La penultima sessione di prove private del 2006 si è svolta in condizioni meteorologiche variabili, tanto the si direbbe che il nuovo fornitore unico di pneumatici per la F1 abbia linea diretta ton gli dei nipponici della pioggia.

Questo ha significato che oltre a poter girare con le nuove gomme da asciutto Potenza, la nostra squadra ha anche potuto valutare gomme standard da pioggia nel primo giorno di prove, e tanto le standard quanto le gomme da bagnato estremo nell’ultimo giorno di prove.

"Sull’asciutto abbiamo girato con un tipo di gomma di un gradino più morbida rispetto a quelle che avevano utilizzato a Barcellona la settimana precedente, che si comporta in modo abbastanza differente, il che ha reso interessante questa sessione di prove", ha dichiarato il capo ingegnere Laurent Mekies al termine della settimana a Jerez.

"A causa del clima, abbiamo effettivamente provato diversi tipi di pneumatici. Tanto Tonio quanto Scott hanno svolto un ottimo lavoro ed a parte la valutazione degli pneumatici, Tonio ha anche messo alla prova materiale frenante, mentre Scott ha lavorato sull’assetto meccanico. Questa settimana saremo di nuovo a Jerez, il che significa the potremo concederci il lusso di verificare i dati che abbiamo registrato questa volta".

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