Midland, Winkelhock nuovo collaudatore

Martedì 24.01.06

il tedesco ha firmato un contratto annuale

Amburgo - Markus Winkelhock e' il nuovo collaudatore della Midland. Il tedesco ha firmato un contratto annuale e potrebbe essere utilizzato anche nelle prove libere del venerdi'. Winkelhock, che ha debuttato sulla Midland a dicembre, e' un figlio d'arte: suo padre Manfred ha corso per 4 stagioni in Formula 1 all'inizio degli anni '80 prima di perdere la vita, nel 1985, in una gara automobilistica in Canada.


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Brawn, sviluppo monoposto cominciato prima

Martedì 24.01.06

“Il 2005 non era il nostro anno, così abbiamo lavorato per il prossimo”

Scarperia - ''Con questa macchina abbiamo raggiunto il passo finale. A meta' campionato scorso ci siamo resi conto che non sarebbe stato il nostro anno, e' sembrato chiaro subito che sarebbe stato difficile, quindi abbiamo cambiato le nostre priorita', mantenuto cio' che c'era di positivo e abbiamo iniziato prima con lo sviluppo della nuova macchina''. Lo ha spiegato oggi al Mugello durante la presentazione della nuova monoposto della Ferrari, il direttore tecnico della rossa, Ross Brawn.

''Con il V8 ci sono problemi di vibrazioni, ma volevamo la vettura pronta il prima possibile. Lo scorso anno abbiamo dovuto individuare i margini di miglioramento, quest'anno cercheremo di rifarci. Sul piano dell'aerodinamica -aggiunge Brawn- ci stiamo avvicinando alle prestazioni del 2004. Non so sul giro quanto riusciremo a fare perche' abbiamo cavalli in meno, ma dobbiamo vedere quanti progressi avremo sulle gomme, ci attendiamo un ritardo di 1-2 secondi rispetto allo scorso anno''.


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Test Barcellona, tempi seconda giornata

Martedì 24.01.06

Gene' su Ferrari il piu' veloce

Barcellona - Questi i tempi della seconda giornata di test sul circuito del Montmelo' a Barcellona:

1. Gene' (Ferrari) 1'16''583

2. Villeneuve (BMW-Sauber) 1'17''633

3. Montoya (McLaren-Mercedes) 1'17''639

4. Paffett (McLaren-Mercedes) 1'17''798

5. Heidfeld (BMW-Sauber) 1'18''393

6. Doornbos (Red Bull) 1'19''104.


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Button, Nuova Honda mi emoziona

Mercoledì 25.01.06

Presentata oggi a Barcellona la monoposto per il Mondiale 2006

Barcellona - "Sono incredibilmente emozionato e fiero di far parte della Honda Racing F1 team''. L'inglese Jenson Button si è presentato così alla presentazione della nuova monoposto per il Mondiale 2006 di Formula Uno. ''Il 2006 sara' un anno molto importante per tutti noi", ha detto Button. "Durante i test invernali abbiamo compiuto numerosi progressi con la monoposto Concept e ho toccato con mano il gigantesco sforzo realizzato da Brackley e Tochigi (rispettivamente sede del Team Operations Centre in Inghilterra e dell'Honda Racing Development in Giappone, ndr) negli ultimi mesi. Sono convinto che tutto questo lavoro verra' compensato dai risultati di quest'anno. Io ho fatto la mia parte lavorando intensamente alla mia forma fisica per sentirmi perfettamente preparato alla prossima stagione. Aspetto con impazienza la prima gara in Bahrein''.


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Honda, con Rubinho per vincere

Mercoledì 25.01.06

Barcellona - ''E' un giorno speciale per me. Sono molto emozionato perche' dopo sei anni mi presento con un nuovo team. La Honda ha una fantastica tradizione nel mondo dei motori ed e' bellissimo far parte di questa squadra''. Sono le parole di Rubens Barrichello nel giorno della presentazione della nuova monoposto Honda, il team con il quale l'ex pilota Ferrari correra' il campionato del mondo di Formula 1 nel 2006. La presentazione della nuova macchina, e i primi giri in pista della stessa, si svolgono oggi a Barcellona.

