Confermando una supremazia instaurata già nella speciale spettacolo di venerdi sera, il fiorentino Paolo Ciuffi, con Mirko Goggioli alle note, a bordo della Peugeot 206 Wrc nei colori della scuderia Etruria, si è aggiudicato il 15° rally Internazionale Il Ciocchetto, disputatosi all'interno della tenuta de Il Ciocco. Nonostante un paio di errori nella giornata conclusiva, Ciuffi ha conservato la testa della gara senza particolari difficoltà, aggiudicandosi il montepremi messo in palio dal Ciocco Sporting Club di euro 5.000 destinati al vincitore finale, che si sommano agli altri 5.000 euro già vinti per il miglior tempo nella superspeciale.

Il versiliese Manrico Falleri, con Sauro Farnocchia (Peugeot 206 Wrc) a fianco, non è riuscito nell'impresa di scavalcare il leader. Incappato anche lui in un paio di errori veniali, tra cui una partenza anticipata in speciale costata 10” di penalità, ha chiuso il “Ciocchetto” al posto d'onore, il che significa anche 3.000 euro di premio.

Il bottino più consistente lo intasca però il terzo assoluto. Ben 12.000 euro infatti vanno infatti al pilota pistoiese Massimiliano Danesi, con Sara Boretti alle note (Renault Clio Williams), che somma ai 2.000 euro del terzo assoluto, altri 10.000 euro del Trofeo Italy Gold. Gaddini, Bianchi e “Inox” Corona sono stati gli altri grandi protagonisti del “Ciocchetto” in una combattutissima classe A7.

Anche il modenese Pier Verbilli, con Albertini alle note, entra di diritto tra i primi attori ella gara, aggiudicandosi il gruppo N, impreziosito da un ottavo assoluto. Proprio alle spalle d Valter Ballestrero, con Mita Fermi a fianco, che ha alternato alti e bassi con qualche problema alla Fiat Super Panda di cui sta curando lo sviluppo.

Anche il biellese Alessandro Bocchio, con Mancini alle note (Renautl Clio Super 1600), è incappato in una gara a corrente alternata, chiusa all'undicesimo assoluto, con il primato tra le Super 1600. Ma soprattutto con la vittoria dei 5.000 euro del premio Master Irc, davanti al grossetano Alessio Santini. E con lo svizzero Max Beltrami, in coppia con Ivan D'Andrea, vincitore della sfida su canale 5 di “Amici” di Maria De Filippi, sulla splendida Ford Focus Wrc 04, uscito di strada nel finale di gara, dopo essere stato sempre in testa tra i piloti Irc.

Tra gli altri ritiri “eccellenti” spiccano quelli, in vista del traguardo di Luca Rossetti, velocissimo con la Mitsubishi Evo IX “sflangiata” di Luca Rossetti, pilota Peugeot Italia per il 2007, e di Luca Caldani (Peugeot 206 Wrc), entrambi fermi per mancanza di benzina. Una uscita di strada ha invece tolto di gara il frusinate Tonino Di Cosimo, vicinissimo al vertice della gara con la Ford Focus Wrc.


rally.racing-live.com/wrc/it/attualita/notizie/detail/0612181118...

Galli ed Everts su tutti nella Shell Arena l'Italiano primo tra le stelle dei rally del Barclaycard Memorial Bettega ed il Belga ha vinto tra i Campioni delle due ruote del Bomb Boogie Extreme Supermotard.

Gran finale quanto mai ricco di emozioni e spettacolo per la giornata conclusiva del Motor Show, Salone Internazionale dell'Automobile di Bologna, dove per undici giorni si è potuto ammirare il meglio del motorsport italiano ed internazionale nelle gare mozzafiato corse sul filo dei centesimi di secondo.

Gigi Galli è stato incoronato per la seconda volta consecutiva Re del Motor Show, nella Shell Arena. Una vittoria superlativa per il pilota di Livigno, con tre vittorie parziali sulle quattro manche disputate, davanti al finlandese Tony Gardemeister, nel Barclaycard Memorial Bettega in un pomeriggio che è stato un crescendo di emozioni. L'apoteosi ha preso il via già dai quarti di finale, con l'agonismo ai livelli di guardia.

