'Io alla Ferrari? E' sogno, ma non dipende da me'

(ANSA) - NAPOLI, 10 MAG - 'Senza la sfortuna che mi perseguita sarei a livello degli altri': cosi' il pilota di Formula 1 della Renault Giancarlo Fisichella. Fisichella ha sottolineato che ci sono ancora, oltre Alonso e Schumacher,altri piloti in grado di lottare per la conquista del titolo mondiale. Il pilota romano, sollecitato dai giornalisti sulla possibilita' di vederlo alla guida di una Ferrari, ha risposto: 'E' il sogno di tutti i piloti, soprattutto italiani, ma in ogni caso non dipende da me'.

13/05/2006 15.09.26

Pole Position per Fernando Alonso nelle qualifiche del GP Spagna. Lo spagnolo ha girato in 1.14.648 precedendo l'altra Renault di Giancarlo Fisichella e le due Ferrari di Michael Schumacher e Felipe Massa. Seguono Barrichello, Ralf Schumacher, Trulli, Button, Raikkonen e Heidfeld.

1.ALONSO Renault 1'14"648
2.FISICHELLA Renault 1'14"709
3.M.SCHUMACHER Ferrari 1'14"970
4.MASSA Ferrari 1'15"442
5.BARRICHELLO Honda 1'15"885
6.R.SCHUMACHER Toyota 1'15"885
7.TRULLI Toyota 1'15"976
8.BUTTON Honda 1'16"008
9.RAIKKONEN McLaren Mercedes 1'16"015
10.HEIDFELD BMW Sauber 1'17"144

11.WEBBER Williams Cosworth 1'15"502
12.MONTOYA McLaren Mercedes 1'15"801
13.ROSBERG Williams Cosworth 1'15"804
14.VILLENEUVE BMW Sauber 1'15"847
15.KLIEN RedBull Ferrari 1'15"928
16.LIUZZI Toro Rosso Cosw. 1'16"661

17.SPEED Toro Rosso Cosw. 1'17"361
18.MONTEIRO Midland Toyota 1'17"702
19.ALBERS Midland Toyota 1'18"024
20.SATO S. Aguri F1 Honda 1'18"920
21.MONTAGNY S. Aguri F1 Honda 1'20"763
22.COULTHARD RedBull Ferrari 0'00"000


f1granprix

Credo che ogni commento sia superfluo...

ma perchéeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!

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Scritto da: BeatAurora 16/05/2006 20.12
Credo che ogni commento sia superfluo...

ma perchéeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!

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Perché forse gli ultimi 2 successi di Schumi sono stati solo un fuoco di paglia...

Non sono un fuoco di paglia...


Montecarlo é una pista che piace un sacco a Schummy...uffffffffff....speriamo bene...

A Montecarlo vince Alonso. Ma è Schumi show

Lo spagnolo vince una gara caratterizzata dai ritiri. Fuori Raikkonen, Webber e Trulli. Il tedesco partito dai box arriva quinto: "Squalifica ingiusta". Secondo Montya, terzo Coulthard

Fortunati gli spettatori di Montecarlo: nel GP di Monaco hanno potuto gustare due gare in una. Una (scontata) di Fernando Alonso, partito e arrivato in testa davanti a Montoya e a Coulthard per la sua 12/ma vittoria in carriera; la secona quella (elettrizzante) di Michael Schumacher, partito ultimo e risalito di giro in giro fino al 5/o posto.
Questo ha offerto il gran premio di Monaco edizione 2006, un gran premio nato nelle polemiche, proseguito con le penalizzazioni e terminato con i motori di Mclaren (Raikkonen), Williams (Webber) e Toyota (Trulli) in fumo mentre tutti erano di volta in volta a podio.

