Webber, misteriosa vittoria
Vettel 2°, Alonso chiude 4°

In Brasile l'australiano ha vinto il GP conclusivo del 2011 davanti al compagno di squadra, penalizzato da uno strano guaio al cambio, e a Button. Poi Alonso e Massa, Hamilton ritirato


All’ultimo tentativo Mark Webber riesce finalmente a centrare un successo in una stagione che sinora era stata per lui stregata: zero vittorie contro le ben 11 del compagno di scuderia. Ma il trionfo del pilota australiano è avvolto nel mistero perché dal 15° giro, quando si trovava saldamente al comando, dai box hanno cominciato ad avvertire Sebastian Vettel di un problema al cambio, consigliandolo di cambiare più velocemente le marce basse. Il tedesco ha resistito sino al 30° giro e poi alla staccata della curva 1 ha lasciato sfilare il compagno di scuderia: il fatto è che tutti si aspettavano che il ritmo della Red Bull numero 1 calasse drammaticamente e invece non è stato così. Il problema era limitato? Oppure la scuderia ha messo in atto per dare una soddisfazione anche a Webber? Fatto sta che il campionato si chiude con una doppietta della scuderia che ha dominato la stagione con 12 vittorie su 19 gare.

PODIO VIRTUALE — E la Ferrari? Il sorpasso subito da Fernando Alonso al 61° giro da Jenson Button ha costituito non solo la perdita del podio in questa gara ma anche in quello virtuale della classifica del campionato del mondo dove lo spagnolo è stato appunto superato da Webber. Ma Fernando è stato comunque protagonista di una ottima gara (in partenza ha superato subito Hamilton) e si è dovuto arrendere quando ha montato le gomme di mescola media con le quali la Ferrari ha sempre fatto fatica quest’anno.

FELIPE FESTEGGIA — Felipe Massa, che pure ha salutato il pubbico con una serie di ciambelle sul rettifilo d’arrivo, non metterà questo GP di casa tra i migliori mai disputati: il brasiliano ha chiuso infatti al quinto posto ma a 66" dal primo. Domenica amara per Hamilton che si è visto costretto al ritiro per un guasto al cambio. Ora la F.1 va in vacanza: si riprenderà il 7 febbraio con i primi test a Jerez.

dal nostro inviato
Andrea Cremonesi

Fonte: gazzetta

Bernie "spegne" l'Europa
"Il futuro dei GP è altrove"

In un'intervista a Marca, Ecclestone azzera il Vecchio Continente per la F.1 che verrà: "È un'entità che appartiene al passato, le resteranno 5 gare. I posti nuovi saranno Russia, Sudafrica, Messico"

L'Europa è il passato, il futuro della F.1 è altrove. Secondo Bernie Ecclestone il grande circus della massima categoria motoristica sarà sempre più proiettato verso nuove frontiere. "Sicuramente la Russia, c'è un contratto. Forse il Sudafrica. Il Messico... Il mio problema è che credo che l'Europa sia finita comunque. Sarà un bel posto per il turismo ma poco altro. L'Europa è qualcosa che appartiene al passato" dice a chiare lettere Ecclestone in un'intervista al quotidiano spagnolo Marca. "Io penso che nei prossimi anni all'Europa resteranno cinque gare" aggiunge il n.1 della Fom.


ERAVAMO DEI PAZZI — E a chi fa notare che l'Europa è l'anima della F.1, Ecclestone ribatte: "Era solita esserlo...". Il Mondiale ha già esplorato nuovi territori come l'India, la Corea del Sud o Singapore e 'Big Berniè è molto soddisfatto di come è andata. "Sì, sono molto contento. Mai avremmo pensato di avere la Corea in calendario - sottolinea - quando decidemmo di andare in Cina la gente diceva che eravamo pazzi, invece funziona" fa notare. La Spagna è l'unico paese europeo che ospita due gare del Mondiale, a Montmelò e Valencia. Ma probabilmente in futuro non sarà più così. "Non lo so, vedremo. Ma penso di no. Per Barcellona è difficile far quadrare i conti" spiega Ecclestone.

