FORMULA 1

Venerdì 25.11.05

Rilevato il 75% del capitale da Bayerische Landesbank e Bambino Holding

Francoforte - La Formula 1 ha un nuovo proprietario. Si tratta del gruppo finanziario CVC, che ha assunto il controllo del circus iridato attraverso la Alpha Prema. Lo ha reso noto un comunicato diffuso oggi a Francoforte dalle parti coinvolte nella transazione. Il gruppo CVC, a quanto si apprende, attraverso Alpha Prema ha rilevato il 50 per cento del capitale dal gruppo bancario tedesco a partecipazione statale Bayerische Landesbank ed un ulteriore 25 per cento dalla Bambino Holding di Bernie Ecclestone. Ecclestone, secondo quanto annunciato nel comunicato, restera' a capo della Formula 1.


(Spr/Adnkronos)

Francoforte - La Formula One, la società che controlla il circus dal punto di vista economico e commerciale, ha un nuovo proprietario. Si tratta del gruppo finanziario CVC, che ha assunto il controllo del circus iridato attraverso la Alpha Prema. Il capo, pero’, e’ sempre lo stesso: Bernie Ecclestone. Il gruppo CVC, a quanto si apprende, attraverso Alpha Prema ha rilevato il 50 per cento del capitale dal gruppo bancario tedesco a partecipazione statale Bayerische Landesbank ed un ulteriore 25 per cento dalla Bambino Holding di Bernie Ecclestone. Ecclestone, secondo quanto annunciato nel comunicato, resterà a capo della Formula 1.

’Big Bernie’ e la CVC hanno commentato la transazione attraverso una nota congiunta. ‘’Siamo contenti di avere la CVC come azionista’’ di riferimento, ‘’le sue strategie a lungo termine e la sua visione degli affari garantiranno stabilita’ alle squadre, agli organizzatori e ai costruttori. Conoscono il mondo dei motori e saranno un partner ideale’’.La CVC, attraverso le parole di Donald Mackenzie, ha manifestato l’intenzione di ‘’mantenere la Formula 1 al vertice del mondo sportivo dei motori. La CVC ha garantito il pieno supporto alle attuale discussioni tra la Formula 1, le squadre e i costruttori per arrivare all’estensione dell’attuale Patto della Concordia’’, che definisce le regole del Mondiale.


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Sabato 26.11.05

Il boss della Renault fa bilanci e previsioni: "Nel calcio non entro"

Roma - ''Sono convinto che Valentino Rossi dovrebbe fare un anno da test driver. La F1 ha bisogno di uno mediatico come Valentino, a patto che sia competitivo''. Lo dichiara il manager di Reanult Flavio Briatore in un'intervista a ''La Repubblica'' facendo bilanci e previsioni sul mondo della Formula Uno.

Briatore ritiene poi che sia un'errore, ''questa cosa di Monza sulla rumorosita' per esempio, sono matti - afferma - ma se non si vuole il Gp, la F1 se ne va. Forse non lo sanno, ma ci sono Argentina, Messico, India, Sudafrica e Russia che vogliono ospitare una corsa''. ''Da sempre ripeto - prosegue Briatore - che c'e' troppa tecnologia . Ma noi abbiamo chiesto macchine che fanno piu' sorpassi: non le hanno ancora inventate''. Briatore si augura che si abbassino ''i costi e si arrivi ad un accordo che porti - dal 2008- a una nuova Formula Uno con regole completamente diverse''. Riguardo al calcio, il manager della Renault afferma che e' un ''affare in cui la ragione sociale e' la perdita. Ho fatto fatica a guadagnarli, i miei soldi, nel calcio non entro''.


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Barcellona - La Toyota ha presentato oggi la monoposto per la stagione 2006, in occasione dei primi test invernali sul circuito di Barcellona. La nuova TF106 presenta una sezione posteriore completamente rinnovata, disegnata per ospitare il nuovo propulsore V8, oltre ad uno sviluppo della monoscocca e delle sospensioni anteriori della TF105b, la monoposto ibrida utilizzata nelle ultime due gare della stagione 2005. La nuova Toyota, che nella prossima stagione utilizzerà i pneumatici Bridgestone, dovrebbe scendere in pista per i primi test sul circuito catalano già domani. “Abbiamo lavorato su questa macchina già dalla fine del 2004 -spiega il direttore tecnico del team di Colonia, Mike Gascoyne- e l’introduzione anticipata di questa vettura è un attestato di fiducia nei confronti del lavoro del team, e dimostra che siamo in grado di reagire e spingerci in avanti al livello necessario per essere nelle prime posizioni in Formula Uno”.