Dietro di loro uno spettacolo nello spettacolo, quello offerto da Michael Schumacher, capace di partire ultimo e di andare a prendere 4 punti su un circuito in cui i sorpassi sono letteralmente impossibili.
Il tedesco, scattato al via con l'immagine scomoda della 'pecora nerà, è arrivato tra gli applausi. Perchè giro dopo giro i tifosi gli hanno perdonato la colpa di aver imbrogliato alla vigilia nelle qualifiche e hanno ritrovato in gara il campione che ammirano e amano.

Impossibile per lui fare di più.
Partito dai box per aver cambiato il motore, di gran lunga ultimo anche dietro l'altra Ferrari di Massa, Schumi ha superato al via il compagno di squadra, quindi Monteiro, Montagny, Albers, Speed.
Qualche tornata dietro al 'tappò di Button quindi, al 21/mo giro, un sorpasso perfetto sulla Honda e via alla rincorsa della Bmw-Sauber di Villeneuve. E nuovi sorpassi: su Villeneuve, Liuzzi, Ralf Schumacher, Heidfeld. Eccetera.

Una gara splendida quella del tedesco, tutta giocata all'insegna dell'agonismo più sfrenato e della strategia più lucida verso la conquista dell'unico obiettivo possibile, date le condizioni di partenza: la conquista della zona punti.
Messa una pietra sopra sulla possibilità di vincere, Schumi si è giocato al meglio ciò che poteva. E - a modo suo - ha vinto. Non a caso è stato suo il giro più veloce con 1'15''143.

Là davanti la partita alla roulette di Monaco è stata giocata e vinta da Alonso in un'unica puntata: la prima, la partenza.
Uscito indenne (e primo) dalla curva di Santa Devota, per 77 giri lo spagnolo non ha fatto altro che controllare la gara. Accettando alle sue spalle prima la McLaren di Raikkonen (fuori al 51/mo giro per rottura motore), poi quella di Montoya, passato 2/o per la rottura del motore della Williams di Webber.

ORDINE D'ARRIVO 1. Fernando Alonso (Spain) Renault 1:43:43.116
2. Juan Pablo Montoya (Colombia) McLaren 00:14.567
3. David Coulthard (Britain) RedBull - Ferrari 00:25.598
4. Rubens Barrichello (Brazil) Honda 00:53.337
5. Michael Schumacher (Germany) Ferrari 00:53.830
6. Giancarlo Fisichella (Italy) Renault 01:02.072
7. Nick Heidfeld (Germany) BMW Sauber 1 giro
8. Ralf Schumacher (Germany) Toyota 1 giro
9. Felipe Massa (Brazil) Ferrari 1 giro
10. Vitantonio Liuzzi (Italy) Toro Rosso - Cosworth 1 giro
11. Jenson Button (Britain) Honda 1 giro
12. Christijan Albers (Netherlands) MF1 - Toyota 1 giro
13. Scott Speed (U.S.) Toro Rosso - Cosworth 1 giro
14. Jacques Villeneuve (Canada) BMW Sauber 1 giro
15. Tiago Monteiro (Portugal) MF1 - Toyota 2 giri
16. Franck Montagny (France) Super Aguri - Honda 3 giri

CLASSIFICA PILOTI
1. Fernando Alonso (Spain) Renault 64
2. Michael Schumacher (Germany) Ferrari 43
3. Giancarlo Fisichella (Italy) Renault 27
4. Kimi Raikkonen (Finland) McLaren 27
5. Juan Pablo Montoya (Colombia) McLaren 23
6. Felipe Massa (Brazil) Ferrari 20
7. Jenson Button (Britain) Honda 16
8. Rubens Barrichello (Brazil) Honda 13
9. Ralf Schumacher (Germany) Toyota 8
10. Nick Heidfeld (Germany) BMW Sauber 8
11. David Coulthard (Britain) Red Bull 7
12. Mark Webber (Australia) Williams 6
13. Jacques Villeneuve (Canada) BMW Sauber 6
14. Nico Rosberg (Germany) Williams 4
15. Christian Klien (Austria) Red Bull 1