Una poltrona per quattro, in un giorno magico. Magico come l'atmosfera creatasi man mano che nella Shell Arena si avvicinava il gran finale. Quattro stelle, due italiane e due straniere: Gigi Galli ed il 20enne romagnolo Simone Campedelli a rappresentare l'esperienza e la novità della scuola italiana, il finlandese Tony Gardemeister e l'australiano Chris Atkinson per confermare l'universalità del Motor Show. Una manche a testa nella finalissima tra Galli e Gardemeister, con il "Gigi nazionale" più veloce del rivale nella prima manche di 1"05 ed il finlandese vincitore della seconda, con il vantaggio risicato di 0"72.

La terza tornata è stata di nuovo appannaggio di Galli ed è stata poi la quarta a decretare il nuovo padrone della Shell Arena, con 1"26 a favore del pilota Peugeot. Sul terzo gradino del podio è salito l'australiano Chris Atkinson, dopo una faticosa finale che lo vedeva opposto a Simone Campedelli. E' stata soltanto un'indecisione all'ultima curva sulla terra del giovane e concreto romagnolo, debuttante su una vettura World Rally Car, a favorire Atkinson, la bella novità del Motor Show 2006 con la Subaru ufficiale, che ha chiuso la partita con il batter di ciglio di soli quattro decimi di secondo.

Nel primo pomeriggio, le semifinali hanno portato le scariche di adrenalina a livelli insostenibili, il calore del grande pubblico della Shell Arena è stato come al solito unico ed i piloti hanno gratificato l'abbraccio della folla presente con il meglio possibile della loro tecnica di guida e con la loro voglia di vittoria. Tony Gardemeister ha dovuto dare fondo alla sua esperienza per avere ragione di Campedelli e, nello scontro equilibratissimo tra Galli e Atkinson, l'ha spuntata il pilota di Livigno con un totale di 1"23. "Sono felicissimo di aver vinto nel contesto unico del Motor Show, spero che possa essere il miglior auspicio per la prossima stagione, per la quale siamo al lavoro nell'intento di completare il nostro programma mondiale" ha commentato Galli subito dopo il suo bis nel Barclaycard Memorial Bottega.


rally.racing-live.com/wrc/it/attualita/notizie/detail/0612181122...

Nel 2007, il giovane austriaco Andreas Aigner sarà al via di tutte le manche iscritte nel calendario del campionato del mondo dei rally di vetture produzione (PWRC), con i colori del team Red Bull Rally.

Al volante di una Mitsubishi Lancer, Andreas cercherà di sfidare i migliori piloti di questa categoria. L'austriaco parteciperà inoltre alle diverse sessioni di prove e di sviluppo organizzate dalla squadra, allo scopo di ottenere l'assetto migliore per la sua Lancer.

Dopo aver disputato una stagione nel WRC, Andreas Aigner potrà sfruttare la sua esperienza e dare prova di quello che è in grado di fare al volante di una macchina, come al Rally di Germania dove ha ottenuto quest'anno un ottimo sesto posto. Il giovane pilota Red Bull si è fissato altri obiettivi per la nuova stagione, come quello di vincere il titolo nella categoria Production !

"Aspetto con impazienza di poter raccogliere questa nuova sfida ! Mi voglio impegnare totalmente per ottenere il migliore risultato possibile," ha dichiarato Andreas Aigner. "Si tratta di una tappa indispensabile e necessaria per preparare un programma nel WRC per il futuro – altri piloti lo hanno fatto prima di me ! Darò tutto, sarò al 100 % con l'obiettivo di conquistare il titolo nel campionato PWRC !"

Léna HÉMERY
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rally.racing-live.com/wrc/it/attualita/notizie/detail/0612181709...

La Gara dei Campioni è un grande spettacolo di sport automobilistici che, ad ogni fine d’anno, oppone i piloti di circuito e quelli di rally. Gli organizzatori di questo evento hanno annunciato che la ventesima edizione verrà organizzata il 15 dicembre 2007 allo stadio di Wembley, a Londra.

Creata nel 1988 dall’IMP – società dell’ex campionessa di rally Michèle Mouton e di suo marito Fredrik Johnsson – questa gara era stata organizzata allo Stadio di Francia di Parigi dal 2004 al 2006, attraendo ogni volta tra 50.000 e 60.000 spettatori.

La Gran-Bretagna sarà il quarto paese ad accogliere l’evento dopo la Francia, la Germania e la Spagna.
"Siamo stati avvicinati da numerosi stadi di alto livello," ha indicato Johnsson.

