Alonso, Non potevo chieder di più

Domenica 12.03.06

Il campione del mondo apre con un successo in Bahrain

Sakhir - ''Meglio di cosi'?''. Fernando Alonso allarga le braccia: e' il campione in carica e ha aperto il Mondiale 2006 con la vittoria del Gp del Bahrain. ''Non si puo' chiedere di piu''', dice l'asturiano e appare difficile, se non impossibile, dargli torto. L'assalto della Ferrari e di Michael Schumacher per il momento e' stato respinto. Merito di Alonso, merito della nuova R26 e merito dei meccanici, che ai box hanno battuto di 1'' i colleghi del Cavallino e, di fatto, hanno messo a segno il sorpasso che ha deciso il duello nel deserto di Sakhir.

''Il 'grazie' al team e ai meccanici e' obbligatorio. La strategia si e' rivelata perfetta -dice Alonso- e ai box i ragazzi hanno fatto un lavoro eccezionale. Quando sono rientrato in pista, dopo la seconda sosta, mi sono ritrovato davanti a Schumacher. Forse ho avuto un po' di fortuna, considerando che all'inizio ho avuto un contatto pericoloso con Massa, ma alla fine penso di essermela meritata''. Chi si aspettava un Alonso distratto, visto che per lui e' gia' pronto un posto alla McLaren per il 2007, e' rimasto deluso.

''Ho voluto fortemente questa vittoria. Negli ultimi giri ho tenuto duro, Michael non ha mai avuto la possibilita' di superarmi''. Il duello con Schumi e' destinato a proseguire per tutto l'anno. ''Non c'e' dubbio -dice il campione di Oviedo-, sara' una bella lotta. Il titolo, pero', non e' una questione che riguarda solo noi due. C'e' anche la McLaren, guardate che gara ha fatto oggi Raikkonen (terzo dopo essere partito per ultimo, ndr)''.


(Spr/Adnkronos)

Ruggito di Alonso, Schumi secondo

Domenica 12.03.06

Sakhir - Il ruggito del campione del mondo cancella la prima fila Rossa di ieri. Partito dalla quarta posizione in griglia, ma protagonista di un'ottima partenza, lo spagnolo Fernando Alonso ha vinto il Gran Premio del Bahrain, primo appuntamento del 2006 con il Mondiale di Formula Uno. Alonso ha avuto la meglio sulla Ferrari di Michael Schumacher grazie alla strategia nell'ultimo pit-stop: per tutta la gara dietro al tedesco, il campione del mondo è riuscito a passarlo nell'uscita dal box dopo la seconda sosta, tenendo all'attacco del ferrarista e conservando il primo posto fino alla bandiera a scacchi.

Sul podio è salito anche il finlandese Kimi Raikkonen, tradito ieri dal cedimento di una sospensione della sua McLaren-Mercedes e partito dall'ultima posizione in griglia, come era accaduto tante volte anche nel Mondiale 2005, ma oggi protagonista dell'ormai solita rimonta, chiusa al terzo posto a 18"1 da Alonso. Immediatamente alle sue spalle la prima Honda, quella dell'inglese Jenson Button, seguito dall'altra freccia d'argento del colombiano Juan Pablo Montoya, protagonista di una gara anonima chiusa solo al quinto posto. Sono finiti a punti anche le Williams dell'australiano Mark Webber, sesto, e del bravissimo tedesco Nico Rosberg, settimo all'esordio in Formula Uno; ottavo posto per l'austriaco Christian Klien (Red Bull).

Solo ai margini della zona punta la seconda Ferrari, con il brasiliano Felipe Massa che, dopo avere ceduto subito il secondo posto ad Alonso, ha chiuso nono dopo avere compromesso la sua gara con un testacoda nei primi giri. Gara da dimenticare per le Toyota, con Ralf Schumacher 14.mo e Jarno Trulli, 16.mo, per Rubens Barrichello, solo 15.mo all'esordio sulla Honda, e per Giancarlo Fisichella (Renault), ritiratosi per noie meccaniche.


