Red Bull, Newey 'allontana' Schumacher

Lunedì 09.01.06

Il direttore tecnico, "Per noi la macchina e' piu' importante del pilota"

Londra - ''Per la Red Bull la macchina e' piu' importante del pilota, almeno per ora''. Adrian Newey ha iniziato a lavorare solo ieri a pieno regime per la Red Bull, ma l'ex direttore tecnico della McLaren ha gia' le idee molto chiare, e alla rivista 'Autosport' rispedisce al mittente le voci che vorrebbero la scuderia di Milton Keynes interessata alle prestazioni di Michael Schumacher per il 2007. ''Arrivera' il momento in cui la nostra aspirazione sara' quella di avere un grande pilota -ha spiegato Newey-, ma per iniziare preferiamo continuare a lavorare con David Coulthard e con i giovani come Tonio Liuzzi, Christian Klien o chi ci sara', e concentrarci per migliorare la monoposto, in modo che poi sara' piu' facile attrarre a noi i piloti migliori''.

La Red Bull, spiega Newey, attualmente non puo' garantire a uno che Schumacher chance di competere per il titolo. ''Lasciando da parte l'aspetto salariale della questione, i piloti piu' forti scelgono solo squadre che hanno buone possibilita' di vincere le singole corse e, con un pizzico di fortuna, il campionato. E comunque - conclude il dt - se invece una scelta del genere avvenisse solo per soldi, allora non saremmo interessati''.


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Grecia, Ecclestone pensa a Gp di Atene

Lunedì 09.01.06

Circuito potrebbe sorgere in area utilizzata per le Olimpiadi

Atene - La Grecia potrebbe presto ospitare un Gran Premio di Formula Uno, secondo quanto affermato dal patron del 'circus', Bernie Ecclestone.

'Big-Bernie' si e' recato ad Atene per visionare l'impianto dell'Hellinikon Olympic, dove dovrebbe sorgere il circuito per il possibile GP di Atene. Il complesso sportivo e' stato edificato per le Olimpiadi del 2004 dove prima si trovava il vecchio aeroporto della capitale greca, e gli organizzatori vorrebbero utilizzare le stesse strutture per la creazione di un circuito per la F1. In alternativa all'area dell'Hellinikon Olympic, gli organizzatori del GP di Grecia hanno pensato alla zona di Orchomenos vicino Livadia, ad 80 km da Atene. Secondo Ecclestone pero', la struttura utilizzata per le Olimpiadi sarebbe perfetta per la Formula Uno. ''Perche' cercare un posto per un circuito ad 80 km da Atene? -ha commentato il patron della F1-. Qui c'e' tutto quello che serve''.


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Honda, Davidson confermato terzo pilota

Martedì 10.01.06

L'inglese affianchera' Barrichello e Button

Londra - Anthony Davidson e' stato confermato dalla scuderia Honda come terzo pilota per la stagione 2006. Davidson, 26 anni, da cinque anni con l'ex team BAR, effettuera' i test del venerdi' nei week-end di gara, e sara' il primo sostituto dei piloti ufficiali, Jenson Button e Rubens Barrichello. Con la conferma del pilota britannico viene cosi' smentito il suo possibile passaggio alla nuova scuderia Super Aguri.


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Renault, Primi giri per la nuova R26

Martedì 10.01.06

Fisichella il primo a provare la monoposto per il mondiale 2006

Jerez de la Frontera - Con Giancarlo Fisichella al volante la scuderia Renault ha iniziato stamani a Jerez de la Frontera i primi collaudi della nuova R26. La nuova monoposto, che dovrebbe esordire nel primo appuntamento del mondiale 2006, a marzo nel Gran Premio del Bahrain, nelle linee e nei profili aerodinamici appare ricalcata sul modello precedente ad eccezione delle prese d'aria laterali. I test, iniziati stamani con i primi giri in pista per il nuovo motore V8, dureranno 4 giorni e coinvolgeranno anche il campione del mondo, Fernando Alonso. L'asturiano provera' la nuova monoposto nella giornata di giovedi'. La Renault nel corso dei collaudi utilizzera' anche il vecchio modello R25 nel quadro del programma di sviluppo delle gomme Michelin.