Il nuovo stadio di Wembley – dove attualmente sono in corso dei lavori per un miliardo di euro – potrà accogliere 90.000 persone e dovrebbe essere inaugurato a metà 2007.

Léna HÉMERY
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f1.racing-live.com/f1/it/attualita/notizie/detail/0612191117...

Il pilota toscano Luca Pierotti è il vincitore della prima edizione della Winston Colt Cup, l'innovativo monomarca riservato alle Mitsubishi Colt CZ3 1.5 Di-D gommate Pirelli.

Il portacolori della Scuderia Trt ha vinto l'ultima decisiva sfida del Motorshow di Bologna imponendosi in finale al campano Antonio Pascale, che era arrivato a questo appuntamento appaiato a lui al vertice della classifica di stagione.

La gara bolognese, come tutte quelle previste nell'Area 48 si è svolta con la formula dell'eliminazione diretta sulla base di accoppiamenti stabiliti dai tempi di qualifica. Già nelle prove cronometrate Luca Pierotti era risultato il più veloce davanti a Pascale, staccato di soli 27 centesimi di secondo. Nei quarti di finale il pilota della Trt ha eliminato Diserò, mentre Tagliapietra, Pascale e Giuseppe Pierotti facevano altrettanto rispettivamente con Bracco (fermo per rottura), Bobbiese e Nucita, quest'ultimo battuto per somma dei tempi avendo vinto una delle due manche.

Le semifinali eleggevano i due principali protagonisti della stagione per il round decisivo che valeva gara e campionato. Luca Pierotti si imponeva in entrambe le manche, ottenendo il successo per 3”57 complessivi. Come previsto le vetture dei due primattori della serie sono state sottoposte ad approfondite verifiche tecniche a fine gara, che hanno confermato la loro assoluta rispondenza alle prescrizioni tecniche.

Classifica finale della Winston Colt Cup 2006 :
1. L. Pierotti - 53 punti
2. A. Pascale - 51 punti
3. F. Tagliapietra - 39 punti
4. A. Bracco - 27 punti
5. L.
Diserò - 25 punti
6. G. Pierotti - 17 punti
7. G. Nucita - 7 punti

Comunicato Stampa Winston

rally.racing-live.com/wrc/it/attualita/notizie/detail/0612191000...

Assunto dal team Red Bull Rally, Andreas Aigner disputerà tutto il campionato del mondo PWRC l'anno prossimo, al volante di una Mitsubishi Lancer Evolution IV Gruppo N preparata dal team Baumschlager Rally & Racing, il quale si era già occupato della macchina dell'austriaco nel 2006.

Sarà una nuova sfida per Aigner ma anche per Raimund Baumschlager, direttore sportivo del team. "Il nostro obiettivo sarà vincere il titolo nel campionato Production. Siamo consci che non sarà facile però faremo il possibile per riuscire," ha dichiarato.

"Faremo del nostro meglio perché ce la vogliamo fare ! Andreas deve disputare il maggior numero di rally per percorrere più chilometri possibili – è importante per lui.
Per questa ragione sarà al via di altri rally, al di fuori del campionato PWRC, come ad esempio il Rally di Montecarlo," ha concluso Raimund Baumschlager.

La stagione del Red Bull Rally Team inizierà quindi col Montecarlo, manche di apertura del campionato del mondo WRC, organizzata dal 18 al 21 gennaio. La squadra proseguirà poi il suo programma con il Rally di Norvegia, dal 16 al 18 febbraio.

Léna HÉMERY
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rally.racing-live.com/wrc/it/attualita/notizie/detail/0612191004...

Corrado Fontana, dopo un anno di grandi trionfi, è stato incoronato ufficialmente Campione IRC 2006. Ma per il più volte campione di rally questo traguardo è già un capitolo chiuso, e si guarda già alla prossima sfida. Corrado Fontana e Billy Casazza hanno presentato la loro stagione 2007, ovvero il Campionato Europeo Rally. A sorpresa, debutteranno con un’auto ufficiale e tutta italiana: la FIAT Grande PUNTO Super 2000; in accordo con la casa torinese, la vettura verrà gestita dal Team Grifone, la squadra che negli ultimi anni ha condiviso i successi di Corrado, per inseguire un titolo da sempre ambito in casa FIAT.