Gasport

Fonte: gazzetta

Raikkonen torna in F.1
Correrà con la Renault

Il team francese ha ufficializzato l'ingaggio dell'ex ferrarista per le prossime due stagioni. "Voglio aiutare la squadra a salire nelle prime posizioni"


Adesso è ufficiale, Kimi Raikkonen torna in F.1. Ma non sarà per la Williams come è stato spesso scritto in tempi recenti, bensì per la Lotus Renault. Il team francese ha dato oggi l'annuncio con un comunicato in cui si specifica che la natura dell'accordo con l'ex ferrarista prevede un contratto biennale.

FAME — "Sono felice di rientrare in F.1 dopo due anni di stop - le parole di Kimi affidate alla nota - ringrazio la Renault per l'opportunità concessami. Il periodo trascorso nei rally è stato molto utile ma non posso nascondere che negli ultimi tempi la fame per la F.1 era diventata superiore. La Renault è ambiziosa e non vedo l'ora di giocare un ruolo importante per spingere il team nelle prime posizioni". Raikkonen, 32 anni, campione del mondo con la Ferrari nel 2007, in F.1 vanta un curriculum con 18 vittorie, 62 podi e 16 pole position.

Gasport

Fonte: gazzetta

Ferrari, addio alla Fota
"Serve una spinta nuova"

Il team di Maranello e la Red Bull annunciano l'uscita dall'associazione dei costruttori. "Decisione difficile e meditata a lungo. Contribuiremo a rendere più efficiente l'accordo sui costi della F.1. Servono più test e contatti col pubblico"

La Ferrari ha ufficialmente annunciato la sua uscita dalla Fota, l'associazione dei team di Formula 1. Il Cavallino ha annunciato la decisione "difficile e meditata a lungo" con una nota sul proprio sito. Come la Ferrari, anche la Red Bull ha lasciato l'associazione, secondo l'edizione online del britannico Autosport. La decisione dei team sarebbe legata alle feroci polemiche relative alle risorse utilizzabili dalle squadre in base al Resource Restriction Agreement. Accordo che, come ha mostrato la Gazzetta, è stato aggirato dal team campione del mondo (leggi l'approfondimento).

A MALINCUORE — "Ferrari ha comunicato al Presidente Martin Whitmarsh la propria uscita dalla Fota, l'associazione che riunisce le squadre partecipanti al Campionato del Mondo di Formula 1" si legge nella nota di Maranello. "È stata una decisione difficile e meditata a lungo, presa a malincuore dopo aver analizzato l'attuale situazione di stallo su alcuni degli argomenti che furono alla base della nascita dell'associazione, di cui la Ferrari stessa, attraverso Luca di Montezemolo, fu ideatrice e promotrice: non fu certo un caso che lo stesso Presidente della casa di Maranello abbia ricoperto l'analoga carica nella Fota fino al termine del 2009".

PUNTO DI ACCORDO — "Alcuni dei maggiori successi ottenuti in questi anni dall'associazione delle squadre - prosegue la nota Ferrari - anche in collaborazione con la Fia, sono stati ottenuti in termini di riduzione dei costi, il che ha portato significativi benefici per tutti, grandi e piccoli team. La Ferrari è stata in prima fila su questo fronte ancor prima della nascita della Fota e intende rimanerci per assicurare la sostenibilità dello sport a lungo termine" dice il Cavallino prima di evidenziare che "ora però si rende necessario imprimere una nuova accelerazione perché la spinta propulsiva della Fota si è ormai esaurita, nonostante il lavoro svolto dall'attuale Presidente, Martin Whitmarsh, sia stato eccellente, sempre rivolto a trovare un punto di accordo fra le diverse posizioni in modo da raggiungere il bene comune. La Ferrari continuerà a lavorare insieme alle altre squadre per rendere più efficace ed efficiente l'attuale accordo sul controllo dei costi, denominato Rra (Resource Restriction Agreement), per modificarlo e renderlo più stringente su determinati aspetti come l'aerodinamica, per riequilibrarlo su altri, come i test, e per allargarlo anche ad aree che non sono attualmente coperte, come il motore".

SPETTACOLO — "E poi - conclude la Ferrari - non dobbiamo dimenticarci che questo sport deve diventare più fruibile e più vicino al pubblico e, inoltre, non può rimanere l'unico sport professionistico dove sia praticamente impossibile allenarsi: bisogna aumentare il numero dei giorni di prove private sia per permettere ai piloti, soprattutto ai giovani che devono fare esperienza, e alle squadre - un'adeguata preparazione, sia per offrire più occasioni di contatto con gli spettatori e con gli sponsor".

