Jarno Trulli ha dichiarato che la Toyota e gli altri team gommati Bridgestone gia' dal 2006 non trarranno vantaggi dalla maggiore esperienza con le gomme giapponesi nella prossima stagione. "Le gomme sono molto piu' dure e molto diverse, quindi siamo partiti tutti da zero" ha dichiarato l'italiano all'agenzia spagnola EFE.

"Con queste nuove gomme abbiamo eliminato il blistering e il graining accusato quest'anno con mescole molto morbide" ha aggiunto. "Le nuove gomme hanno incrementato gli spazi di frenata e dovrebbero favorire i sorpassi, ma non siamo in grado di trarre conclusioni riguardo questo aspetto".

In riferimento alla sua avventura in Renault, Trulli ha rifiutato di rispondere a domande su Flavio Briatore ma ha dichiarato di essere ancora in ottimi rapporti con Fernando Alonso: "E' stato il miglior compagno di squadra che ho avuto in F1".

Per Jarno il team favorito per il mondiale 2007 e' la Ferrari ma si e' detto fiducioso riguardo i progressi della Toyota: "Prima di tutto, spero che avremo una vettura affidabile, cio' che davvero ci e' mancato quest'anno".



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L'ex boss della Jaguar e della Red Bull Racing, Tony Purnell, tornera' in F1 come consulente tecnico della FIA. Purnell lascio' il team di Milton Keynes qualche mese dopo l'acquisto della Jaguar da parte della compagnia di drink energetici. Dopo aver atteso la scadenza del suo contratto ha deciso di lavorare per la Federazione, dove si occupera' dello sviluppo di tecnologie utili non solo per la F1 ma anche per le vetture di serie.

Lavorando in sinegia con Charlie Whiting e l'altra consulente Peter Wright, Purnell curera' i rapporti con i costruttori, le compagnie petrolifere e le universita' per piani a lungo termine.

"Sono felicissimo del fatto che Tony lavorera' con la FIA su questo nuovo, importante progetto per la F1" ha commentato il Presidente della FIA, Max Mosley. "Chiunque abbia lavorato con Tony sa che e' una delle menti piu' pragmatiche e astute di questo sport".



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I responsabili del Circuit de Catalunya hanno confermato che le modifiche al tracciato saranno completate prima dell'inizio dei test 2007 di F1. Da tempo si vociferava di cambiamenti alla penultima curva, che dovrebbe diventare piu' stretta, ma il via libera e' arrivato solo in questi giorni. La curva "Europcar" diventera' sensibilmente piu' lenta e di conseguenza anche l'entrata ai box e l'ultima curva si affronteranno a velocita' piu' basse.

Le vie di fuga di queste curve saranno inoltre realizzate in asfalto. Alla curva Wurth sara' ampliata la via di fuga mentre le saranno ampliate le strutture del paddock e dei box. Sarebbe stata la GPDA, l'associazione dei piloti di F1, a richiedere gli interventi inerenti la sicurezza del tracciato.



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(AGM-DS) - Milano, 18 dicembre - L'ex coordinatore della McLaren, Jo Ramirez, ha deciso di puntare forte sul nuovo talento emergente Lewis Hamilton. Ramirez, che ha lavorato in Formula Uno per oltre 40 anni, si e' ritirato nel 2001, dopo aver lavorato con gente del calibro di Alain Prost, Ayrton Senna e Mika Hakkinen. Conoscendo la McLaren meglio di chiunque, Ramirez precisa: 'Hamilton sara' la sorpresa della stagione 2007 di Formula Uno - ha detto al magazine Autosprint - e' intelligente e al fianco di Alonso potra' imparare molto e verra' messo nelle migliori condizioni possibili'.

Ramirez ha anche una previsione per il futuro del boss della McLaren Ron Dennis: 'L'anno prossimo toenra' ad occuparsi del team come ha sempre fatto'.

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(ANSA) - PARMA, 18 DIC - E' stata eseguita a Parma l'autopsia sul corpo di Clay Regazzoni, l'ex pilota di Formula 1 morto venerdi' in un incidente sull'Autosole. Dopo l'esame esterno sono stati fatti i prelievi per tutti gli esami che si fanno di solito in questi casi. Nei prossimi giorni, dopo le analisi in laboratorio, potrebbe esserci qualche indicazione sulle cause che hanno provocato la morte di Regazzoni. La Procura di Parma, intanto, ha aperto un fascicolo, affidato al sostituto procuratore Michela Guidi.

(AGM-DS) - Milano, 18 dicembre - L'ex direttore di Jaguar e Red Bull, Tony Purnell e' stato nominato da Mosley consulente tecnico della FIA. Purnell lavorera' a stretto contatto con gli altri esperti Peter Wright e Charlie Whiting per cercare di sviluppare le tecnologie nella Formula 1. 'Sono davvero molto contento del fatto che Tony lavorera' per noi su questo importante progetto - ha commentato il presidente della Fia Max Mosley - Chiunque abbia lavorato con lui sa che Purnell e' una delle persone piu' pragmatiche e evolute a livello tecnico nel mondo dello sport'.

