Shinya Nakano ed il Team KONICA MINOLTA Honda hanno fatto registrare continui miglioramenti durante la prima giornata di prove in vista dell'ultimo GP di stagione. Shinya ed il Team hanno trovato qualche difficoltà per le temperature inferiori a quelle che ci si potrebbe aspettare a Valencia in questo periodo dell'anno.

Il Team ha modificato il bilanciamento della propria Honda RC212V per cercare di far ottenere al trentenne pilota giapponese un miglior feeling con l'anteriore sul sinuoso tracciato spagnolo. Domani è previsto un innalzamento della temperatura che dovrebbe garantire un maggior grip e migliori tempi sul giro. Una volta ancora, i tempi segnati durante questa prima giornata di prove sono stati molto serrati, un solo secondo racchiude i 13 piloti più veloci.

Gianluca Montiron – Direttore Generale KONICA MINOLTA Honda

"Oggi è chiaro che dobbiamo trovare il set up perfetto per Shinya. Al momento non è a suo agio alla guida della Honda RC212V. Abbiamo avuto un piccolo problema di chattering all'anteriore e dobbiamo ancora finalizzare la nostra scelta delle gomme da usare in gara. Domani, speriamo di poter fare dei progressi in quanto Shinya, con le gomme da qualifica riuscirà ad essere più veloce di oggi con le gomme da gara. Possiamo inoltre constatare che su questo tracciato il gap nel tempo sul giro fra i piloti è sempre molto ridotto."

Shinya Nakano – Pilota KONICA MINOLTA Honda (56 giri – 1'34.352)

"In questa prima giornata di prove, la temperatura che abbiamo trovato era molto bassa anche se è andata migliorando nel pomeriggio. Oggi abbiamo provato quattro diversi tipi di coperture, almeno due di queste non erano male anche se il nostro risultato finale non lo dimostra. L'aspetto positivo è che oggi non ho avuto grossi problemi. Ho cercato di seguire altri piloti per vedere dove perdevo più tempo ed ho realizzato che dovevo migliorare in uscita di curva. Domani effettueremo delle modifiche con l'intento di migliorare il grip al posteriore, molto importante su questo tipo di tracciato dove uscire bene dalle curve è determinante per poter stare nella linea di percorrenza ideale. Questo circuito mi piace, ho dei bei ricordi qui specialmente nella 250cc e domani voglio chiaramente fare molto meglio."

Giulio Bernardelle – Direttore Tecnico KONICA MINOLTA Honda

"La situazione odierna è abbastanza simile a quella degli ultimi due o tre Gran Premi dove le temperature incontrate sono state inferiori a quelle previste. La temperatura odierna sull'asfalto non superava i 14 gradi e questo ci ha causato problemi di grip, in particolare una mancanza di feeling con l'anteriore. Abbiamo provato alcune gomme ed abbiamo capito quale è la giusta direzione da prendere. Nel pomeriggio abbiamo modificato notevolmente il bilanciamento della moto per cercare di avere più carico sull'anteriore. Questo ha permesso di fare dei progressi, anche se il tempo sul giro non è migliorato molto. L'aspetto importante è che adesso Shinya dice di avere un feeling migliore con la moto. Le temperature sembrano essere in aumento per domani e questo ci potrebbe essere d'aiuto."

Valencia, 2 nov. (Adnkronos) - "Anche qui sembra che tutta vada per il meglio". Sorride Casey Stoner dopo la prima giornata di prove del Gran Premio di Valencia, ultimo appuntamento del Motomondiale 2007. Il campione del mondo della Ducati e' stato il piu' veloce in entrambe le sessioni di prove libere, e ora guarda con fiducia a qualifiche e gara. "Oggi pomeriggio abbiamo provato molte piccole modifiche di assetto per far lavorare bene la gomma posteriore piu' dura che abbiamo -spiega Stoner-, dato che la temperatura e' un po' piu' bassa di quello che ci aspettavamo. Oggi, piu' di una volta, nonostante avessimo montato gomme nuove, i tempi non venivano perche' la messa a punto non era ancora l'ideale, poi, con gomme usate, abbiamo fatto un passo in avanti da quel punto di vista e siamo riusciti ad essere veloci". "Dobbiamo solo perfezionare ancora un po' il set up -conclude il pilota Ducati, e poi saremo a posto".

