà più rude poiché entreranno in azione anche BMW Sauber, Force India, Honda, McLaren, Red Bull, Renault, Super Aguri, Toro Rosso.

Questa sessione di prove proseguirà fino a giovedì 14 febbraio.

Jerez - 11/02/08

1. D. Coulthard - Red Bull Renault RB4 - 1'20"641 - 91 giri

2. M. Weber - Red Bull Renault RB4 -1'20"807 (+0"166) - 112 giri

3. K. Nakajima - Williams Toyota FW30 - 1'20"834 (+0"193) - 102 giri

4. N. Rosberg - Williams Toyota FW30 - 1'21"096 (+0"455) - 69 giri

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Assente dal calendario dal 1997, il Gran Premio del Portogallo potrebbe ritrovare la sua collocazione in un futuro prossimo. Tuttavia, il circuito dell’Estoril, che ha accolto l’evento dal 1984 al 1996, non sembra essere la pista preferita per un eventuale ritorno del circus della Formula 1.

Un nuovo tracciato, lungo 4.7 km, è già stato omologato dalla FIA in Algarve, una regione molto turistica situata a sud del paese. Gli investimenti di 200 milioni di euro hanno permesso di costruire su una superficie di 300 ettari, un complesso sportivo che include anche uno stadio di calcio, hotel di lusso ed una residenza con degli appartamenti.

"Il governo farà tutto quello che è in suo potere affinché il Portogallo ritrovi presto il suo posto nel campionato del mondo di F1," ha affermato Laurentino Dias, ministro degli sport del governo portoghese.

Il tracciato dell’Algarve dovrebbe accogliere l’ultima manche del mondiale Superbike nel novembre 2008. Sono inoltre previste delle prove di F1 nel gennaio 2009.

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In base a quanto ha potuto constatare Mark Webber, il livelo di affidabilità della nuova Red Bull RB4 è soddisfacente. La squadra di Milton Keynes ha incontrato molti problemi tecnici nel 2007 che le hanno fatto perdere parecchi punti a portata di mano.

"La nostra affidabilità è molto incoraggiante, soprattutto per quanto riguarda Milton Keynes. Abbiamo avuto alcuni problemi di motore che ci hanno fermato, ma nulla a livello del cambio. La maggior parte del materiale è verificata ogni sera e siamo molto contenti del modo in cui tutti gli elementi funzionano a questo stadio. Dovremmo almeno disporre di una macchina più affidabile dell’anno scorso," ha dichiarato Webber.

L’australiano stima inoltre che McLaren e Ferrari possiedono sempre un certo vantaggio e che la BMW faticherà a lottare con loro. "Sarà dura per loro. E’ evidente che la BMW ha concentrato i suoi sviluppi molto presto l’anno scorso sulla vettura di quest’anno, perché erano confortevolmente installati al terzo posto. Ma sembra abbiamo fabbricato una monoposto che non è al livello nel quale speravano," ha aggiunto Mark.

"Sì, sono progrediti nelle ultime settimane, ma non credo che siano in misura di lottare con Ferrari e McLaren. Come molti, pensavo sarebbero stati in grado di inserirsi nella battaglia, ma sembra che non ci siano riusciti. E una volta che la stagione sarà lanciata sarà molto più difficile sviluppare qualcosa di nuovo !" ha concluso Mark Webber.

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Sono ormai stati finalizzati i piani per un nuovo circuito moderno di F1 nella municipalità spagnola di Alcaniz.

La pista, che sarà nota col nome di La Ciudad del Motor de Alcaniz è stata disegnata dall’ormai noto architetto Hermann Tilke, il quale si è avvalso dell’input di Pedro de la Rosa.

E’ previsto che Alcaniz, situata nella comunità autonoma di Aragona, sarà disponibile al fianco di Montmelo, Valencia e Jerez alle squadre prova di F1. Il giornale Diario As ha riportato che lunedì Tilke, de la Rosa ed il capo dello sport motoristico Carlos Gracia sono stati presenti alla consegna dei piani finali del circuito.

L’impianto, che attualmente si trova nella fase iniziale di costruzione, dovrebbe essere terminato a metà 2009. Alcaniz offrirà un tracciato di 5.3 km ed un lungo rettilineo di 2 km seguito da un tornante simile al Loews di Monaco !