(Spr/Adnkronos)

Renault, chiediamo scusa a Fisichella

Lunedì 13.03.06

''Ultimo pit-stop fantastico, un secondo piu' veloce della Ferrari''

Roma - ''Ci siamo scusati con lui per cio' che e' accaduto ieri. I problemi al motore che aveva riscontrato durante le qualifiche non era scomparso e la sua prestazione e' stata seriamente compromessa. Ha perso circa cinquanta cavalli, e tuttavia e' riuscito a condurre una gara eccellente. Ma alla fine e' stato costretto al ritiro a causa di una perdita idraulica''.

La Renault si scusa con Giancarlo Fisichella, costretto al ritiro per problemi idraulici. A parlare, a nome della scuderia francese, e' il responsabile tecnico della Renault, Pat Symonds, dispiaciuto si' per il pilota romano, ma anche felice per la vittoria di Fernando Alonso, campione del mondo in carica: ''E' stata una gara fantastica -afferma-. Penso che abbia realmente dimostrato di che stoffa e' fatto il team Renault. Dal pilota in poi, tutti hanno giocato un ruolo fondamentale in questa vittoria''. Una gara, quella di ieri, decisa anche se non soprattutto dalle soste ai box: ''Il team ha completato un ultimo pit-stop fantastico, un secondo piu' veloce della Ferrari. La strategia ha funzionato... di giustezza!'', sostiene Symonds.

E in riferimento alle gomme Michelin: ''Le tattiche che abbiamo adottato erano costruite tenendo conto del fatto che volevamo sfruttare le ottime prestazioni delle gomme con 'stint' leggermente piu' lunghi. Alla Michelin hanno fatto un gran lavoro di sviluppo quest'inverno ed i risultati parlano da soli. Ci congratuliamo con loro''.

Il prossimo appuntamento con il Mondiale di F1 e' in Malesia questo week end. I valori in campo, per ora, confermano le aspettative: ''Tutti noi passiamo molto tempo durante l'inverno a formulare ipotesi sulla graduatoria dei valori e quest'anno non ci sono state sorprese di rilievo per quanto riguarda i team piu' forti. Penso che in questa stagione vedremo una lotta molto piu' serrata per la conquista del campionato, una lotta che potrebbe vedere coinvolti ben tre o quattro team''.


(Spr/Adnkronos)

Gp Malesia, la griglia di partenza

Sabato 18.03.06

Fisichella in pole position. Raikkonen 6°, Alonso 7° e Schumacher 13°

Sepang - Questa la griglia di partenza provvisoria del Gp della Malesia, secondo appuntamento di Formula 1, che si disputa domani:

Prima fila:

1. Giancarlo Fisichella (Ita) Renault 1'33''840;

2. Jenson Button (Gbr) Honda 1'33''986;

Seconda fila:

3. Nico Rosberg (Ger) Williams 1'34''626;

4. Mark Webber (Aut) Williams 1'34''672;

Terza fila:

5. Juan Pablo Montoya (Col) McLaren-Mercedes 1'34''916;

6. Kimi Raikkonen (Fin) McLaren-Mercedes 1'34''983;

Quarta fila:

7. Fernando Alonso (Spa) Renault 1'35''747;

8. Christian Klien (Aut) Red Bull 1'38''715;

Quinta fila:

9. Jarno Trulli (Ita) Toyota 1'34''702;

10. Jacques Villeneuve (Can) BMW-Sauber 1'34''752;

Sesta fila:

11. Nick Heidfeld (Ger) BMW-Sauber 1'34''783;

12. Scott Speed (Usa) Toro Rosso 1'36''297;

Settima fila:

13. Michael Schumacher (Ger) Ferrari 1'34''668 (retrocesso 10 posizioni per cambio motore);

14. Vitantonio Liuzzi (Ita) Toro Rosso 1'36''581;

Ottava fila:

15. Christijan Albers (Ola) Midland F1 1'37''426;

16. Tiago Monteiro (Por) Midland F1 1'37''819;

Nona fila:

17. Takuma Sato (Jpn) Super Aguri 1'39''011;

18. Yuji Ide (Jpn) Super Aguri 1'40''720;

Decima fila:

19. David Coulthard (Gbr) Red Bull 1'34''614 (retrocesso 10 posizioni per cambio motore);

20. Rubens Barrichello (Bra) Honda 1'34''683 (retrocesso 10 posizioni per cambio motore)

Undicesima fila:

21. Ralf Schumacher (Ger) Toyota 1'34''586 (retrocesso 10 posizioni per cambio motore);

22. Felipe Massa (Bra) Ferrari 1'35''091 (ultimo posto per doppio cambio motore)


sport.libero.it

Gp Malesia, e' super-Fisico

Sabato 18.03.06

Sepang - Riscatto Fisichella. Dopo il Gp del Bahrain dove il romano della Renault era stato costretto al ritiro, sul circuito di Sepang il pilota della scuderia francese ha fatto registrare il miglior tempo ottenendo la pole position. Domani, quindi, scattera' davanti a tutti, grazie al tempo di 1'33''586, e al suo fianco avra' l'inglese della Honda Jenson Button, secondo con il tempo di 1'33''986. Sorprendente terzo posto per Nico Rosberg, 20 anni, che con la Williams partira' dalla seconda fila e sara' affiancato dal compagno di scuderia Mark Webber.

Michael Schumacher, che ha cambiato il motore, partira' in tredicesima posizione ma aveva fatto segnare il quarto miglior crono con 1'34''668. Ancora peggio l'altra Ferrari, con Felipe Massa, due cambi di propulsore, che scattera' dall'ultima posizione. Settima la Renault di Fernando Alonso, campione del Mondo e vincitore del primo Gp della stagione in Bahrain: l'asturiano aveva ottenuto l'ottavo crono con 1'35''747 dietro al finlandese della McLaren-Mercedes Kimi Raikkonen, settimo tempo ma sesto in griglia in 1'34''983.


sport.libero.it

Mondiale 08, I ribelli presentano iscrizione

Lunedì 27.03.06

Renault, BMW Sauber, McLaren-Mercedes, Honda e Toyota

Londra - Renault, BMW Sauber, McLaren-Mercedes, Honda e Toyota hanno presentato la documentazione per iscriversi al Mondiale 2008 di Formula 1. I team hanno quindi rispettato i termini fissati dalla Federazione internazionale dell'automobile (Fia). A questo punto sembra svanire l'ipotesi secondo cui le 5 case, riunite nel consorzio GPMA, possano dar vita ad un Mondiale alternativo a partire dal 2008.


(Spr/Adnkronos)

Fia, Sviluppo motori bloccato per 5 anni

Lunedì 27.03.06

Per 2008-2012 modifiche solo per migliorare affidabilita' e ridurre costi

Parigi - Stop allo sviluppo dei motori in Formula Uno dal 2008 al 2012. La Federazione internazionale dell'Automobilismo (Fia), ha reso noto in un comunicato di essersi incontrata con Cosworth, Ferrari e Renault lo scorso 24 marzo, per formulare una proposta al fine di modificare ed estendere la norma sull'omologazione dei motori presente nel regolamento che sara' adottato dalla stagione 2008, in modo tale da incoraggiare la ricerca sull'efficienza dei motori e un uso piu' efficace delle risorse disponibili.

In questo senso la proposta prevede un 'blocco' per lo sviluppo dei motori, che saranno omologati per cinque anni, dal 2008 al 2012 incluso. Ogni anno le eventuali modifiche ai propulsori potranno essere omologate, a condizione che i dettagli delle modifiche vengano consegnati alla Fia entro il 1 gennaio dell'anno in questione, e il motore sia pronto per il 1 febbraio dello stesso anno. Gli elementi del motore che potranno essere modificati ogni anno sono, tra gli altri, la dimensione della camera di combustione, la dimensione e l'angolazione delle valvole, la corona del pistone (ma il peso del pistone dovra' restare invariato).


(Spr/Adnkronos)

Alonso, Renault puo' vincere ancora

Lunedì 27.03.06

Melbourne - ''Il bis si puo' fare''. Sono bastate due gare a Fernando Alonso per sgombrare il campo da dubbi e incertezze. Il pilota spagnolo della Renault punta dritto a replicare il trionfale 2005: un anno fa lui si laureo' campione del mondo e il team di Flavio Briatore trionfo' tra i costruttori.