''Sono molto ansioso di mettermi al volante della nuova macchina -afferma il pilota brasiliano-. Le conversazioni che ho avuto con il nostro staff tecnico mi confermano che abbiamo buone ragioni per essere ottimisti in vista della nuova stagione. Sono sicuro che le sensazioni positive saranno confermate quando oggi provero' la nuova macchina''. Barrichello e il britannico Jenson Button, secondo pilota del team, avranno a disposizione due vetture di identica fattura. La nuova RA106 e' bianca, colore che caratterizza la scuderia giapponese dalla sua prima apparizione in Formula 1 nel 1964, e rossa, come il colore del suo sponsor, la Lucky Strike.

A fissare gli obiettivi del team per il 2006 ci ha pensato Nick Fry, direttore generale della scuderia: ''Il nostro obiettivo e' quello di lottare per vincere in ogni gara e daremo il massimo per ottenerlo. Ci siamo assicurati due dei migliori piloti del mondo e lo scorso anno abbiamo dimostrato la nostra abilita' nello sviluppo della macchina durante la stagione, andando a punti con Jenson nelle ultime 10 gare. Sono particolarmente orgoglioso del fatto che abbiamo potuto presentare oggi due monoposto nuove, una per Jenson e l'altra per Rubens, dimostrando cosi' la nostra grande capacita' di produzione e la professionalita' e la determinazione della nostra squadra''.


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Briatore-Country: F1? Meglio un trattore

Mercoledì 25.01.06

Roma - Il nome Briatore è associato, quasi per antonomasia, a macchine veloci, soldi, donne bellissime e abbronzatura perenne. C'è un Briatore, però, che è l'antitesi perfetta di questo identikit. ''Ai risultati di mio fratello preferisco la qualita' della vita''. A parlare è Walter Briatore, fratello minore di Flavio, patron del team Renault in Formula 1, in un'intervista a ''Vanity Fair'', in edicola da domani. L'uomo e' la copia piu' robusta del fratello, ma per il resto e' l'opposto, dato che fa il contadino, vive in una fattoria isolata del cuneese e alle vetture di Formula 1 preferisce il trattore.

''Flavio non ha mai cercato di convincermi a fare altro -ha detto Briatore - Gli basta sapere che sono contento. Ognuno di noi due fa quello che ha sempre sognato di fare -ha aggiunto il fratello di Flavio- A me la sua carriera non sarebbe interessata, ma avere un fratello come lui e' un grande aiuto. C'e' sempre, di qualunque cosa tu abbia bisogno. E' una persona molto generosa''.

''Non sono mai andato al 'Billionaire' -ha precisato Briatore- Non posso prendere il traghetto, soffro il mal di mare. Neppure l'aereo, perche' soffro anche il mal d'aria. Diciamo che non amo molto spostarmi da qui. Non mi perdo un 'Gran Premio' e tifo per mio fratello, e' ovvio. Se lui andasse alla Ferrari, tiferei Ferrari''.

''Naomi", ha detto riferendosi alla modella Campbell, "l'hanno conosciuta anche i miei genitori -ha affermato- credo sarebbe stonata qui una donna come quelle. Ce la vede Naomi in fattoria? A ciascuno la sua vita. Per essere felice a me basta un trattore. Voglio stare tranquillo. A proposito, lei e' la prima giornalista con cui parlo. E, mi sa, anche l'ultima''.



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Super Aguri, Sato ancora in forse

Domenica 29.01.06

Il giapponese non è ancora il pilota ufficiale: "Bisogna avere pazienza"

Tokyo - ''Non faccio ancora parte della Super Aguri, bisogna avere ancora un po' di pazienza''. Takuma Sato non e' ancora un pilota ufficiale della Super Aguri, l'undicesima scuderia ammessa al Mondiale 2006 di Formula 1. ''Ero praticamente certo -scrive Sato sul suo sito ufficiale- che il team avrebbe avuto il via libera dalla Fia, ma ero comunque ansioso di leggere la comunicazione ufficiale. Fino ad ora lo staff che sta lavorando a Leafield si sta impegnando al massimo per preparare la prima gara stagionale''.