Ieri, in veste di apripista al Rally del Ciocchetto, Corrado e Billy hanno preso confidenza con il nuovo “mezzo” che a detta di Corrado “dà grandi soddisfazioni, anche se la differenza da una WRC si sente. Ma correre con un’auto ufficiale è davvero un’emozione, oltre che un onore grandissimo.” Il 2007 si preannuncia un anno tutto da vivere sulle strade europee.

Sul sito corradofontana.it, sempre aggiornato con le ultime news, è già on-line una clip della due giorni al Ciocco, con Corrado alla guida e l’inseparabile Billy come navigatore. I due sembrano avere già un ottimo feeling con l’auto...

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Il managing director della Subaru, Richard Taylor, ha fatto sapere di non voler allestire una seconda squadra al momento, visti i ritardi nello sviluppo della nuova vettura, che debutterà solo al Rally del Messico.

"Al momento il nostro pensiero principale è avere una squadra che lavori bene, per ritornare competitivi", ha dichiarato all’inglese Crash.

Taylor ha inoltre spiegato che la possibilità di avere una terza vettura gestita dalla Prodrive ma non iscritta dal Subaru World Rally Team è possibile, alla luce della presenza di Toshihiro Arai in Giappone e Valentino Rossi in Nuova Zelanda.

"É certamente una possibilità", ha confermato, "diverse persone hanno espresso interesse. Anche noi siamo interessati e considereremo questa opzione".

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Il pilota argentino Juan Pablo Raies e il suo copilota Jorge-Perez Companc hanno preso contatto per la prima volta con la Ford Focus WRC che utilizzeranno nel Mondiale 2007.
Raies, che correrà 10 round della prossima stagione con il Munchi’s Ford World Rally Team, si è presentato nei giorni scorsi nella factory della M-Sport per le prime regolazioni della vettura.

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La notizia adesso è ufficiale: Armindo Araujo correrà il Campionato del Mondo Rally Produzione nel 2007 con il team ufficiale Mitsubishi Motors de Portugal. La FIA ha accolto la richiesta nonostante il ritardo di qualche giorno, fatto che ha permesso al campione portoghese la concretizzazione del progetto di partecipare per la prima volta alla serie iridata delle derivate di serie.

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La Mitsubishi smentisce ogni coinvolgimento nel programma sportivo che la vedrebbe impegnata nel Mondiale Rally 2007 con un team semi-ufficiale.

A negare la partecipazione della Casa nipponica c’è un comunicato stampa, il quale afferma che "Mitsubishi Motors ha sospeso la partecipazione ufficiale nel Campionato del Mondo Rally della FIA (WRC) nel 2006; tale situazione rimarrà invariata anche nel 2007".

Tuttavia, anche se non è stato annunciato ufficialmente, la coppia formata dal finnico Toni Gardemeister e dal campione mediorientale 2005 Khalid Al Qassimi, sarebbe praticamente certa sulle Mitsubishi Lancer WRC in versione 2007 a partire dal Rally di Svezia, e non dal Montecarlo, dove saranno al via con le vecchie vetture 2005 poiché l’omologazione del nuova vettura dovrebbe arrivare a fine mese.

La lista delle squadre iscritte al Campionato del Mondo 2007 come Costruttori è atteso per domani, o, alla peggio, mercoledì.

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Il responsabile dell’attività rallystica del gruppo Michelin, Aime Chatard, passa la mano; dopo 13 anni di soddisfazioni iridate lascia il Mondiale Rally e la sua lunga carriera tra i pneumatici di Clemont-Ferrand. Lo sostituirà Mathieu Bonardel. In casa Subaru, invece, a lasciare il ruolo di Direttore Sportivo è lo spagnolo Luis Moya, noto ai più per aver navigato Carlos Sainz…

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Gli organizzatori del Rally d’Argentina hanno annunciato che il sesto round del campionato 2007 partirà con una Superspeciale nella capitale Buenos Aires.

La location sarà l’affascinante Stadio della nota squadra di calcio River Plate, che può accogliere oltre 55 mila spettatori; i piloti correranno in una pista di 800 metri costruita per l’occasione all’interno dell’impianto sportivo, prima di riprendere la strada di Cordoba, la tradizionale “casa” del Rally d’Argentina, per la tre giorni di gara vera e propria.