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Schumacher, Il manager apre alla Toyota

Martedì 10.01.06

Berlino - ''Michael ha detto che restera' alla Ferrari al 99%, e ha lasciato un 1% di possibilita' aperto. La ragione e' chiara: in Formula 1 c'e' sempre stata qualche sorpresa, e anche se la McLaren si e' gia' assicurata Alonso per il 2007, ci sono molti grandi nomi sul mercato''. Willi Weber, manager del sette volte campione del mondo della Ferrari, Michael Schumacher, non esclude un futuro lontano dal team di Maranello per il pilota tedesco. Schumacher, 37 anni, potrebbe aver voglia di correre anche la prossima stagione, mentre il suo contratto con la Ferrari scadra' al termine di questo campionato. Per Weber, quindi, restano aperte diverse possibilita', e una tra queste e' la Toyota, considerato il team emergente in Formula Uno, e con un budget annuale di 400 milioni di euro.

In particolare, la Toyota e' la scuderia dove corre Ralf, fratello di Michael Schumacher ed ex assistito proprio di Weber, e il team ha sede a Colonia, in Germania. ''Lo slogan della Toyota non e' 'niente e' impossibile?' -ha commentato Weber sul quotidiano tedesco 'Bild'-. Dobbiamo solo aspettare, vedere come vanno le cose in questa stagione. Fino a quest'estate c'e' tempo per prendere delle decisioni''.

L'ipotesi di riunire i fratelli Schumacher nello stesso team resta affascinante, anche se e' probabile che con le sue affermazioni Weber voglia soprattutto mettere pressione alla Ferrari per un eventuale rinnovo. Sicuramente il rapporto del manager di Schumi con la Toyota e' ottimo, dopo la riuscita dell'accordo milionario tra il team giapponese e Ralf Schumacher (15 milioni all'anno per tre stagioni). In precedenza lo stesso Weber aveva escluso la possibilita' di avere i due Schumacher nella stessa scuderia, perche' uno dei due avrebbe sempre perso. Ma da novembre non e' piu' il manager di Ralf, e le cose sono cambiate: ''Quello che una volta era un problema non necessariamente deve esserlo adesso'', ha concluso il manager.


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Manager Schumi, Toyota? Decide Michael

Martedì 10.01.06

''Aspetto che mi dia luce verde, poi posso cominciare a muovermi''

Amburgo - ''Se Michael ha preso una decisione e mi da' luce verde, posso cominciare a muovermi''. Willy Weber, manager di Michael Schumacher, risponde cosi' alle domande dell'agenzia Dpa sull'ipotesi del passaggio del pilota tedesco alla Toyota nel 2007. Nell'edizione odierna della 'Bild', Weber ha prospettato la possibilita' che Schumi si sieda al volante di una monoposto giapponese alla fine dell'anno, quando scadra' il suo contratto con la Ferrari. ''Michael ha detto che restera' alla Ferrari al 99%, e ha lasciato un 1% di possibilita' aperto. La ragione e' chiara: in Formula 1 c'e' sempre stata qualche sorpresa'', ha detto Weber.

Il manager attende un segnale dal pilota per definire il futuro. Intanto, Weber scommette sul riscatto dell'ex campione del mondo, reduce da un deludente 2005. ''Sono convinto al 100% che Michael tornera' ad essere competitivo ai massimi livelli. Cio' che sta succedendo ora nel team -ha detto ancora alla Dpa- e' sensazionale. Tutta la squadra sta lavorando a ritmi pazzeschi, tutti stanno dando il massimo''.


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Hockenheim, da Ecclestone per salvare Gp

Martedì 10.01.06

I responsabili del circuito andranno a Londra per incontrare il boss della Formula Uno

Hockenheim - Una riunione entro la fine del mese per salvare dai debiti il circuito tedesco di Hockenheim. I responsabili del circuito si recheranno a Londra per incontrare Bernie Ecclestone, boss della Formula 1. Alla spedizione partecipera' anche Dieter Gummer, sindaco della cittadina: ''Ci prepareremo e andremo li' per parlare in maniera chiara''.

L'Hockenheimring deve fare i conti con una profonda crisi finanziaria che, comunque, non mette in discussione il regolare svolgimento del Gp in programma il prossimo 30 giugno.