''Quest'anno possiamo ripeterci'', dice il 24enne di Oviedo aprendo la settimana che culminera' con il Gp d'Australia, in programma domenica a Melbourne. Alonso ha vinto la prima gara dell'anno, corsa in Bahrain. Il suo compagno di squadra, Giancarlo Fisichella, e' salito sul gradino piu' alto del podio a Sepang, in Malesia. I presupposti per un altro week end positivo, quindi, non mancano. ''Visto cosa puo' fare la nostra macchina, non ho dubbi: possiamo rivincere il Mondiale. La Renault e' assolutamente competitiva e questo mi da' una certezza: possiamo essere veloci anche nelle prossime 16 gare''. Sul team non sembra pesare, almeno finora, il destino gia' scritto dello spagnolo. Alonso ha firmato con la McLaren-Mercedes e nel 2007 guidera' una freccia d'argento.

Al momento, pero', il campione appare concentratissimo. ''La mia fiducia si basa su sensazioni difficili da spiegare. Sono ottimista dopo aver visto cosa puo' fare la nostra monoposto''. La R26, dice l'iberico, ha le carte in regola per far benissimo anche sull'asfalto di Albert Park. ''La chiave della corsa sara' la bassa velocita' con cui si affronteranno le varianti. Si arrivera' in sesta o settima marcia e bisognera' scalare in seconda. La frenata e la trazione faranno la differenza: noi, pero' abbiamo dimostrato di non aver alcun problema in questi settori''.

Rispetto ai tracciati 'visitati' in Bahrain e in Malesia, Melbourne presenta caratteristiche diverse. In parte, infatti, il circuito utilizza settori che nel resto dell'anno sono aperti al traffico locale. ''Servira' attenzione particolare solo in caso di pioggia, perche' c'e' il rischio di slittare sulla vernice usata per la segnaletica''.


(Spr/Adnkronos)

Mondiale 2008, i 5 ribelli si iscrivono

Lunedì 27.03.06

Londra - Renault, BMW Sauber, McLaren-Mercedes, Honda e Toyota hanno presentato la documentazione per iscriversi al Mondiale 2008 di Formula 1. I team hanno quindi rispettato i termini fissati dalla Federazione internazionale dell’automobile (Fia). A questo punto sembra svanire l’ipotesi secondo cui le 5 case, riunite nel consorzio GPMA, possano dar vita ad un Mondiale alternativo a partire dal 2008. Solo 5 giorni fa, la Fia aveva posto un ultimatum ai membri del GPMA: ‘’Avete tempo fino al 31 marzo per iscrivervi al Mondiale 2008’’. Per sancire definitivamente la pace tra le squadre e la federazione manca la firma sul nuovo Patto della Concordia, che definira’ le regole del circus a partire dal 2008.

Il GPMA, che nel recente passato ha minacciato lo scisma se non avesse ottenuto una fetta maggiore degli introiti, pare piu’ che disposto a trattare: ‘’I team -si legge in una nota- attendono l’inizio dei colloqui con la Fia per perfezionare il regolamento per il 2008’’. Le squadre, che fanno riferimento a 5 case costruttrici, hanno ribadito: ‘’Siamo uniti e continueremo ad impegnarci per migliorare la F1’’.Schiarite in vista anche nei rapporti tra gli ‘ex ammutinati’ e Bernie Ecclestone, il ‘deus ex machina’ che gestisce in prima persona l’area commerciale e manageriale del Mondiale. ‘’Sono stati compiuti progressi significativi’’, dice il GPMA.


(Spr/Adnkronos)

Fisichella, A Melbourne ci riprovo

Lunedì 27.03.06

L'italiano della Renault ha vinto in Malesia ed un anno fa fu primo in Australia

Melbourne - ''Qui a Melbourne ho vinto lo scorso anno, spero di poter ripetere quel risultato''. All'inizio della settimana che portera' al Gran Premio d'Australia, terzo appuntamento stagionale del Mondiale di Formula Uno, Giancarlo Fisichella, reduce dalla vittoria in Malesia, confida nella solidita' della sua Renault per potersi ripetere.