In Bahrain, il 12 marzo, con ogni probabilita' al volante di una delle 2 Super Aguri ci sara' Sato. ''Non e' ancora stato annunciato il mio ingresso in squadra, e' necessario aspettare ancora un po'''.


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F1: forse la Super Aguri con Bridgestone

Domenica 29 Gennaio 2006

Dopo il 'si'' dato dalla FIA per entrare nel Mondiale, fervono le trattative della Super Aguri, forse con Bridgestone. E' quasi certo che il motore della scuderia dell'ex-pilota Aguri Suzuki sara' il V8 Honda, ma c'e' ancora molta nebbia attorno al nome dei piloti (probabile Takuma Sato), al telaio della vettura e alle gomme che utilizzera'.

Da quest'ultimo punto di vista sembrano a buon punto i rapporti con la giapponese Bridgestone (rivale in Formula Uno della francese Michelin). Secondo una fonte interna al costruttore, Pitpass.com rivela che la casa nipponica 'ha ricevuto una richiesta di fornitura ufficiale da parte della Super Aguri F1, e questo approccio sarebbe stato gradito. Al momento procedono le trattative' , come ha dichiarato la persona interpellata, di cui non viene rivelato il nome.

Anche per quanto concerne il telaio, secondo una fonte interna al team di Aguri Suzuki, 'a breve verra' confermato quale sara'' .


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La Midland nei tempi

Domenica 29 Gennaio 2006

Adrian Burgees, direttore sportivo della scuderia Midland, ha confermato che il team sta rispettando la tabella di lavoro prevista per quanto riguarda la costruzione del primo telaio M16, i primi pezzi del puzzle sono giunti alla fase di assemblaggio. La nuova monoposto, che rappresenta una nuova era per la ex Jordan, verrà presentata venerdì 3 febbraio a Silverstone.

"Tutto sta prendendo forma. Incontestabilmente, in questo periodo dell’anno, si è sempre un po’ agitati, ma abbiamo la situazione sotto controllo. Saremo nei tempi. Pensiamo di poter creare un pacchetto decisamente migliore rispetto all’anno scorso," ha commentato Burgees.

Guidato dal nuovo direttore tecnico James Kay, lo staff della Midland, composto dal capo progettista John McQuilliam e dal capo aerodinamico Simon Phillips, ha messo a profitto anni di esperienza con la Jordan che nel 2006 non potranno che essere benefici.

"Abbiamo avuto 12 mesi di stabilità, sappiamo chi è il proprietario, sappiamo dove stiamo andando, e adesso abbiamo integrato bene il motore. L’anno scorso, il V10 Toyota era stato buttato al posteriore della vettura. L’installazione era corretta e l’affidabilità ha dimostrato che tutti avevano svolto un buon lavoro, ma abbiamo avuto più tempo per preparare il pacchetto 2006 e per occuparci dei dettagli che non avevamo potuto risolvere l’anno scorso," ha concluso Adrian Burgees.


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F1: Briatore possibile sostituto di Ecclestone?

Domenica 29 Gennaio 2006

Spunta un nome tra i possibili sostituti di Bernie Ecclestone qualora andasse in pensione nel 2007: Flavio Briatore. Come sostiene il quotidiano spagnolo As, il team manager Renault, scuderia campione del mondo 2005, sembra poter contare sul sostegno della maggior parte delle squadre impegnate nel Mondiale. Intrattiene inoltre da sempre un rapporto amichevole con il boss della F1, 76 anni il prossimo 28 ottobre, da molti indicato prossimo al ritiro al termine del Mondiale 2006. Ecclestone appare provato, stanco dopo le molte stagioni trascorse seguendo la classe regina delle quattro ruote; ritiene poi di aver raggiunto gli obiettivi prefissati e sarebbe quindi pronto a cedere lo scettro del comando. Come dovra' essere il successore di Bernie? Dovra' possedere indubbiamente personalita' e carattere, oltre a una profonda conoscenza dell’ambiente delle corse. Tratti tutti in possesso di Flavio Briatore; a influire sulla sua candidatura, i recenti successi di Fernando Alonso, ingaggiato nel 2000 dal team Minardi (ora Toro Rosso) e cullato sino alla conquista del titolo iridato. Prima che il talento iberico decidesse di abbandonare tutti nel 2007 e di migrare alla McLaren.