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Test Jerez, Schumi davanti a tutti

Martedì 10.01.06

Il tedesco davanti alle due Toyota, debutta la R26

Jerez - Michael Schumacher, alla guida di una F2004, e' stato il piu' veloce nella prima giornata di test sul tracciato spagnolo di Jerez de la Frontera. Il pilota tedesco della Ferrari ha ottenuto il tempo di 1'18''018, precedendo le Toyota del brasiliano Ricardo Zonta e del fratello Ralf. Quarto tempo per lo spagnolo Fernando Alonso. Il campione del mondo ha girato sulla vecchia Renault R25, mentre Giancarlo Fisichella ha utilizzato la nuova R26, finendo alle spalle del collaudatore della Ferrari, Luca Badoer.

Ecco i tempi, tra parentesi i giri completati:

1. M. Schumacher (Ger, Ferrari) 1'18''018 (83)

2. R. Zonta (Bra, Toyota) 1'19''348 (66)

3. R. Schumacher (Ger, Toyota) 1'19''866 (59)

4. F. Alonso (Spa, Renault) 1'19''929 (61)

5. L. Badoer (Ita, Ferrari) 1'20''048 (64)

6. G. Fisichella (Ita, Renault) 1'20''555 (39)

7. D. Coulthard (Gbr, Red Bull) 1'21''986 (31).


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Schumi jr, Michael non lascera' la Ferrari

Mercoledì 11.01.06

''Se venisse alla Toyota sarebbe bellissimo, ma sentire Weber e' una perdita di tempo''

Berlino ''Non credo che mio fratello lasci la Ferrari per passare alla Toyota''. Ralf Schumacher, che corre con il team giapponese, commenta cosi' l'ipotesi di ritrovarsi Michael come compagno di squadra il prossimo anno. Il contratto dell'ex campione del mondo con la Ferrari scade al termine del 2006. Ieri il manager del ferrarista, Willy Weber, non aveva escluso la remota possibilita' di negoziare e trovare un accordo con la Toyota per il 2007. ''Se Michael dovesse venire non avrei niente in contrario'', ha detto Ralf alla 'Bild'. ''Anzi, sarebbe bellissimo. In realta', pero', non credo che mio fratello passera' alla Toyota''. Schumi jr non perde l'occasione di lanciare una frecciata a Weber, suo ex manager: ''Stare ad ascoltare lui significa perdere tempo''.


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Test Jerez, De la Rosa davanti a tutti

Mercoledì 11.01.06

Lo spagnolo della McLaren precede il ferrarista Schumacher

Jerez de la Frontera (Spagna) - Questi i tempi della seconda giornata di test di Formula 1 sul circuito andaluso di Jerez de la Frontera. Michael Schumacher, al volante di una F2004 dotata di motore V8, ha ottenuto il secondo miglior riferimento piazzandosi alle spalle dello spagnolo Pedro de la Rosa, primo su McLaren Mercedes:

1. Pedro de la Rosa (Spa) McLaren Mercedes, 1'15''509 (86 giri)

2. Michael Schumacher (Ger) Ferrari, 1'17''970 (53)

3. Ricardo Zonta (Bra) Toyota, 1'18''541 (71)

4. Alonso Renault (Spa) Renault, 1'18''697 (104)

5. Nick Heidfeld (Ger) BMW Sauber, 1'18''817 (56)

6. Giancarlo Fisichella (Ita) Renault, 1'19''118 (65)

7. Ralf Schumacher (Ger) Toyota, 1'19''189 (35)

8. Niko Rosberg (Ger) Williams Cosworth, 1'19''394 (50)

9. Anthony Davidson (Gbr) Honda, 1'19''427 (112)

10. Luca Badoer (Ita) Ferrari, 1'19''774 (94)

11. James Rossiter (Gbr) Honda, 1'19''891 (104)

12. Jarno Trulli (Ita) Toyota, 1'19''975 (18)

13. Gary Paffett (Gbr) McLaren Mercedes, 1'20''136 (81)

14. Vitantonio Liuzzi (Ita) Toro Rosso Cosworth, 1'20''216 (90)

15. Alexander Wurz (Aur) Williams Cosworth, 1'20''749 (31)

16. David Coulthard (Gbr) Red Bull Ferrari, 1'21''198 (31).


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Alonso, Ansioso di provare la R26

Mercoledì 11.01.06

Lo spagnolo della Renault: ''Sembra molto buona ed abbastanza simile alla R25''

Jerez de la Frontera - Lo spagnolo Fernando Alonso ha ammesso oggi di essere ansioso di provare la R26, la nuova monoposto della scuderia Renault per la stagione 2006 di Formula 1. Il campione del mondo in carica dovrebbe esaudire domani il suo desiderio sul circuito di Jerez, in Spagna. ''Sono in attesa di provare domani la nuova monoposto. Sembra molto buona ed abbastanza simile alla R25 che e' stata un'auto ottima per i piloti. Spero che la R26 sia altrettanto facile da guidare'', ha affermato il pilota iberico dopo aver effettuato 105 giri oggi con la vecchia monoposto per provare freni e pneumatici.