''A Sepang e' stato tutto perfetto: pole e vittoria'', dice Fisichella dal sito della Renault. ''Anche in Bahrain la macchina andava bene, prima del problema al motore. nel complesso, le prime due gare della stagione hanno mostrato il grande potenziale della R26. In inverno avevo detto che quest'anno avrei lottato per il titolo e credo di avere dimostrato con i fatti di essere in grado di mantenere le promesse. Il mio sogno ed il mio obiettivo di quest'anno e' quello di combattere per il titolo''.

E non ci sara' nessun problema con il campione del mondo, lo spagnolo Fernando Alonso, suo compagno di squadra. ''Il nostro rapporto e' fantastico, cosi' come l'atmosfera che si respira in squadra''. Fisichella, poi, spiega quali saranno le insidie che i piloti troveranno all'Albert Park di Melbourne: ''Si tratta, in parte, di un circuito cittadino e questo comporta difficolta' nel trovare il giusto set-up. Venerdi' ci aspetta un gran lavoro per cercare il bilanciamento ideale e rendere la macchina facile da guidare. La cosa piu' importante sara' ottenere una buona trazione all'uscita delle curve lente e delle chicane. Sara' li' che ci dovremo concentrare di piu'''.

Dall'Australia, Fisichella vorrebbe portarsi a casa ''parecchi punti''. ''E' molto importante -dice Fisichella- mettere parecchio fieno in cascina ad inizio stagione. Sono comunque convinto che la Renault sara' molto competitiva a Melbourne e io cerchero' di vincere. Vorrei arrivare ad Imola, la mia gara di casa, con un'ottima posizione nel Mondiale piloti''.


(Spr/Adnkronos)

Raikkonen vuole un weekend 'no problem'

Lunedì 27.03.06

''La McLaren va bene e in Australia possiamo fare una buona gara''

Melbourne - ''Dopo le prime due gare, spero proprio di poter avere un week-end senza problemi in Australia''. Il pilota della McLaren, Kimi Raikkonen, spera di poter contare su un po' piu' di fortuna nel Gran Premio di Melbourne, in programma questo fine settimana. Le prime due gare della stagione, infatti, non sono state molto fortunate per il finlandese, costretto a partire dalle retrovie in Bahrain a causa di un problema tecnico durante le qualifiche, e messo k.o. a Sepang da un contatto con la Red Bull di Christian Klien.

''La macchina sta andando bene -dice Raikkonen- e sono convinto che a Melbourne possiamo fare una buona gara. Mi piacerebbe conquistare dei punti importanti prima di tornare in Europa''. Il finlandese si sofferma poi sulle caratteristiche del circuito dell'Albert Park che ospitera' il GP Australiano: ''L'Albert Park mette alla prova l'aerodinamica delle macchine, e l'aderenza non e' il massimo, dato che spesso la pista e' piuttosto sporca. Di solito pero' questa situazione migliora dopo le prove del venerdi'. Ci sono anche dei punti dove freni e gomme devono dare il massimo, soprattutto se si vuole essere veloci in uscita dalle curve''. ''Ad ogni modo -conclude- quella di Melbourne e' una delle mie gare preferite. C'e' sempre tantissimo pubblico e l'atmosfera e' fantastica''.


(Spr/Adnkronos)

Gettiamo un velo pietoso su questo traumatico Gp d'Australia, per noi ferraristi... conclusosi con la vittoria della Renault...
Massa fuori dal primo giro, e Schummy é uscito di pista distruggento la ferrari...

Ordine d'arrivo gp Melbourne

1 Alonso F 1h34'27''870
2 Raikkonen K a 1''829
3 Schumacher R a 24''824
4 Heidfeld N a 31''032
5 Fisichella G a 38''421
6 Villeneuve J a 49''500
7 Barrichello R a 51''900
8 Speed S a 53''80
9 Coulthard D a 53''900
10 Button J a 1 giro
11 Albers C a 1 giro
12 Sato T a 2 giri
13 Ide Y a 3 giri
14 Montoya JP rit.
15 Liuzzi V rit.
16 Schumacher M rit.
17 Webber M rit.
18 Klien C rit.
19 Massa F rit.
20 Trulli J rit.
21 Rosberg N rit.