L’incoronazione del Flavio nazionale potra' avvenire solo se riuscira' ad attrarre dalla sua parte la maggioranza delle scuderie. Compito che non si annuncia eccessivamente difficile, dal momento che il Patto della Concordia appena rinnovato ha suscitato roventi polemiche e che in molti sarebbero felici di rinegoziare la ripartizione dei proventi. Come a dire, tutti felici. Non vi e' da dimenticare inoltre che Alonso, che restera' legato in qualche modo alla Renault in materia di diritti d’immagine, rappresenta da sempre uno dei piloti preferiti di Bernie Ecclestone. Senza dimenticarsi di Michael Schumacher, che con la scuderia francese si laureo' miglior pilota per due campionati consecutivi, 1994-’95.


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F1: de la Rosa 'Scommetto sulla Renault'

Domenica 29 Gennaio 2006

Pedro de la Rosa ha fatto la sua 'puntata': 'Se il Gp del Bahrain fosse domani, scommetterei sulla Renault', dichiara. Intercettato dal quotidiano spagnolo As in occasione del Motor Show Festival di Saragozza, riconosce alla scuderia francese il titolo di squadra piu' forte del momento. Almeno se la nuova stagione di F1 dovesse scattare a momenti. ' Lo dicono i dati. Sono quelli che mi infondono maggiore fiducia; mantengono un ritmo di gara ai livelli del migliore. Fernando Alonso ha girato in modo impressionante '. Il discorso non muta nemmeno quando si analizza il tema gomme. Pur riconoscendo un sostanziale equilibrio in condizioni di basse temperature, de la Rosa considera che ' in Bahrain il film cambiera' radicalmente. Quando fa caldo le Michelin rendono infatti molto bene. Spero che il prossimo ritiro dei francesi non comporti cali; ma penso che vogliano salutare alla grande la F1. Senza il loro aiuto, comunque, non e' possibile vincere il Mondiale '.

Il pilota spagnolo cambia quindi argomento, parlando del clima di incertezza che circonda al momento sia Raikkonen sia Montoya. ' Non ho mai visto Kimi cosi' motivato - rileva - credo che il fatto che tutto resti indefinito possa aiutarci all'inizio in termini di pressione. Pero' e' necessario non trascinare troppo la decisione '. L'ultima battuta riguarda il motore: ' Si devono ancora operare molti miglioramenti. Solo in questo modo potrei restarmene tranquillo '.


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Progressi fiduciosi compiuti alla Toyota

Domenica 29 Gennaio 2006

La fine della stagione 2005 non era andata come previsto per Jarno Trulli, tuttavia il pilota italiano è convinto di potersi rifare grazie alla TF106.

La nuova monoposto della Toyota, gommata Bridgestone, ha dato ottimi riscontri a Trulli nelle prove effettuate finora durante l’inverno. "In generale i miei test sono stati ottimi," ha dichiarato l’italiano a Barcellona.

"La Bridgestone ha portato nuove gomme che rappresentano un netto passo in avanti. Rimane ancora del lavoro da svolgere però siamo più forti sia in termini di velocità che a livello della costanza. E’ bello da vedere," ha proseguito Jarno Trulli. "Abbiamo effettuato un run lungo con delle gomme che, secondo noi, si adattavano bene alla monoposto ed i risultati sono stati molto positivi. Penso che possiamo nutrire aspettative alte per quest’anno."