“Anche lo scorso anno abbiamo seguito lo stesso tipo di programma testando la macchina molto presto -prosegue-. Questo ci consente di sviluppare la parte meccanica della monoposto prima dell’introduzione di un nuovo pacchetto aerodinamico in tempo per la prima gara dell’anno. Questa strategia ci ha permesso di essere estremamente competitivi all’inizio del 2005, e riteniamo che la stessa cosa avverrà per il 2006”. “La parte anteriore della TF106 -dice ancora Gascoyne- è un’evoluzione della TF105b che ha corso in Giappone e in Cina, ma il lavoro più grosso è stato fatto per poter inserire il motore V8 secondo le nuove regolamentazioni. Questo ha comportato una rivoluzione del design della parte posteriore”.

Con l’occasione la Toyota ha anche comunicato che Ricardo Zonta è stato confermato come terzo pilota della scuderia. Il pilota brasiliano, al team giapponese dal 2004, ha rinnovato di un anno il suo contratto. Anche il francese Olivier Panis proseguirà nel suo ruolo di collaudatore per la Toyota nel 2006.


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Lunedì 28.11.05

L'ex scuderia Minardi passerà agli pneumatici francesi

Londra - La Scuderia Toro Rosso avrebbe raggiunto un accordo con la Michelin per la fornitura di pneumatici nella stagione 2006, ed effettuera' i primi test con le gomme francesi questa settimana, secondo quanto indicato dal sito del magazine specializzato 'Autosport'. L'ex team Minardi aveva richiesto di passare dalle Bridgestone alle Michelin lo scorso settembre perche' la Red Bull, nuova proprietaria della scuderia, voleva che anche la Toro Rosso fosse equipaggiata con i pneumatici francesi utilizzati dal team Red Bull Racing.

La Michelin aveva preso tempo per verificare la propria disponibilita' a fornire le gomme ad un sesto team, ma adesso sembra che l'accordo sia stato trovato. A conferma anche le dichiarazioni di un portavoce della Bridgestone, che ha escluso il coinvolgimento dell'azienda giapponese con la scuderia Toro Rosso. ''Avevamo un accordo con la Minardi, ma non c'e' alcun accordo con la Toro Rosso'', ha affermato il portavoce della casa giapponese.


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Lunedì 28.11.05

Miglior tempo per il campione della Dtm Paffett su McLaren

Barcellona - Il campione della DTM, Gary Paffett, ha ottenuto il tempo piu' veloce nel primo giorno di test invernali sul circuito di Barcellona. Il pilota inglese, ingaggiato dalla McLaren per portare avanti il programma di test, ha chiuso davanti al compagno di team Alexander Wurz, nonostante non salisse su una monoposto di Formula Uno dal 2003. Paffett ha fermato il cronometro sull'1'20''586, mentre Wurz ha chiuso con il miglior tempo di 1'21''207, ma la sua sessione di prove e' stata condizionata da alcuni problemi meccanici. In pista anche Nick Heidfeld con la Sauber equipaggiata BMW, che ha completato 30 giri con il miglior crono di 1'21''256.