Chi, invece, ha gia' provato la nuova macchina, e' stato il compagno di squadra di Alonso, Giancarlo Fisichella, che oggi ha percorso quasi 300 km. ''E' stata per me una nuova buona giornata al volante della R26. I tempi sono migliorabili, ma la cosa importante e' che sono stati incoraggianti. Ho confermato la mia prima impressione, e' un'auto con un ottimo potenziale'', ha detto il pilota italiano. Fisichella ha ottenuto il sesto miglior tempo nella giornata di prove, con il tempo di 1:19,125, mentre Alonso, con la R25, ha fermato il cronometro a 1:18,593.


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Ecclestone, Presto accordo con Hockenheim

Giovedì 12.01.06

''La soluzione migliore e' che il Gp sia alternato con il Nurburgring''

Berlino - ''Non ho ancora raggiunto un accordo con i nostri amici di Hockenheim, ma presto ne avremo uno''. Il boss della Formula Uno, Bernie Ecclestone, rassicura gli organizzatori del Gran Premio di Germania sul futuro della corsa a Hockenheim. Il circuito tedesco e' alle prese con una grave crisi finanziaria, che ha messo a rischio la possibilita' di ospitare il GP nel 2007. Ecclestone pero', ha fissato un appuntamento alla fine del mese a Londra per trovare una soluzione. L'imprenditore britannico aveva gia' suggerito di alternare le attuali due gare che si disputano in Germania, una ad Hockenheim, appunto, e l'altra al Nurburgring (GP D'Europa), per contenere i costi. ''Ho raccomandato questa soluzione in piu' di un'occasione'', ha concluso Ecclestone.


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Jordan, Schumi si ritirera' da campione

Giovedì 12.01.06

''Penso che Michael voglia lasciare solo dopo l'ottavo titolo''

Londra - ''Schumacher si ritirera' solo con il titolo di campione del mondo di nuovo in tasca''. Questa la convinzione di Eddie Jordan, ex boss dell'omonima scuderia di Formula Uno. ''Penso che quest'anno Michael si trovi nella condizione migliore per riconquistare il titolo -ha detto Jordan su 'Autosport'- e l'unico pensiero nella sua testa sara' quello di ritirarsi da campione del mondo e con la conquista dell'ottavo titolo iridato. Se ci riuscira', potra' decidere di smettere in serenita' e con la sua reputazione immacolata''.


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Torna Alonso, ma davanti c'é Rubinho

Giovedì 12.01.06

Jerez de la Frontera - C'era grande attesa oggi a Jerez de la Frontera per il debutto di Fernando Alonso sulla nuova R-26, la monoposto con la quale lo spagnolo e la Renault cercheranno di confermare nel 2006 i titoli vinti nel Mondiale piloti e costruttori di Formula Uno nel 2005. Per la verita', la R-26 aveva gia' girato, ma con Giancarlo Fisichella al volante, mentre solo oggi e' toccato ad Alonso provare, nella terza giornata di test che i team stanno tenendo sul circuito spagnolo. Curiosamente, Fisichella, che aveva provato martedi', e' sceso in pista anche oggi, completando cinque giri prima di cedere il volante per il resto della giornata al campione del mondo. Alonso ha completato 72 giri, senza problemi, segnando il quarto tempo di giornata, 1'18''706.

Il miglior tempo di oggi e' stato fatto registrare, ex-aequo, dallo spagnolo Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes) e dal brasiliano Rubens Barrichello (Honda), che hanno fermato entrambi il crono sull'1'16''732; i due, pero', hanno provato con un motore V10, senza limitazioni. Terzo tempo della giornata e' stato quello del collaudatore spagnolo della Ferrari, Marc Gene' (1'18''548 con il V8). La giornata odierna e' stata caratterizzata da diverse interruzioni, tutte per rimediare a diversi fuori-pista; da quello dell'australiano Mark Webber (Williams), a quello del tedesco Nick Heidfeld (BMW-sauber), passando per quelli del brasiliano Ricardo Zonta (Toyota), di Jarno Trulli (Toyota) e dell'austriaco Christian Klien (Red Bull).