E' cominciato oggi il Gran Premio di Valencia. Giornata difficile per il Kawasaki Racing Team, impegnato nelle prime due sessioni di prove libere sul circuito spagnolo lungo 4 chilometri. Alla fine della sessione del pomeriggio le prestazioni di entrambi i piloti sono migliorate in modo marcato, a indicare che la situazione migliorerà ulteriormente prima della gara di domenica.

Dopo i circuiti veloci e fluidi delle recenti gare disputate oltreoceano, in cui le Ninja ZX-RR 800cc hanno dimostrato il proprio valore, è stato in un certo senso più difficile conquistare subito il tracciato di Valencia, complesso e pieno di stop and go. Comunque, verso la fine della seconda sessione, Randy de Puniet si è imposto sulla pista guadagnando più di un secondo dal miglior tempo registrato nella sessione della mattina.

Con un tempo di 1'33.519, il ventiseienne francese ha chiuso in sesta posizione, a soli 0,551 secondi dal primo pilota sulla tabella dei tempi, Casey Stoner, e con un piccolissimo distacco da Chris Vermeulen. De Puniet ha fatto inoltre segnare la quarta miglior velocità di punta con 298kmh, per cui, visti i suoi miglioramenti e quelli della sua squadra, ha chiuso le due sessioni sempre più ottimista.

Il compagno di squadra di de Puniet, Anthony West, ha avuto qualche problema in più e ha fatto registrare un miglior tempo di 1'34.413 nelle due sessioni di prove libere. Il tempo è comunque più di mezzo secondo sotto il miglior tempo della mattina e solo a 1.445 secondi da Stoner. Se i problemi di grip si riescono a risolvere nel corso della giornata di domani, l'australiano ventiseienne riuscirà facilmente a guadagnare posizioni.

La Ninja, con la sua conprovata potenza si adatta meglio a circuiti più fluidi. Circuiti più brevi e stretti come quello di Valencia sono una sfida più impegnativa e sicuramente apprezzata dal Team. La fiducia non manca ai box Kawasaki, entrambi i piloti saranno pronti e agguerriti per la sessione di qualifiche di sabato.

Randy de Puniet: #14 - 6th - Best Lap 1'33.519

"La moto è migliorata molto, soprattutto in entrata e in uscita di curva e continua a migliorare. Il grip posteriore non è il massimo per cui nel corso della giornata abbiamo provato una serie diversa di messe a punto. Ho optato per una mescola dura sul posteriore e per questo motivo oggi slittavamo un po'. Abbiamo provato una mescola più morbida ma, anche se aveva più grip, non sappiamo se durerà abbastanza sulla distanza di gara. L'anteriore va bene. Il circuito è stretto ed è strano tornare a questo tipo di tracciato dopo le ultime gare. Di sicuro rispetto alla Malesia il grip non sarà lo stesso ma domani è un altro giorno e vedremo come andrà. I miei tempi non sono male ma senza dubbio avrei potuto fare meglio con gomme più forti e guadagnare così qualche posizione, riducendo il distacco dai primi."

Anthony West: #13 - 17th - Best Lap 1'34.413

"A dir la verità oggi non mi sentivo molto sicuro nè dell'anteriore nè del posteriore; si muovono molto in entrata e in uscita, in frenata e in accelerazione. Al momento non ho abbastanza grip, non riesco a spingere come vorrei. Abbiamo provato diverse soluzioni, soprattutto alle sospensioni e ci sono stati dei miglioramenti. Comunque dovremo discuterne ancora e trovare una buona strategia perchè io riesca ad essere più sicuro e veloce."