Il Gran Premio non sono riuscito a guardarlo ma, visti i risultati, ho poca fiducia anche per quest'anno.

[Modificato da speedy13 06/04/2006 16.14]

Test Barcellona, Ferrari in testa con Genè

Martedì 11.04.06

Badoer terzo dietro alla Williams di Rosberg

Barcellona - Marc Gene' ha fatto segnare il tempo piu' veloce nella prima giornata di test sul Circuit de Catalunya a Barcellona. Il collaudatore della Ferrari ha ottenuto il miglior tempo in 1'16''122, completando un totale di 100 giri.

Dietro a Gene' la Williams di Nico Rosberg con il tempo di 1'16''313 (96 giri) e l'altra Ferrari di Luca Badoer, che con la 248 F1 ha chiuso in 1'16''391 completando 98 giri. Quarta l'altra Williams di Narain Karthikeyan (1'16''440 - 96 giri), davanti alla Red Bull di Neel Jani (1'16''795 - 89 giri). Ultimo tempo della sessione per David Coulthard con l'altra Red Bull in 1'17''152 (51 giri).


(Spr/Adnkronos)

Shock Renault, giù i costi o lasciamo

Martedì 11.04.06

Londra - “Ho sempre seguito la Formula Uno ma non sono un esperto, dunque penserà Briatore a tutto ciò che riguarda le corse e il coordinamento dell’equipe visto che finora ha fatto un lavoro straordinario. Io mi occuperò della gestione economica: far fruttare ancora di più i nostri successi in Formula Uno, diminuire i costi, spingere l’applicazione di un regolamento che limiti l’implementazione dei motori aumentando lo spettacolo”. Carta bianca a Flavio Briatore per l’aspetto tecnico, impegno forte per la razionalizzazione dei costi: si presenta così al quotidiano ‘L’Equipe’ Alain Dassas, subentrato la settimana scorsa a Patrick Faure nell’incarico di presidente della ‘Renault F1’, di cui era direttore dei servizi finanziari.

In particolare, la questione economica sarà fondamentale nel nuovo corso della casa francese. “La F1 è un mondo molto appassionante per la Renault. Vogliamo continuare -spiega Dassas-, ma abbiamo bisogno di buoni prodotti a costi ragionevoli. Ad ogni modo, ci siamo impegnati fino al 2008 e manterremo le attese. Dopo il 2008 non si sa mai, ma se riusciremo a limitare le spese ci saremo”. Sul lato tecnico, Dassas già prolunga la fiducia a Briatore. “Flavio ha fatto un lavoro straordinario, il suo contratto scade a fine anno e dobbiamo rinnovarlo. Sarà lui ad occuparsi di rimpiazzare Alonso.”

Al nuovo presidente Renault non bastano le ultime modifiche introdotte da Bernie Ecclestone. “A noi interessa che ci sia una regolamentazione sui limiti allo sviluppo dei motori, perchè noi dobbiamo diminuire i costi ma anche gli altri devono fare lo stesso. Invece il regolamento della Fia è fatto di 150 pagine e non si parla quasi mai di motore. Noi abbiamo un budget non molto elevato, ma abbiamo bisogno di investire per aumentare le entrate e per farlo c’è bisogno di un regolamento nuovo e dal respiro ampio, di 4-5 anni, che ci permetta di capire in che direzione possiamo spingerci”.

Nel frattempo Dassas nel 2007 dovrà assistere senza battere ciglio al passaggio di Fernando Alonso alla McLaren. “Sono rammaricato per la partenza di Fernando -assicura il francese- ma è la vita. Gli affari sono affari. Quanto alla sua sostituzione, aspettiamo le proposte di Briatore: scovare nuovi giovani è la sua specialità, lo ha dimostrato con lo stesso Alonso e con Kovalainen”.


(Spr/Adnkronos)