Questo il dettaglio dei tempi di oggi:

1. Pedro de la Rosa (Spa) McLaren, 1'16''732 (65 giri);

2. Rubens Barrichello (Bra) Honda, 1'16''732 (51);

3. Marc Gene' (Spa) Ferrari, 1'18''566 (96);

4. Fernando Alonso (Spa) Renault, 1'18''706 (72);

5. Mark Webber (Aus) Williams, 1'18''838 (40);

6. Ricardo Zonta (Bra) Toyota, 1'18''916 (89);

7. Nico Rosberg (Ger) Williams, 1'19''048 (49);

8. Anthony Davidson (Gbr) Bar, 1'19''084 (106);

9. Jarno Trulli (Ita) Toyota, 1'19''164 (97);

10. Giancarlo Fisichella (Ita) Renault, 1'19''462 (78);

11. Gary Paffett (Gbr) McLaren, 1'19''606 (87);

12. Nick Heidfeld (Ger) Sauber, 1'20''148 (79);

13. Scott Speed (Usa) Toro Rosso, 1'21''035 (64);

14. Christian Klien (Aut) Red Bull, 1'21''469 (44).


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Toyota, la speranza si chiama TF106

Sabato 14.01.06

Parigi - La scuderia Toyota ha presentato oggi ufficialmente, nella sede di Valencienne in Francia, la sua nuova monoposto per il Mondiale 2006. La nuova TF106 era stata la prima vettura per la prossima stagione a scendere gia' in pista debuttando a dicembre sul circuito di Barcellona. La Toyota spera che anticipare il debutto possa servire per avere piu' tempo per migliorare le prestazioni e l'affidabilita' della vettura in vista del primo GP della stagione in Bahrain a marzo. La TF106 presentata oggi, infatti, cambiera' sostanzialmente rispetto a quella che scendera' in pista per la prima gara del 2006, con la casa giapponese che ha in programma di apportare diversi cambiamenti prima del via della stagione.

''La nostra e' una macchina in continua evoluzione -ha spiegato il direttore tecnico della Toyota, Mika Gascoyne-. Anche se e' un processo difficile da gestire, riteniamo che in questo modo si possa assicurare un lavoro in determinate aree che renderanno la vettura piu' veloce quando e dove ce ne sara' bisogno, e non ci limitiamo, quindi, a ridisegnare alcuni elementi gia' esistenti solo perche' e' una cosa che sentiamo di dover fare''. ''Per questo -ha aggiunto- c'e' questa continua evoluzione, che e' passata attraverso la transizione dalla TF105 alla TF105B, e poi alla TF106''.

La Toyota ha anche in programma di introdurre una versione evoluta della nuova macchina in occasione del GP di Monaco, settima gara della stagione 2006. La vettura 2006 sara' equipaggiata con il nuovo motore V8, disegnato dal direttore del reparto propulsori, Luca Marmorini. ''Con il passaggio dai motori V10 ai V8 nel 2006 -ha spiegato Marmorini -e' stato molto importante poter testare la macchina gia' a dicembre. Aspettando fino a gennaio non avremmo avuto poi il tempo per effettuare eventuali cambiamenti per la prima gara dell'anno. I piloti si sono detti soddisfatti delle prestazioni e dell'affidabilita' del motore, e siamo piuttosto fiduciosi, anche se lo sviluppo di un propulsore non si ferma mai''.

Ottimisti anche i due piloti ufficiali della Toyota, Jarno Trulli e Ralf Schumacher. ''Aver testato la macchina cosi' presto sara' sicuramente un vantaggio -ha detto Trulli- e sicuramente ci consentira' di presentarci al via della stagione preparati. Anche se c'e' ancora tanto da fare, sono molto fiducioso''. Un arma in piu' secondo Schumi Jr, oltre all'aver anticipato il debutto della nuova macchina, potranno essere le gomme Bridgestone, che da quest'anno equipaggeranno le monoposto del team giapponese. ''Sono molto contento dei nuovi pneumatici -ha affermato il pilota tedesco-, e anche del nuovo motore. Ovviamente e' meno potente, ma resta molto affidabile e facile da guidare. Adesso ci aspetta una lunga serie di test, e per questo e' importante aver cominciato cosi' presto. Lo abbiamo imparato lo scorso anno e ci ha aiutato molto nelle prime gare. Speriamo che la cosa possa ripetersi''.


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