Naoya Kaneko: Kawasaki Technical Manager

"Al momento a Anthony manca la sicurezza di cui ha bisogno per essere veloce in entrata e uscita di curva, per cui dobbiamo concentrarci sulla messa a punto delle sospensioni per migliorare la sua situazione. Ha qualche problema di grip sia all'anteriore che al posteriore per cui controlleremo i dati raccolti e miglioreremo il suo pacchetto per domani. Anche con Randy abbiamo avuto problemi di slittamento per cui lavoreremo sia alla messa a punto che al motore per risolvere la situazione. Per quanto riguarda le gomme,dobbiamo ancora capire quale sarà la temperatura della pista e quali condizioni ci saranno, prima di prendere la nostra decisione finale ma sono sicuro che riusciremo a trovare le opzioni di cui abbiamo bisogno. Non ho dubbi, riusciremo a risolvere i problemi avuti oggi, guarderemo avanti e metteremo entrambi i piloti nella posizione di qualificarsi bene."

Dai Ninja che ce la fai!!! :-))))

Gabor Talmacsi conquista la pole position del Gran Premio di Valencia. Hector Faubel scattera’ al suo fianco. I due piloti Aprilia in lizza per il Mondiale della 125cc (10 punti di vantaggio per Talmacsi) saranno spalla a spalla fin dal primissimo giro dell’ultima gara della stagione. L’ungherese e’ stato il piu’ veloce nella seconda sessione di qualifiche della ottavo di litro, staccando un miglior tempo di 1’39’’029. Quasi 4 decimi meglio del rivale spagnolo Faubel, che a sua volta precede Sergio Gadea e Lukas Pesek.

I due completano la prima fila, mentre gli italiani Mattia Pasini e Simone Corsi si devono accontentare rispettivamente del settimo e dell’ottavo posto sulla griglia di partenza. Domenica la gara della 125cc scattera’ alle 11 di mattina. In palio c’e’ l’ultimo titolo iridato ancora da assegnare in questo Motomondiale edizione 2007.

1 TALMACSI Gabor (UNG) in 01`39``029
2 FAUBEL Hector (SPA) 0``373
3 GADEA Sergio (SPA) 0``727
4 PESEK Lukas (CZE) 0``763
5 NIETO Pablo (SPA) 0``848
6 TEROL Nicolas (SPA) 1``019
7 PASINI Mattia (ITA) 1``003
8 CORSI Simone (ITA) 1``169
9 ESPARGARO Pol (SPA) 1``250
10 CORTESE Sandro (GER) 1``258

Mika Kallio e` stato il piu` veloce di tutti nella seconda sessione di qualifiche del Gran Premio di Valencia. Il finlandese partira` al palo nell`ultima gara del Mondiale della 250cc, domenica sul tracciato spagnolo. L`alfiere KTM soffia la pole position a Jorge Lorenzo, neo-iridato per la seconda volta consecutiva, staccando un tempo di 1`35``166, 167 meglio del pilota maiorchino di Aprilia.

Completano la prima fila il giapponese Takahashi su Honda, terzo a 457 millesimi, e Marco Simoncelli su Gilera, attardato di oltre mezzo secondo da Kallio. Lontanissimo dai primi Alex De Angelis e Andrea Dovizioso, rispettivamente nono e decimo con lo stesso tempo al millesimo (1`35``985).

Domenica la gara della 250cc e` in programma alle ore 12.15.
1 KALLIO Mika (FIN) in 01`35``166
2 LORENZO Jorge (SPA) 0``167
3 TAKAHASHI Yuki (GIA) 0``457
4 SIMONCELLI Marco (ITA) 0``546
5 BARBERA Hector (SPA) 0``561
6 BAUTISTA Alvaro (SPA) 0``600
7 SIMON Julian (SPA) 0``792
8 DEBON Alex (SPA) 0``796
9 DE ANGELIS Alex (RSM) 0``819
10 DOVIZIOSO Andrea (ITA) 0``819

E' di Daniel Pedrosa la pole del Gp di Valencia. Lo spagnolo della Honda ha chiuso con il tempo di 1'31"517, davanti al neo campione Casey Stoner e allo statunitense hayden. De Puniet, staccato di circa 6 decimi completa la prima fila. Qualche rimorso per Loris apirossi: il pilota italiano, infatti, stava per agguantare la pole, ma Barros - involontariamnte - si è trovato sulla strada del pilota romagnolo e lo ha costretto ad allargare troppo la traiettoria.