Gasport

Fonte: gazzetta

Mercedes, Hamilton erede di Schumi
Massa: "Ferrari? Credo di restare"

Il pilota della McLaren sostiturà il tedesco e lascerà il posto a Perez. Secondo il Daily Mail, Lewis guadagnerà oltre 75 milioni di euro in tre anni. Niki Lauda entrerà nel consiglio di sorveglianza del team come presidente


Lewis Hamilton ha dunque firmato un contratto triennale con la Mercedes e sostituirà il sette volte campione tedesco Michael Schumacher. Lo ha annunciato la casa tedesca, specificando che ciò è avvenuto “dopo la firma dell’accordo commerciale con la FOM in questa settimana” (ovvero il cosiddetto Patto della Concordia che regola la partecipazione dei team alla F.1, in particolare per quanto riguarda la ripartizione dei proventi finanziari, n.d.r.). L'austriaco Niki Lauda entrerà nel consiglio di sorveglianza del team come presidente.

PEREZ ALLA MCLAREN — In mattinata la McLaren aveva annunciato l'ingaggio di Sergio Perez, al posto di Hamilton, con un contratto pluriennale di durata non meglio specificata e ringrazia – sia pure quasi tra le righe e in tono non troppo caloroso -, tramite il responsabile del team Martin Whitmarsh, Lewis Hamilton "che ha scritto un lungo capitolo della sua vita e della carriera con noi". Secondo il quotidiano inglese Daily Mail, Hamilton in tre anni riceverà un corrispettivo complessivo di 60 milioni di sterline, equivalenti a circa 75,5 milioni di euro. 15 milioni di sterline all’anno (18,9 milioni di euro) solo per lo stipendio-base.

REAZIONI — Michael Schumacher, di cui il comunicato Mercedes non ha rivelato i futuri piani, ha commentato : “Ho passato tre begli anni con il team Mercedes, che purtroppo non sono andati dal punto di vista sportivo come tutti noi ci eravamo augurati. Faccio tanti auguri a Lewis e a tutta la squadra affinché raggiungano quel successo per il quale tutti abbiamo lavorato così duramente”. Dal canto suo Lewis Hamilton ha dichiarato: “Per me è venuto il momento di affrontare una nuova sfida e sono lieto di cominciare così un nuovo capitolo con la Mercedes”.

PARLA MASSA — "Ho buone possibilità di rimanere alla Ferrari". Parola di Felipe Massa. "Ho buone chance? Secondo me si - afferma in una intervista a Sky Sport 24 - sono abbastanza fiducioso su questo. Credo che la decisione sarà presa in tempi brevi".

L'ANTICIPAZIONE — La notizia era stata data, senza conferma ufficiale, dal sito della Bild a notte fonda. Ieri il Ross Brawn, responsabile del team, parlando alla BBC inglese, aveva già fatto intendere che il ritiro di Schumi poteva essere imminente: "Michael è stato un grande vantaggio per il team, ci ha davvero portati avanti". Parole che sono suonate come un ringraziamento ed un addio.

Marco Degl'Innocenti

Fonte: gazzetta

La F1 riabbraccia la Honda con McLaren
Obiettivo? "Diventare i numero uno"

I due marchi hanno ufficializzato la partnership pluriennale. Nel 2015 i giapponesi rientreranno in grande stile fornendo i motori al team di Woking con cui dominarono a fine anni '80 e primi anni '90 con Senna e Prost


Ora è ufficiale. La Honda si prepara al ritorno in F1: appuntamento per il 2015 come fornitore di motori per la McLaren. Lo hanno confermato i marchi inglese e giapponese. L'obiettivo, ha detto l'amministratore delegato e presidente di Honda Takanobu Ito, è quello di diventare i "numero uno". L'accordo pluriennale tra il team di Woking e la casa giapponese, un "progetto congiunto" lo definito il n° 1 nipponico, prevede anche che la Honda realizzi i sistemi di recupero di energia da installare sulle monoposto. La Casa giapponese, che nello stabilimento nipponico di Tochigi sta lavorando al progetto per il nuovo propulsore turbo V6, rientrerà nel circus dopo un'assenza di 6 anni. Entusiasta anche il team principale della McLaren Martin Whitmarsh: "Il ritorno della Honda è una notizia fantastica per tutti coloro che amano la Formula 1. Adesso siamo pronti per imbarcarci in una nuova ed entusiasmante avventura".