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Mercoledì 30.11.05

L'inglese della Bar davanti a Montagny, Trulli e Zonta

Barcellona - Questi i tempi della terza giornata di test sul Circuit de Catalunya a Barcellona:

1. Button BAR-Honda 1'14''111

2. Montagny Renault 1'15''848

3. Trulli Toyota 1'17''019

4. Zonta Toyota 1'17''440

5. Heidfeld BMW-Sauber 1'17''559

6. Coulthard Red Bull-Cosworth 1'18''392

7. Lopez Renault 1'18''428

8. Klien Red Bull-Cosworth 1'18''471

9. Liuzzi Toro Rosso-Cosworth 1'19''065

10. Davidson BAR-Honda 1'19''231

11. Webber Williams-Cosworth 1'19''625

12. Rosberg Williams-Cosworth 1'20''444.


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Giovedì 01.12.05

Il canadese fara' coppia con il tedesco Heidfeld

Monaco - Jacques Vielleneuve correra' con la BMW Sauber nel Mondiale 2006 di Formula 1. Il team ha confermato oggi il pilota canadese, che quindi affianchera' il tedesco Nick Heidfeld. ''Abbiamo esaminato il rendimento di Jacques nel 2005'', ha detto Mario Theissen, boss di BMW Motorsport. ''Dopo una prima parte dell'anno caratterizzata da molte difficolta', e' cresciuto nella seconda meta' del campionato e si e' progressivamente avvicinato al livello del suo compagno di squadra (Felipe Massa, ndr). Non c'e' alcun dubbio, Jacques rendera' il nostro team ancor piu' forte''. Villeneuve scendera' in pista l'8 dicembre per i test in programma sul circuito spagnolo di Jerez.


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Giovedì 01.12.05

Non c'e' la Super-Aguri. Ancora da confermare piloti Toro Rosso

Parigi - La Fia ha reso noti i team che prenderanno parte al Mondiale di Formula Uno 2006. Anche la prossima stagione saranno dieci le scuderie che parteciperanno al campionato. Nella lista, infatti, non c'e' il nuovo team giapponese Super-Aguri. Nella entry-list ancora da confermare diversi piloti, come la coppia della scuderia Toro Rosso. Nella lista non e' presente Jacques Villeneuve, che solo questa mattina e' stato confermato dal team BMW-Sauber.

Questa la entry-list

Renault: 1 Fernando Alonso (Spa), 2 Giancarlo Fisichella (Ita)

McLaren-Mercedes: 3 Kimi Raikkonen (Fin), 4 Juan Pablo Montoya (Col)

Ferrari: 5 Michael Schumacher (Ger), 6 Felipe Massa (Bra)

Toyota: 7 Ralf Schumacher (Ger), 8 Jarno Trulli (Ita)

Williams: 9 Mark Webber (Aus), 10 Nico Rosberg (Ger)

Lucky Strike Honda: 11 Rubens Barrichello (Bra), 12 Jenson Button (Gbr)

Red Bull: 14 David Coulthard (Gbr), 15 TBA

Bmw-Sauber: 16 Nick Heidfeld (Ger), 17 TBA

MF1 Racing: 18 Tiago Monteiro (Por), 19 Christijan Albers (Ola)

Toro Rosso: 20 TBA, 21 TBA


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Giovedì 01.12.05

Il pilota Honda precede Davidson e Zonta

Barcellona - Questi i tempi della quarta giornata di test sul Circuit de Catalunya a Barcellona:

1. Button Lucky Strike Honda 1'14"145

2. Davidson Lucky Strike Honda 1'15"273

3. Zonta Toyota 1'16"647

4. Webber Williams-Cosworth 1'17"282

5. De la Rosa McLaren-Mercedes 1'17"449

6. Montagny Renault 1'17"592

7. Montoya McLaren-Mercedes 1'17"763

8. Rosberg Williams-Cosworth 1'17"805

9. R.Schumacher Toyota 1'17"982

10. Kubica Renault 1'17"997

11. Coulthard Red Bull-Cosworth 1'18"318

12. Speed Toro Rosso-Cosworth 1'19"053

13. Mondini Renault 1'19"093

14. Doornbos Red Bull-Cosworth 1'19"114.


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Venerdì 02.12.05

Team giapponese inoltrera' nuova richiesta per ottenere posto in griglia

Londra - La scuderia giapponese Super-Aguri provera' ad inoltrare una nuova richiesta alla Fia per essere ammessa al Mondiale di Formula Uno 2006, dopo essere stata lasciata fuori dalla lista dei team che parteciperanno al prossimo campionato. La Federazione internazionale dell'automobilismo ha escluso la Super-Aguri perche' la scuderia non ha fornito tutta la documentazione necessaria nei tempi richiesti, ma il boss del team nipponico, Aguri Suzuki, ha dichiarato di voler provare a fare una nuova richiesta alla federazione dopo aver parlato al telefono con il presidente della Fia, Max Mosley.