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L’ex capo della Minardi F1 – Paul Stoddart – ha annunciato la creazione di una squadra che verrà schierata nel campionato ChampCar, sotto il nome di Minardi Team USA. Quest’annuncio segna la fine di lunghe trattative che hanno portato Stoddart a diventare acquirente maggioritario della struttura CTE Racing HVM Team, basata ad Indianapolis.

"Dopo l’anno sabbatico che ci siamo accordati in seguito alla cessione della Minardi, abbiamo potuto studiare le opzioni che ci sono state offerte e vedere come potevamo di nuovo impegnarci negli sport automobilistici," ha spiegato Stoddart. "Abbiamo parlato a lungo e siamo giunti alla conclusione che il ChampCar – che offre nello stesso tempo un livello di competizione elevato e redditività in termini di investimenti – era la disciplina adatta meglio alle nostre attese."

Dopo aver trattato con Kevin Kalhoven (comproprietario della serie ChampCar) e Keith Wiggins (capo del team HVM), Paul Stoddart è stato felice di confermare che i suoi obiettivi si stanno ormai per concretizzare.

"In termini di struttura della nuova organizzazione, HVM diventerà il Minardi Team USA e tutta la gestione al quotidiano rimarrà sotto il controllo di Keith e dei suoi impiegati. Ovviamente si tratta di una sfida per noi, però mi sembra molto eccitante," ha aggiunto Stoddart.


Keith Wiggins condivide l’entusiasmo dell’australiano : "Si tratta di un passo in avanti appassionante per la nostra compagnia, ci permette di passare al livello superiore. Questo va nella continuità di quello che avevamo creato con HVM ed aggiungiamo a questo le risorse e le competenze della Minardi. L’alchimia tra me e Paul è estremamente produttiva. Mi aspetto che sia una collaborazione a lungo termine e che sia sinonimo di stabilità."

I nomi dei piloti e dei partner associati a questa nuova squadra dovrebbero essere svelati nelle prossime settimane. Si parla molto di Jos Verstappen e di Katherin Legge. Stoddart ha anche ammesso di aver parlato con Robert Doornbos ma quest’ultimo dovrebbe accettare di rimanere alla Red Bull come pilota collaudatore. Intanto il team si sta preparando per le prossime prove della stagione, previste dal 23 al 25 gennaio a Sebring, in Florida.

Léna HÉMERY
© CAPSIS International

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Flavio Briatore ha smentito la voce circolata la scorsa settimana riguardo una cifra vicina ai 2,5 milioni di dollari incassata dalla Renault per aver concesso a Fernando Alonso di testare la McLaren nell'ultimo giorno utile a Jerez.

"Fernando e' stato con noi cinque anni e ha vinto due titoli mondiali. Solo per questo motivo, e perche' me l'ha chiesto, sono stato lieto di permettergli di provare con il suo nuovo team. Non c'e' nient'altro sotto" ha dichiarato al giornale spagnolo Diario As.

Il managing director Renault si e' inoltre detto sollevato che il 2007 sia ormai alle porte: "Per me, il 2006 e' stato un anno stressante, ho avuto problemi di salute. Fortunatamente, e' andato tutto bene".



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Alain Dassas, Presidente della Renault F1, ha ammesso che vincere il terzo titolo consecutivo sara' "difficile" per il team di Enstone. L'obiettivo, comunque, e' difendere i titoli del 2005 e del 2006, nonostante il passaggio in McLaren di Fernando Alonso.

"Fernando ci manchera', indubbiamente, perche' ha contribuito molto alle due vittorie iridate della Renault, e' un pilota incredibile. Fisichella e Kovalainen? Vedremo come si sviluppera' il campionato. Entrambi i piloti sono ottimi, non sono Alonso, ma sono grandi piloti. Il piu' grosso punto interrogativo e' Kovalainen: sa come vincere ma e' ancora molto giovane" ha dichiarato il francese in un'intervista al giornale spagnolo Marca.

Per Dassas la Ferrari e' il team favorito per il 2007: "Hanno lavorato con la Bridgestone per anni, conoscono i loro metodi di lavoro e questo sara' un vantaggio ovvio per loro".

Sulle pagine di Diario As, intanto, Flavio Briatore ha risposto cosi' a chi gli ha chiesto se sara' piu' difficile avere successo in politica o vincere il titolo con Giancarlo Fisichella: "Non sono impegnato in politica, ma credo che sara' difficile vincere il titolo con Giancarlo".



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Il team manager della McLaren si e' detto convinto di aver fatto la scelta giusta affidando la seconda McLaren al giovane rookie inglese, affermando altresi' che a De La Rosa nel 2006 la squadra ha concesso una grande chance.

"Abbiamo dato un'opportunita' formidabile a Pedro nel 2006 -ha spiegato a Telecinco- e ora faremo altrettanto con Lewis. La decisione finale e' stata il frutto di attente valutazioni, non si e' trattato di una scelta puramente istintiva".