VOCE — Già nello scorso febbraio aveva preso forza questa voce sulla base delle dichiarazioni dello stesso Ito. La Honda, che ha lasciato il Circus nel 2009, fornirebbe i motori alla McLaren al posto della Mercedes, il cui contratto col team di Woking scade proprio tra due anni.


STORICO 1988 — Torna così il binomio McLaren-Honda che ha avuto il suo periodo d'oro tra il 1988 e il 1991 con i titoli vinti da Ayrton Senna e Alain Prost. È passato alla storia della F1 il campionato del 1988 quando il brasiliano e il francese si divisero l'intera posta del Mondiale vincendo insieme 15 dei 16 GP stagionali. Non riuscirono a fare il pieno perché a Monza Senna, in testa alla gara, ebbe un incidente con la Williams di Jean Louis Schlesser che gli costò il ritiro.

LE PARTECIPAZIONI — La Honda è da sempre legata alla F1, avendovi fatto parte con una sua scuderia (1964-68), poi come fornitore di motori (1983-92 con McLaren, Williams e Lotus, collezionando 69 successi) prima di "mettersi in proprio" tra il 2000 e il 2008, raccogliendo però in quest'ultimo lasso di tempo la miseria di una sola vittoria.

Gasport

Fonte: gazzetta

Schumacher in coma dopo l'incidente sugli sci:
"Lesioni cerebrali diffuse"

Conferenza stampa dei medici dell'ospedale di Grenoble: il sette volte iridato di F.1 resta grave, dopo la caduta sugli sci: "Situazione critica, non sappiamo se e quando si potrà sciogliere la prognosi. Impossibile fare previsioni, monitoriamo ora per ora. È tenuto in coma per evitare l'aumento della pressione. Senza il casco non sarebbe arrivato vivo"


I medici dell'ospedale di Grenoble hanno tenuto una conferenza stampa sulla condizioni di Michael Schumacher, sempre ricoverato per il trauma cranico riportato in seguito a una caduta sugli sci a Meribel: "La situazione resta critica, Schumacher è stato operato questa notte per rimuovere un edema importante bilaterale e viene mantenuto in coma farmacologico per evitare l’aumento della pressione interna - hanno detto -. Non si può dire che cosa succederà, né quando si potrà sciogliere la prognosi, né fino a quando resta in coma, né se resteranno delle lesioni a livello cerebrale. Lo stato di coma farmacologico serve per evitare tutti gli stimoli e mantenere bassa la pressione. Lo shock da caduta pur con il casco protettivo è stato importante: senza il casco non sarebbe arrivato vivo. Non possiamo pronunciarci sulle possibilità di sopravvivenza, per il momento non sono previsti altri interventi, Schumacher non sarà trasportato altrove, seguiamo la situazione ora per ora, ci sono delle lesioni cerebrali".

IL PROFESSOR SAILLANT — Gerard Saillant, il chirurgo francese che lo ha operato nel 1999 dopo l'incidente di Silverstone assiste alla conferenza stampa: "Sono qui come amico, non come medico. Non posso aggiungere nulla a quello che hanno detto i medici dell'ospedale di Grenoble, confermo che Michael viene curato molto bene e viene costantemente monitorato".


ALTRI GIORNI DI COMA — I chirurghi e lo staff dell'ospedale sono in costante contatto con la famiglia per informarli dell'evolversi della situazione. Al momento non sono previsti altri comunicati, comunque i medici escludono che Schumacher possa uscire dal coma farmacologico prima di qualche giorno.

IL MESSAGGIO DELLA FAMIGLIA — La famiglia di Schumacher ha fatto avere questo messaggio, tramite la portavoce di Michael, Sabine Kehm: "Vorremmo ringraziare lo staff medico che sappiamo sta facendo tutto il possibile per aiutare Michael. Ci piace ringraziare anche le persone che da tutto il mondo hanno espresso la loro simpatia e inviato i loro migliori auguri per il recupero di Michael. Vorremmo anche chiedere alla stampa di rispettare la privacy nostra e dei e nostri amici e li ringraziarli per il loro supporto.