Le vere cattive notizie, però, vengono da valentino Rossi. Il cinque volte campione del mondo tra MotoGp e Classe500 ha riportato tre microfratture alla mano destra in seguito ad un brutto incidente durante le qualifiche. Il pilota pesarese ha perso il controllo della sua Yamaha dopo la prima curva del circuito spagnolo Ricardo Tormo.

"Valentino - ha spiegato il dottor Claudio Costa, medico del Motomondiale - ha riportato una frattura importante del quinto raggio della mano tra il metacarpo e la falange del mignolo, una frattura dello stiloide del mignolo e una frattura del piramidale. La cosa bella - ha aggiunto Costa - è che Valentino ha detto che domani ci vuole provare". Ma - secondo Costa - i problemi potrebbero non limitarsi alla mano destra: "Ha dato un grande colpo quando è caduto nella zona del sacro coccige e faremo altre radiografie. Poi toccherà a Valentino decidere sul da farsi.

1 PEDROSA Daniel (SPA) in 01`31``517
2 STONER Casey (AUS) 0``086
3 HAYDEN Nicky (USA) 0``386
4 DE PUNIET Randy (FRA) 0``446
5 GUINTOLI Sylvain (FRA) 0``557
6 TAMADA Makoto (GIA) 0``634
7 HOPKINS John (USA) 0``648
8 CAPIROSSI Loris (ITA) 0``744
9 CHECA Carlos (SPA) 0``756
10 MELANDRI Marco (ITA) 0``850

Brutto incidente per Valentino Rossi a Valencia

Valentino Rossi Se l'è vista brutta Valentino Rossi nel corso delle qualifiche ufficiali per la MotoGp al Gran Premio della Comunitat Valenciana, ultimo appuntamento del Motomondiale 2007. Il pilota italiano, all'ingresso di un rettilineo, è stato disarcionato dalla sua Yamaha ed è finito rovinosamente sull'asfalto. Praticamente distrutta la sua moto.
L'incidente è avvenuto dopo 10' delle qualifiche. Rossi si è poi rialzato ed ha raggiunto con le sue gambe l'ambulanza a bordo pista, tenendosi dolorante la mano destra. Il pilota è stato quindi condotto nella clinica mobile del Motomondiale.
sport.tiscali.it/articoli/07/novembre/03/rossi_incidente_...

(ANSA)-VALENCIA (SPAGNA),3 NOV- "La moto mi e' partita, ho cercato di riprenderla,ma non c'e' stato nulla da fare": cosi' Valentino Rossi dopo la caduta a Valencia.

"Andare a rischiare domani di correre per il secondo posto...vediamo ci consulteremo con il team. Dobbiamo vedere nelle prossime due, tre ore come sto. Questa pista -aggiunge Rossi- evidentemente non mi porta bene". L'anno scorso sul circuito di Valencia, Valentino cadde nello stesso punto perdendo il Mondiale.

Ma dai che sfortuna!!!!

Cmq Vale resta il migliore!!!

(ANSA) -VALENCIA (SPAGNA), 4 NOV- Valentino Rossi ed il suo futuro compagno di squadra in Yamaha, Jorge Lorenzo, utilizzeranno gomme diverse nella prossima stagione. La casa giapponese ha confermato che nel 2008 il pesarese avra' a disposizione le Bridgestone, ma ha pure ricordato che Lorenzo avra' le Michelin. Quindi per "facilitare l'uso delle due differenti marche e assicurare la confidenzialita' dei dati tra le due aziende il team Fiat Yamaha continuera' a lavorare come un'unica struttura ma con due differenti box".

