Venerdi' 15 dicembre a Jerez si e' conclusa un'altra settimana di test nel quale dieci team di Formula 1 hanno avuto modo di approfondire la conoscenza della nuova gamma di pneumatici Bridgestone. Dopo le prove di novembre a Barcellona, dove tutte le squadre avevano utilizzato lo stesso pneumatico da asciutto dalla finestra di funzionamento larga, i team si sono spostati a Jerez, dove hanno condotto due serie di prove da tre giorni con una versione di gomme piu' morbida. Le condizioni atmosferiche durante la prima settimana a Jerez, hanno dato anche l'occasione per provare pneumatici da bagnato e da pioggia battente.


Hisao Suganuma, responsabile tecnico di Bridgestone Motorsport:

"Le nostre impressioni iniziali sui primi tre collaudi pre-stagionali sono molto positive e vorrei ringraziare le squadre per la loro cooperazione e per l'impegno nella comprensione dei nuovi pneumatici Bridgestone. Questi prodotti si basano su una nuova struttura e su nuove mescole e quindi tutte le squadre hanno dovuto cominciare da zero per capire come sfruttare la finestra di funzionamento ottimale del pneumatico. Per fare questo hanno modificato gli assetti e regolato altri patricolari, quali il 'camber', i puntali, la distribuzione dei pesi e la pressione dei pneumatici. Inizialmente alcune squadre sono andate incontro ad un certo degrado al posteriore ma proseguendo con i test e sfruttando l'aderenza dovuta alla gommatura progressiva del circuito di Jerez, abbiamo visto un miglioramento sia nel bilanciamento che nei tempi sul giro. Naturalmente, durante i test invernali in Europa, la pista e le temperature ambientali non sono a livelli ideali e pertanto il nostro prossimo passo riguardera' l'ulteriore validazione dei risultati ottenuti. In generale, siamo molto soddisfatti di essere stati in grado di fornire un pneumatico dal rendimento costante, la cui ampia finestra di funzionamento ne ha consentito l'utilizzo a tutte le squadre".


Bridgestone


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