CLASSIFICA COSTRUTTORI
1. Renault 91
2. Ferrari 63
3. McLaren - Mercedes 50
4. Honda 29
5. BMW Sauber 14
6. Williams - Cosworth 10
7. Toyota 8
8. RedBull - Ferrari 8
9. Toro Rosso - Cosworth 0
10. MF1 - Toyota 0
11. Super Aguri - Honda 0


Fonte: Panorama.it

Grandi ambizioni per la Bridgestone nel GP di Gran Bretagna

06/06/2006

Aspettative alte per i team Bridgestone Motorsport nel prossimo fine settimana a Silverstone, ottavo appuntamento del FIA Formula One World Championship 2006. Malgrado i pochi punti ottenuti a Monaco, la scorsa settimana le squadre Bridgestone hanno mostrato il loro grande potenziale nei tre giorni di test al circuito de Catalunya, in Spagna, fattore che alimenta legittime aspettative di podio per domenica.

Silverstone e' un circuito duro per le gomme, dove una costruzione adeguata per le grandi sollecitazioni deve combinarsi alle giuste mescole. Sulla pista britannica la Bridgestone Motorsport giochera' in casa, data la vicinanza del suo quartier generale di Langley, nel Berkshire; l'evento di Silverstone e' anche la gara di casa per WilliamsF1, MF1 Racing e Super Aguri F1 Teams.


Hiroshi Yasukawa, Director of Motorsport:

"Il Gran Premio britannico e' una di due corse 'domestiche' per la Bridgestone. I nostri pneumatici 'Potenza Formula One' sono progettati e prodotti in Giappone, ma il centro delle nostre operazioni in F1 e' nel Berkshire, vicino ad Heathrow, e quindi ci teniamo a ben figurare a Silverstone. Tre delle nostre squadre sono basate in Gran Bretagna, ed una spinta in classifica ottenuta proprio questa domenica sarebbe molto ben accolta. Dopo la gara di Monaco, dove le nostre squadre non sono riuscite a capitalizzare la bonta delle nostre coperture morbide, speriamo fortemente di essere ricompensati".


Hisao Suganuma, Tecnical Manager:

"Dal punto di vista delle gomme il GP di Silverstone e' uno dei piu' duri. I curvoni veloci ed i repentini cambiamenti di direzione richiedono una buona stabilita' delle gomme posteriori e la superficie abrasiva ci orienta verso pneumatici della gamma medio-dura. Inoltre dovremo vigilare attentamente sulle condizioni meteo. Recentemente nel Regno Unito ha fatto particolarmente caldo, e anche se questa condizione si e' protratta fino ad ora il bel tempo qui non e' mai garantito, specie quest'anno, quando la corsa si svolgera' con un mese in anticipo rispetto al consueto. Tuttavia nell'ultima settimana abbiamo avuto un test molto produttivo in Spagna: guardando ai risultati ottenuti la' dalle nostre squadre, siamo incoraggiati a pensare che le specifiche scelte per questo fine settimana, alcune mai utilizzate prima d'ora in gara, possano essere decisamente competitive".


Fonte:Bridgestone

domenica, 11 giugno 2006

SILVERSTONE, Inghilterra (Reuters) - Fernando Alonso su Renault ha vinto il Gran Premio d'Inghilterra rimanendo in testa dalla partenza al traguardo, consolidando il proprio vantaggio nella classifica generale del mondiale di Formula Uno.

Il campione del mondo ha vinto sul circuito di Silverstone, uno dei tracciati di casa per la scuderia aglo-francese, col quinto successo in otto gare della stagione, il terzo consecutivo.

Lo spagnolo 24enne ha consolidato a 23 punti il suo vantaggio in classifica generale sul tedesco Michael Schumacher della Ferrari, sette volte campione del mondo, giunto oggi secondo davanti alla McLaren di Kimi Raikkonen.