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Singapore, 14 feb. - (Adnkronos/Dpa) - La vendita di biglietti per il primo Gran Premio di Formula 1 notturno, a Singapore, si e' trasformata in un caos a causa di un errore informatico che ha causato il collasso del sistema. Dopo due rinvii, gli organizzatori hanno detto che 70.000 biglietti dovrebbero essere oggi a disposizione per la prima fase di vendita, durante la quale si potranno solo comprare mini abbonamenti di tre giorni. Fans delusi visto che on-line nessuno e' riuscito a comprare i biglietti e in tre ore solo tre persone sono riusciti a perfezionare l'acquisto in uno degli uffici postali abilitati. I prezzi non sono certamente modici per il Gran Premio che avra' luogo dal 26 al 28 settembre: 119 dollari statunitensi i meno cari, mentre i piu' costosi possono arrivare a 1.388 dollari per i posti in prima fila della pit lane e sul rettilineo d'uscita e di arrivo. Gli organizzatori si aspettano un totale di 85.000 spettatori.

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Robert Kubica e Nick Heidfeld hanno proseguito il loro lavoro di messa a punto della nuova BMW Sauber F1.08 ieri sul tracciato di Jerez de la Frontera.

Completando rispettivamente 116 e 109 giri della pista spagnola senza alcun inconveniente, i due uomini hanno raccolto una buona quantità di dati utili. Robert e Nick hanno svolto diverse simulazioni di partenza e di pit-stop per controllare i sistemi della macchina in queste condizioni particolari.

Il forte vento ha reso difficile il lavoro sull’aerodinamica e ha condizionato ovviamente i tempi segnati. Kubica ha ottenuto il quinto posto in 1’19”829, mentre Heidfeld si è dovuto accontentare dell’undicesima piazza in 1’20”201.

Oggi la squadra di Hinwill porterà a termine il proprio programma e si focalizzerà in particolare sullo sviluppo aerodinamico e sul set up meccanico.

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(ANSA) -JEREZ DE LA FRONTERA (SPAGNA), 14 FEB- La McLaren-Mercedes ha chiuso con l'acuto di Heikki Kovalainen i tre giorni di test della F.1: miglior tempo assoluto.

1'17''974 per il finnico in una giornata di affinamenti aerodinamici: sulla MP4-23 sono comparse le coperture del cerchione 'lanciate' dalla Ferrari. 1'19''429 per Hamilton, preceduto da Coulthard che ha confermato la consistenza della Red Bull (1'18''485). Quinta la Bmw di Kubica (1'19''535). Solo 7/a la Renault di Piquet (1'19''817 e ben 134 giri).

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finlandese Heikki Kovalainen è stato il più veloce nell'ultima giornata di test sul circuito di Jerez de la Frontera, il pilota della McLaren ha girato in 1'17"974, miglior tempo del weekend, e ha preceduto lo scozzese della Red Bull David Coulthard e il giapponese della Williams Kazuki Nakajima. Quarto l'altro portacolori della McLaren Lewis Hamilton. Bene le Toro Rosso di Vettel e Bourdais, sesta e ottava, quinta e nona le BMW di Kubica e Heidfeld, male le Honda mentre Giancarlo Fisichella, con la Force India, è stato undicesimo. Settimo l'unico pilota ufficiale Renault in pista, Nelsinho Piquet, assente Fernando Alonso.

Ecco tutti i tempi della quarta giornata di test a Jerez de la Frontera (tra parentesi i giri percorsi):

1 H. Kovalainen McLaren 01:17.974 (96)

2 D. Coulthard Red Bull 01:18.485 (107)

3 K. Nakajima Williams 01:19.117 (90)

4 L. Hamilton McLaren 01:19.429 (83)

5 R. Kubica BMW 01:19.535 (129)

6 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 01:19.688 (53)

7 N. Piquet jr. Renault 01:19.817 (134)

8 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 01:19.848 (101)

9 N. Heidfeld BMW 01:19.934 (116)

10 M. Webber Red Bull 01:19.980 (107)

11 G. Fisichella Force India F1 01:20.669 (89)

12 J. Button Honda 01:20.988 (121)

13 A. Davidson Super Aguri 01:21.010 (103)

14 N. Hulkenberg Williams 01:21.116 (71)

15 L. Di Grassi Renault 01:21.286 (73)

16 A. Wurz Honda 01:21.605 (103)

MV / Eurosport