Anche il compagno di squadra Ralf Schumacher ritiene che l’inizio anticipato del suo programma di prove invernali abbia aiutato la Toyota in vista della nuova stagione.

"Ci rimane del lavoro da fare però mancano ancora sei settimane prima della prima gara, quindi abbiamo tempo. E’ difficile dire esattamente quale sia il livello di ognuno in questo momento, però sono fiducioso del fatto che saremo in buona forma nel Bahrain," ha concluso Ralf Schumacher.


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La F1 freme, arriva il Dottore

Lunedì 30.01.06

Valencia - Il circuito della 'Comunitat Valenciana Ricardo Tormo' ha aperto oggi ad una intensa settimana di test, che vedra' impegnati i team di Formula Uno e che attende con grande curiosita' il primo confronto fra Valentino Rossi, che avrà a disposizione una Ferrari F2004 probabilmente sia con il motore V10 che con il nuovo propulsore V8, e gli altri grandi piloti del circus, Michael Schumacher, Fernando Alonso e Kimi Raikkonen su tutti. Oggi, intanto, e' scesa in pista solo la Williams-Cosworth, che ha fatto debuttare la nuova FW28, la monoposto che affrontera' il Mondiale 2006.

Alla guida della Williams si sono alternati i due piloti ufficiali, l'australiano Mark Webber ed il tedesco Nico Rosberg, il figlio dell'ex-campione del mondo Keke, passato quest'anno dalla GP2 alla Formula Uno. Il lavoro e' stato pero' pregiudicato dalla pioggia caduta incessantemente, tanto che il team ha preferito dedicarsi alle riprese televisive destinate alla promozione della nuova monoposto.

Da domani, pero', si comincia a fare sul serio. Oltre alla curiosita' legata all'arrivo di Rossi, campione del mondo della MotoGp, e con la presenza gia' annunciata di Schumi, di Raikkonen (che si alternera' allo statunitense Gary Paffett alla guida della McLaren-Mercedes) e della Renault con il campione del mondo Alonso, ci saranno anche la Honda (che non ha pero' ufficializzato i nomi dei piloti) e la Red Bull, con lo scozzese David Coulthard.


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Ma 5/o tempo di oggi non soddisfa appieno uomini Cavallino

(ANSA) - VALENCIA, 2 FEB - La Ferrari prosegue il suo sviluppo della nuova 248 F1 e giudica positivamente il lavoro svolto nei tre giorni di test a Valencia. Ma il 5/o tempo ottenuto oggi da Michael Schumacher con 1'11''649 non soddisfa appieno gli uomini del Cavallino. Il nuovo motore V8 ha messo in mostra qualche problema, Schumi e' stato costretto ad una sosta forzata e ha potuto fare solo 48 giri. I migliori tempi li hanno fatti registrare Alonso (Renault, 1'10''904) e Button (Bar-Honda, 1'10''907).

Test Jerez, Wurz fa l'andatura

Martedì 07.02.06

Il pilota della Williams ha preceduto il conmpagno di scuderia Rosberg, poi Button (Honda)

Jerez de la Frontera - Alexander Wurz ha fatto registrare il tempo piu' veloce nel primo giorno di test della F1 sul circuito di Jerez de la Frontera in Spagna. Il pilota della Williams, al volante della versione 'ibrida' della FW27 equipaggiata con motore V8, ha chiuso con il tempo di 1'18''144, mentre il compagno di team Nico Rosberg, con la FW28, ha ottenuto il quarto tempo (1'18''735).

Terzo e quarto miglior tempo per le Honda di Jenson Button (1'18''250) e Rubens Barrichello (1'18''626), davanti alle Toyota di Ricardo Zonta (1'20''162) e Olivier Panis (1'20''339). Oggi prime prove ufficiali per la Midland M16 con Christijan Albers che ha completato un totale di 74 giri con il miglior tempo di 1'21''551. Il compagno di team Tiago Monteiro, sulla 'vecchia' EJ15b ha ottenuto l'ultimo tempo della sessione in 1'22''318.


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