Alonso ha ora 74 punti sugli 80 possibili, con Schumacher a 51 e Raikkonen a 33.

Fisichella e Renault insieme anche nel 2007

Giovedì 15.06.06

Il pilota romano rinnova il contratto per un'altra stagione

Roma - Giancarlo Fisichella restera' alla Renault anche nel 2007. Il pilota romano ha rinnovato il contratto con la scuderia francese per un altro anno. Lo ha reso noto oggi la Renault in un comunicato.

“Per me era importante conoscere il mio futuro il più presto possibile nel corso della stagione -ha commentato Fisichella-. Sono molto contento di restare alla Renault anche il prossimo anno, e di poter constatare che il duro lavoro svolto in queste due stagioni ha dato i suoi frutti. Voglio ringraziare la Renault F1 Team e il Gruppo Renault per la fiducia che hanno riposto in me. La chiarezza sul futuro significa che posso concentrarmi al 100% sul lavoro da svolgere e gli obiettivi da raggiungere quest’anno: conservare il titolo costruttori con la Renault nel 2006 e finire il più in alto possibile nella classifica dei piloti”.

Soddisfazione è stata espressa anche dal direttore generale della Renault, Flavio Briatore: “Siamo molto contenti di poter continuare a lavorare con Giancarlo il prossimo anno -ha detto il manager italiano-. Ha giocato un ruolo essenziale nella nostra riuscita nel Mondiale dello scorso anno; è diventato ancora più importante nel 2006, avendo reso la scuderia ancora più forte; crediamo in lui per migliorare ancora nel 2007. E’ importante per la Renault mantenere la continuità per il prossimo anno, e l’integrazione di Giancarlo nel team è attualmente perfetta. Inoltre, l’esperienza da lui accumulata in questi due anni sarà molto importante per noi. Abbiamo grandi obiettivi per la prossima stagione, e Giancarlo è in grado di realizzarli”.


(Spr/Adnkronos)

Melbourne rivuole la data di apertura

Giovedì 22 Giugno 2006

Gli organizzatori del Gran Premio d’Australia intendono lottare con tutte le loro forze per riportare l’appuntamento di Melbourne alla data di apertura del calendario.

Quest’anno la corsa di Melbourne, a causa dello svolgimento dei Giochi del Commonwealth, ha dovuto cedere la prima posizione del calendario al Bahrain, ma gli organizzatori rimangono intenzionati a recuperare la normale collocazione.

Tuttavia, in seguito all’ottima audience televisiva fatta registrare dal Gran Premio di Sakhir, grazie ad un fuso orario favorevole, starebbe per spingere Bernie Ecclestone a prendere la decisione di togliere a tempo pieno la data di apertura a Melbourne, che ha aperto il campionato del mondo dal 1996.

In ogni caso, il capo dell’Australian Grand Prix Corporation (AGPC), Ron Walker, si è dichiarato fiducioso di poter riprendere il posto normale nel quadro del calendario di F1.


Yahoo! Sport

Gp Canada, l'ordine d'arrivo

Domenica 25.06.06

Alonso vince ancora, Schumi secondo davanti a Raikkonen e Sato doppiato 6 volte

Montreal - Questo l'ordine d'arrivo del Gran Premio del Canada di Formula 1, nona prova stagionale disputata sulla distanza di 305,2 km (70 giri) a Montreal:

1. Fernando Alonso (Spa) Renault, 1h34'37''308

2. Michael Schumacher (Ger) Ferrari, +2''111

3. Kimi Raikkonen (Fin) McLaren-Mercedes, +8''813

4. Giancarlo Fisichella (Ita) Renault, +15''679

5. Felipe Massa (Bra) Ferrari, +25''172

6. Jarno Trulli (Ita) Toyota, ad un giro

7. Nick Heidfeld (Ger) BMW Sauber, ad un giro

8. David Coulthard (Gbr) Red Bull Racing, ad un giro

9. Jenson Button (Gbr) Honda Racing, ad un giro

10. Scott Speed (Usa) Toro Rosso, ad un giro

11. Christian Klien (Aut) Red Bull Racing, ad un giro

12. Mark Webber (Aus) Williams, ad un giro

13. Vitantonio Liuzzi (Ita) Toro Rosso, a 2 giri

14. Tiago Monteiro (Por) Midland Racing, a 4 giri

15. Takuma Sato (Jap) Super Aguri, a 6 giri.


(Spr/Adnkronos)