(ANSA) -VALENCIA,4 NOV- La moto si rompe e la Yamaha si scusa con Valentino Rossi, che - in gara con una mano rotta - si e' visto sfumare il 2/o posto in campionato. "Speravamo di chiudere la stagione molto meglio - dice il ds della Yamaha, Davide Brivio - e vorremmo dire a Valentino che ci dispiace molto, perche' ha fatto un grande sforzo per riuscire a gareggiare con la mano rotta. Sfortunatamente un problema tecnico gli ha impedito di ottenere il secondo posto in campionato e siamo molto tristi per questo".

(ANSA) - ROMA, 4 NOV - Talmacsi vince il duello con Faubel e si aggiudica l'ultimo titolo mondiale 'libero', quello della classe 125. Di seguito le classifiche. Classe MotoGp: Stoner 367, Pedrosa 242, Rossi 241, Hopkins 189, Melandri 187, Vermeulen 179, Capirossi 166, Hayden 127, Edwards 124, Barros 115. Classe 250 cc: Lorenzo 312, Dovizioso 260, De Angelis 235, Bautista 181, Barbera 177. Classe 125 cc: Talmacsi 282, Faubel 277, Koyama 193, Pesek 182, Pasini 174, Corsi 168.

La Federazione Motociclistica Internazionale (FIM) ha reso noto ieri la decisione della Grand Prix Commission in merito al regolamento sugli pneumatici per la prossima stagione della MotoGP.

A partire dal 2008, ogni pilota avrà a disposizione 40 pneumatici (nel corso della stagione in corso erano 31) per le tre giornate di ciascun Gran Premio.
Di questi 40 pneumatici, 18 saranno destinati all'avantreno e 22 al posteriore (quest'anno la divisione era di 17 e 17).

Il regolamento tecnico entrerà in vigore il 1° gennaio 2008 e, tra le altre modifiche approvate, ci sarà anche la possibilità - per i fabbricanti di pneumatici - di scegliere un tracciato, prima della gara inaugurale della stagione, sul quale effettuare un massimo di 4 giornate di test all'anno.
Non è prevista nessuna limitazione sul periodo nel quale effettuare tali test, al contrario non sarà permesso a nessun pilota al via del Mondiale di prenderne parte.

Inoltre, nel caso in cui si disputi un Gran Premio su un nuovo circuito, o su una pista la cui superficie è stata interamente rifatta, dovrà essere organizzata una sessione di test (dalla durata massima di 2 giorni) almeno 4 settimane prima della gara in programma su quello stesso tracciato.
I test saranno aperti a tutti i fornitori di gomme ma anche in questo caso non sarà permesso a nessun pilota iscritto al Mondiale di parteciparvi.

www.racingworld.it/moto/notizia.php?idtitolo=5675

JiR e Kopron Team Scot rendono nota una nuova importante collaborazione per il prossimo Campionato Mondiale di Motociclismo 2008 nelle classi MotoGP e 250cc. L'annuncio viene dato da Gianluca Montiron, direttore del Team di MotoGP JiR, Cirano Mularoni – attuale team manager del Kopron Team Scot – e dal presidente del Gruppo Scot, Giovanni Torri. Il programma, che prevede lo sviluppo congiunto di un progetto sportivo-commerciale a partire dalle categorie minori, mira a creare un settore giovanile che consenta ai piloti più validi il passaggio alla massima formula. Le parti hanno espresso reciproca soddisfazione per l'intesa raggiunta, un'alleanza strategica che segnerà il debutto dell'astro nascente Andrea Dovizioso nella classe regina e la riconferma del giapponese Yuki Takahashi nella quarto di litro, entrambi su moto Honda.

Gianluca Montiron – Direttore JiR Team Scot

"Avere una visione globale delle corse è basilare e, nell'ottica delle future regolamentazioni tecniche, è interesse comune sviluppare un progetto – sportivo e commerciale – che tenga in considerazione le due categorie. Insieme a Giovanni Torri e Cirano Mularoni, si è giunti alla definizione di un programma mirato e soprattutto di un progetto globale. Per la mia squadra MotoGP è una grande soddisfazione poter annoverare tra le proprie fila un pilota italiano del calibro di Andrea Dovizioso, giovane, veloce e determinato. Nella categoria 250 proseguirà invece il progetto di supporto ai piloti giapponesi iniziato nel 2002 con Tetsuya Harada. Considerato il cambio generazionale a cui si sta assistendo nella MotoGP, è di fondamentale importanza puntare sui giovani piloti."