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Tutti i campioni 2006 presenti, insieme a tanti familiari ed amici, per fare festa. E’ stato un grande successo la premiazione International Rally Cup 2006, nello splendido Auditorium del Ciocco Hotel e Resort. Ciliegina sulla torta di un week end “ a tutto Irc”. Che ha avuto nel Master Irc, sfida spettacolo con ricchi premi all’interno del 15° rally Internazionale Il Ciocchetto, e nella presentazione del programma 2007 nell’Europeo Rally 2007 di Corrado Fontana con la Punto Super 2000 Grifone, altri due momenti topici.

Il colpo d’occhio sui tanti tavoli imbanditi ed affollati nell’Auditorium del Ciocco è stato il biglietto di presentazione di una serata divertente e a tratti emozionante. Come i dieci minuti di immagini Irc particolari ed avvincenti, oltreche spettacolari, realizzati e montati dal team televisivo di Sinistra6. Seguiti in religioso silenzio dal pubblico, che ha apprezzato molto.
Sono stati premiati tutti i campioni International Rally Cup 2006, che hanno ricevuto i ricchi premi, in denaro ed in partecipazioni a gare Irc 2007 con vetture messe gratuitamente a disposizione da Irc e team. Festeggiati in ugual modo dal caloroso pubblico, a partire dal Campione assoluto fino alla classe più piccola. Ed un riconoscimento è andato anche a tutti quei piloti e navigatori presenti alla serata, pur non essendo tra i premiati.
Questi i campioni Irc 2006: Corrado Fontana (Campione assoluto e nel Trofeo Pirelli), Alessandro Bocchio (Campione Super 1600), Luca Ambrosoli (Campione classe N4), Fabrizio Margaroli (Campione classe N3 e primo nel Trofeo Renault Clio RS), Alessandro Barbagallo (Campione classe N2), Alessandro Creati (Campione classe N1), Paolo Moricci (Campione classe A7), Simone Bellucci (Campione classe A6), Federico Talini (Campione classe A5), Paola Fedi (Campionessa Femminile), Andrea Guidi (Campione Omologazioni Scadute).

Nel corso della serata, inoltre, è stato inoltre presentato il Calendario 2007 dell’International Rally Cup che comprende tre nuove gare, rally Abeti, rally Valtellina e rally Città dei Mille.

Il “suo” rally del Ticino, quest’anno annullato dalle Autorità elvetiche, non farà parte dell’International Rally Cup 2007. Max Beltrami resta però legato agli amici dell’Irc ed ha voluto essere al via del Master Irc, sfida all’interno del 15° rally Internazionale Il Ciocchetto. Con la splendida Ford Focus Wrc 04 ed affiancato da Ivan D’Andrea, il giovane artista vincitore della serie tv “Amici” di Maria De Filippi su Canale 5. Stava per vincere la sfida Master Irc, ma nelle battute finali è incappato in una uscita di strada. Spalancando la strada ad Alessandro Bocchio, qui in “gara premio Irc” con la Renault Clio Super 1600, messa a disposizione dal team Turbocar. Che sul fondo viscido del “Ciocchetto” non aveva il suo terreno ideale, ma che Bocchio ha guidato con perizia alla vittoria finale nel Master Irc. Davanti ai “colleghi” di campionato Alessio Santini e Simone Bellucci. I tre piloti, nell’ordine, si sono aggiudicati i premi in denaro del Master Irc pari a 5.000, 3.000 e 2.000 euro.

Il campione Irc 2006 Corrado Fontana ha voluto onorare l’International Rally Cup, scegliendo proprio la serata di premiazione per presentare il suo programma agonistico 2007. I nuovi colori della Fiat Punto Super 2000 curata dal team Grifone sono stati “scoperti” sabato 16 dicembre. Con questa vettura Fontana prenderà parte al Campionato Europeo Rally 2007, un impegno importante che dà lustro anche ai tre titoli Irc che fanno parte della ancor giovane carriera del pilota comasco.

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Secondo alcune voci circolate ultimamente, il campione norvegese Thomas Schie potrebbe prendere parte ad alcuni appuntamenti del Mondiale Rally 2007 con una Subaru Impreza WRC S11 del team italiano Aimont Racing. L’operazione sarebbe supportata dalla "Valvoline"…

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