Riguardo alla possibilita' di "prestare" Hamilton a un team minore, Dennis ha spiegato "Non abbiamo voluto "parcheggiare" Lewis in un altro team in quanto abbiamo investito molto su di lui e non volevamo che, nel caso fosse finito in una squadra poco competitiva, la sua carriera venisse rovinata da una cattiva reputazione".

Manuel Codignoni



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Il presidente del team Renault F1 si e' detto scettico riguardo alla possibilita' che Briatore possa in futuro prendere il posto del Padrino della F1 Bernie Ecclestone.

"Flavio e' un eccellente manager -ha dichiarato Dassas al Marca- e riesce come nessun altro a creare uno spirito di squadrafortissimo. Non avevo mai visto niente di simile prima d'ora. Pero'.... non credo che lui voglia realmente svolgere, in futuro, il ruolo attuale di Ecclestone. Proprio non ce lo vedo".

Dassas ha poi definito Bernie "sagace ed intelligente", spiegando anche che non crede possa a breve lasciare il mondo della F1. Alla domanda se considerasse "dittatoriale" la gestione del Circus da parte di Ecclestone e Mosley, ha chiosato "Voglio raccontarvi un aneddoto. Una volta un giornalista chiese a Bernie se non pensasse a se stesso e a Max Mosley come una sorta di 'mafia'. Bernie divertito rispose: 'Non siamo una sorta di mafia. Noi siamo LA Mafia!'".

Manuel Codignoni



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(AGM-DS) - Milano, 19 dicembre - Il 19enne Sebastian Vettel, terzo pilota della Bmw Sauber: 'Sono orgoglioso di avere questa opportunita''. Intervistato dal sito ufficiale della Formula 1, Vettel ha mostrato di essere molto felice della scelta della scuderia, che malgrado la giovane eta' lo ha investito di una grande responsabilita'. 'E' stato un grande passo avanti per me - ha detto Vettel - Lentamente sto capendo quello che significa questo incarico, cosa devo fare l'anno prossimo per migliorarmi ulteriormente. Se ho un piano futuro? No. Una carriera in Formula e' cosi' imprevedibile... Se e' cambiata la situazione da quanto sono in F1? Credo che la competizione, lo spirito per riuscire a vincere, e' lo stesso'.

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(AGM-DS) - Milano, 20 dicembre - Settantun gare alla Renault, quindici vinte. La miglior corsa di Fernando Alonso e' stata quella di San Marino 2005. Tante le prove disputate con la casa francese dal due volte campione del mondo di Formula Uno, il piu' giovane pilota iridato nella storia di questo sport. Tra queste, quella piu' bella fu a Imola il 24 aprile del 2005, almeno secondo una giuria esclusiva di sette componenti, composta da Flavio Briatore, Pat Symonds, Bob Bell, Andre' Laine', Dennis Chevrier, Rod Nelson e Remi Taffin.

E' lunga la lista delle prestazioni piu' belle del pilota asturiano, servite a convincere tutti (o quasi) di essere il degno successore di Michael Schumacher. Proprio a Imola 2005 un caso emblematico. Alonso conserva la leadership fino a tagliare per primo il traguardo, nonostante il sette volte iridato tedesco, pur con una F2004M non certo al top, lo talloni da vicino nei dodici giri finali. Flavio Briatore, colui che ha portato Alonso in Formula Uno e gli ha dato la possibilita' di correre per quattro anni con la Renault, spiega la scelta del GP di San Marino. 'E' stata la sua corsa migliore in Renault, perche' dimostro' di saper tenere testa a un campione del mondo - si legge su 'As' - Tenne dietro Schumi in modo spettacolare e si confermo' veloce, capace di gestire la gara e in grado di sopportare una pressione che in quel momento era immensa'.

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(AGM-DS) - Milano, 20 dicembre - Sebastien Bourdais dovra' aspettare un altro anno, poi avra' la sua grande occasione in Formula Uno con la Toro Rosso. Queste le prospettive del 27enne pilota francese, da tre anni dominatore del campionato Champ Car americano. Bourdais ha provato la scorsa settimana la Toro Rosso a Jerez de la Frontera, in modo convincente secondo il proprietario del team, l'austriaco Gerhard Berger. 'E' decisamente in corsa per un volante nel 2008, ma per il 2007 ha ancora un contratto e vorrei che lo rispettasse', ha detto Berger ad 'Autosport'. 'Credo che in Spagna abbia fatto assolutamente un ottimo lavoro. Ci ha portato cio' che ci aspettavamo e ha dimostrato un bel talento'. Tonio Liuzzi e Scott Speed sono avvisati: l'anno prossimo correranno loro, almeno all'inizio, poi si vedra'.

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(ANSA) - LONDRA, 20 DIC - Heikki Kovalainen, che ha preso il posto di Alonso alla Renault, e' convinto di poter vincere il suo primo Gp della carriera in Australia. "Non sento la pressione e ho fiducia nel fatto che potremo ripetere i successi che abbiamo avuto con Fernando", ha detto alla Bbc il pilota finlandese. "Se tutto va bene spero di poter vincere gia' dal primo Gp a Melbourne. L'obiettivo e' pero' di prendere punti e vedere come proseguira'", ha aggiunto.