Cirano Mularoni – Team Manager JiR Team Scot

"È con grande soddisfazione che sigliamo questo accordo essendo la MotoGP un obiettivo che perseguiamo da diverso tempo. E il compiacimento è ancora maggiore per il fatto di portare nella classe regina una promessa del motociclismo come Andrea Dovizioso, giovane talento che abbiamo avuto la fortuna di seguire e crescere nelle classi 125cc e 250cc. Il prossimo sarà infatti il settimo anno consecutivo di rapporto umano e professionale, certamente un record nella storia del Motomondiale, a dimostrazione dell'intesa che ci unisce e a garanzia di una nostra continuità di operato. Parallelamente siamo molto interessati alle categorie minori, importanti palestre per i più giovani, ed è per questo motivo che ancora una volta accompagneremo Yuki Takahashi in un'altra stagione nella quarto di litro affinché raggiunga quella formazione necessaria per un futuro passaggio alla classe regina."

Giovanni Torri – Presidente del gruppo Scot Costruzioni

"Sono soddisfatto di questo accordo perché rappresenta il naturale punto di incontro tra due importanti realtà del motociclismo che con questa joint-venture ottimizzano le loro forze per un progetto di ampia portata. Il loro bagaglio di conoscenze e l'esperienza acquisita negli anni ne fanno dei professionisti indiscussi che non potranno fare altro che apportare innovazione e spettacolarità al Motomondiale."

Andrea Dovizioso – Pilota JiR Team Scot MotoGP

"Il mio passaggio alla MotoGP è un sogno che coltivo da sempre e che finalmente si avvera, un obiettivo che ho perseguito lottando e impegnandomi a fondo. Mi sento ora pronto al grande salto anche in virtù di un'esperienza accumulata quest'anno nella quarto di litro, categoria che ha evidenziato una notevole crescita rispetto alla scorsa stagione a livello di competitività dei piloti in gara. Resta il rammarico di non essere riuscito ad entrare nella MotoGP da Campione del Mondo 250cc; penso di aver comunque dimostrato le mie capacità e di aver fatto tutto il possibile per competere fino alla fine per il titolo. È con mio immenso piacere che approdo alla MotoGP, insieme alla Honda e a coloro che hanno accompagnato la mia crescita. Affrontare questa nuova esperienza con persone che mi fanno sentire a casa mi infonde forza, sicurezza e tranquillità. Mi auguro di fare una bella stagione: non vedo l'ora di cominciare!"

Yuki Takahashi – Pilota JiR Team Scot 250cc

"La stagione che si sta concludendo non è stata particolarmente fortunata per me a causa degli infortuni che, a cominciare da Valencia lo scorso anno, mi hanno rallentato. Le problematiche tuttavia si stanno risolvendo nel migliore dei modi; sono perciò felice di poter gareggiare ancora in questa categoria in cui voglio primeggiare. Desidero ringraziare Cirano Mularoni, Giovanni Torri e Luca Montiron per aver permesso tutto questo, per voler continuare il rapporto iniziato nel 2005, anno del mio approdo al Mondiale, e per credere in me nell'ambito di un progetto importante che prevede come sbocco la MotoGP, classe in cui debutterà Andrea al quale va il mio più grande in bocca al lupo!"

(ANSA) - VALENCIA, 5 NOV - Il campione di F1, Michael Schumacher, ha provato a Valencia la Ducati con la quale Casey Stoner ha vinto il mondiale di Motogp. Il tedesco ha tenuto una media sul giro di 1'39", "eccezionale per un uomo di 38 anni che non ha mai fatto corse in moto" secondo il campione brasiliano Alex Barros. Oltre al tedesco, ha provato la Ducati anche l'altro ex pilota di F.1 ed ex ferrarista Gerhard Berger. Hanno poi girato in pista anche gli ex 'centauri' Kewin Schwantz e Wayne Gardner.