Classifica Piloti

1° Fernando Alonso, 84 punti
2° Michael Schumacher, 59 punti
3° Kimi Raikkonen, 39 punti
4° Giancarlo Fisichella, 37 punti
5° Felipe Massa, 28 punti
6° Juan Pablo Montoya, 26 punti
7° Jenson Button, 16 punti
8° Rubens Barrichello, 13 punti
9° Nick Heidfeld, 12 punti
10° Ralf Schumacher, 8 punti
11° David Coulthard, 8 punti
12° Jacques Villeneuve, 7 punti
13° Mark Webber, 6 punti
14° Nico Rosberg, 4 punti
15° Jarno Trulli, 3 punti
16° Christian Klien, 1 punto


Classifica costruttori

1° Renault, 121 punti
2° Ferrari, 87 punti
3° McLaren-Mercedes, 65 punti
4° Honda, 29 punti
5° BMW Sauber, 19 punti
6° Toyota, 11 punti
7° Williams-Cosworth, 10 punti
8° Red Bull-Ferrari, 9 punti

[Modificato da speedy13 26/06/2006 13.18]

Gp Usa, l'ordine d'arrivo

Domenica 02.07.06


Indianapolis - L'ordine d'arrivo del Gp degli Usa (73 giri di 4,192 km per 306,016 km):

1. Michael Schumacher (Ger) Scuderia Ferrari 1h34'35''199 (media 194,117 km/h)

2. Felipe Massa (Bra) Scuderia Ferrari + 7''984

3. Giancarlo Fisichella (Ita) Renault F1 Team + 16''595

4. Jarno Trulli (Ita) Toyota Racing + 23''604

5. Fernando Alonso (Spa) Renault F1 Team + 28''410

6. Rubens Barrichello (Bra) Honda F1 Racing + 36''516

7. David Coulthard (Gbr) Red Bull Racing + 1 giro

8. Vitantonio Liuzzi (Ita) Scuderia Toro Rosso + 1 giro

9. Nico Rosberg (Wiesbaden) WilliamsF1 Team + 1 giro


(Spr/Adnkronos)

F1: Francia, Schumi in pole

Volano le Ferrari, in prima fila anche Massa, poi Alonso


(ANSA) - MAGNY COURS, 15 LUG - Michael Schumacher ha conquistato la pole position del Gp di Francia. La prima fila e' tutta Ferrari: secondo tempo per Felipe Massa. Per il pilota tedesco si tratta della quarta pole della stagione, la seconda consecutiva dopo quella conquistata a Indianapolis. In seconda fila partiranno Alonso su Renault e Trulli su Toyota. Settimo tempo per l'altra Renault di Fisichella.

F1: Gp Francia, vittoria di Schumi

Secondo posto per Fernando Alonso davanti a Felipe Massa

(ANSA) - MAGNY COURS, 16 LUG - Michael Schumacher vince il Gp di Francia, 11/ma prova Mondiale, precedendo la Renault di Fernando Alonso e il compagno Felipe Massa. Il tedesco, alla sua 88/ma vittoria in carriera, e' rimasto sempre in testa dopo la pole conquistata ieri. Determinante anche l'aiuto del compagno di squadra partito accanto a lui. Con questa vittoria Schumi si porta a 17 lunghezze da Alonso, che resta in testa alla classifica. Quarta piazza per Ralf Schumacher (Toyota), davanti a Raikkonen e Fisichella.