''Il nostro obiettivo resta quello di portare due vetture in griglia al via della prossima stagione -ha dichiarato Suzuki, ex pilota di F1, in un comunicato-. Dopo dei colloqui con la Fia abbiamo deciso di avviare nuovamente la pratica per la registrazione''. Anche dopo un'eventuale ok dalla Fia, la Super-Aguri dovrebbe ricevere l'approvazione da parte degli altri dieci team per poter partecipare al campionato.


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Venerdì 02.12.05

"Non si può arrivare a 26-27 anni e vincere: serve esperienza"

"A 26-27 anni non si può arrivare in Formula 1 e vincere. Questo è impossibile". Giancarlo Fisichella mostra scetticismo sul possibile arrivo di Valentino Rossi nel Circus. In un'intervista ad Affaritaliani.it, il pilota romano della Renault spiega perché: "Servono diversi anni di esperienza, imparare come gestire una macchina e una gara". Fisichella, poi, torna a parlare del suo di futuro. "Nel 2006 punterò al Mondiale? Ho una grande macchina e una grande squadra. Sono convinto che si possa riuscire: parto con la convinzione che si possa vincere", ha detto Fisichella. "Alonso? In Renault non ci sarà la prima guida".

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Venerdì 02.12.05

Briatore: ''Heikki contribuira' in maniera determinante ad un'annata ricca di soddisfazioni"

Stoccarda - La Renault ha scelto il finlandese Heikki Kovalainen come terzo pilota per la stagione 2006. ''Sono sicuro che Heikki contribuira' in maniera determinante ad un'annata ricca di soddisfazioni'', ha detto Flavio Briatore, boss del team che nel 2005 ha conquistato il titolo mondiale con Fernando Alonso e si e' aggiudicato anche il campionato costruttori. Kovalainen e' reduce dal secondo posto nel campionato GP2, vinto dal tedesco Nico Rosberg.


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Venerdì 02.12.05

Davidson il piu' rapido sotto la pioggia, Toyota e McLaren al lavoro nei box

Montmelò - Anthony Davidson al volante della Lucky Strike Honda col vecchio motore V10 e' stato il piu' rapido nella quinta e ultima sessione di test di Formula 1 sul circuito catalano di Montmelo', in una giornata caratterizzata da una pioggia insistente. Insieme al collaudatore britannico, che ha realizzato il suo tempo di 1'25''542 sfruttando una delle rare tregue concesse dall'acqua, hanno girato solamente il suo compagno di scuderia Jenson Button (miglior tempo 1'20''807) e Giancarlo Fisichella su Renault (1'30''927), mentre le altre scuderie, comprese Toyota e McLaren-Mercedes che hanno lavorato ai box, hanno rinunciato a scendere in pista sul bagnato. La prossima sessione di test in vista del mondiale 2006 sul Circuito di Catalogna e' gia' in agenda per i quattro giorni tra 24 e 27 gennaio, con la partecipazione di Ferrari, Lucky Stike Honda, BMW-Sauber, Red Bull Racing e Toyota.


(Snt/Ct/Adnkronos)

Sabato 03.12.05

"In arrivo 10 milioni di euro per fare il paddock e le altre ristrutturazioni"

Bologna - ''Stiamo lavorando, siamo ormai in dirittura finale per dare quei 10mln di euro per fare il paddock e le altre ristrutturazioni''. E' quanto ha riferito il ministro per le Infrastrutture e i trasporti, Pietro Lunardi, a chi gli chiedeva a che punto fossero le operazioni per l'adeguamento dell'autodromo di Imola.

''Ho parlato per due anni di fila con Bernie Ecclestone, per cercare di calmarlo'' ha chiarito il ministro, precisando che senza l'interessamento del governo ''a quest'ora il Gran Premio di Imola sarebbe stato annullato''. A chi gli ha domandato circa la necessita' di nominare un commissario straordinario, ''no - ha risposto - non ce ne e' bisogno''.


(Spr/Adnkronos)