NO FUORI PISTA — Intanto, è stato chiarito che l'incidente è avvenuto nella congiunzione fra due piste, ma non in "fuori pista" nel senso diventato tristemente famoso in questi giorni. Era on un tratto dove c'era neve alta nella località sciistica di Meribel, in Alta Savoia, dove Schumacher ha una casa.

L'INCIDENTE — Michael Schumacher è stato ricoverato in condizioni critiche all'ospedale di Grenoble - raggiunto in elicottero - ieri, domenica, dopo una caduta sugli sci in cui il sette volte iridato di F.1 ha sbattuto con forza la testa contro le rocce. Il pilota tedesco è stato subito operato per il grave trauma cranico e poi, dopo che in serata si è aggravato il quadro, nella notte i medici hanno effettuato un secondo intervento, praticando dei fori nel cranio per alleggerire la pressione sul cervello.

Il primo comunicato dell'ospedale di Grenoble.

TODT E BRAWN A GRENOBLE — Nella notte sono arrivati all'ospedale di Grenoble anche Jean Todt, suo amico nonché la mente dei suoi successi in Ferrari, e Ross Brawn, che ha avuto Michael alle sue dipendenze non solo a Maranello, ma anche in Mercedes, nella sua ultima avventura in F.1. Con il pilota ci sono anche la moglie Corinna e i figli , uno dei quali, Mick, era con lui al momento dell'incidente sulle nevi, e il professor Gerard Saillant, appunto, amico del tedesco e uno dei massimi esperti dei traumi al cervello, che ha già operato Schumacher dopo l’incidente di Silverstone del 1999. La polizia di Meribel ha anche aperto un'inchiesta sull'incidente.

IL CAMPIONE — Schumacher ha vinto sette titoli mondiali in F.1, con 91 vittorie in 19 anni di carriera. Due titoli li ha vinti con la Benetton (1994 e 1995), poi altri 5, di fila, con la Ferrari a partire dal 2000. Ritiratosi nel 2006, Schumacher è poi tornato in pista nel 2010 con la Mercedes, conquistando solo un podio in tre stagioni. Alla fine del 2012 ha definitivamente lasciato la F.1.

Gian Luca Pasini

Fonte: gazzetta

Forza Schumi!!!

Schumi uscito dal coma. Lascia l'ospedale di Grenoble

La notizia è stata diffusa dalla portavoce del pilota tedesco:
"Ora la riabilitazione proseguirà lontano dai riflettori".
Il sette volte iridato è stato trasferito a Losanna.
Per la Bild “riesce a comunicare con la moglie e i figli”.
Alonso e la Ferrari: “Novità incoraggianti”

Michael Schumacher è uscito dal coma e dopo 155 giorni ha lasciato l’ospedale di Grenoble per essere trasferito a Losanna in Svizzera presso il centro ospedaliero universitario di Vaud: l’annucio è stato dato stamane con un comunicato stampa da Sabine Kehm. "Michael ha lasciato l’ospedale universitario di Grenoble per continuare la sua lunga fase di riabilitazione - è stato annunciato -. Non è più in coma. La sua famiglia vuole ringraziare pubblicamente i medici, gli infermieri, i fisioterapisti di Grenoble, così come coloro che hanno soccorso Michael subito dopo l’incidente. In questi mesi è stato fatto un ottimo lavoro». Dopo aver ringraziato coloro che hanno espresso in questi mesi la propria vicinanza al campionissimo, la famiglia ha tenuto a far sapere che la riablitazione proseguirà "lontano dai riflettori".

IL POLICLINICO — "Il signor Schumacher è stato preso in carico dal Policlinico Universitario di questa mattina", ha spiegato un portavoce dell'ospedale di Losanna, Darcy Christen. "La sua famiglia è con lui in uno spazio riservato per preservare la loro intimità e per garantire la migliore assistenza possibile", ha precisato. "Come per qualsiasi paziente, vogliamo garantire il rispetto del segreto medico e la sfera privata della famiglia", ha aggiunto. Secondo l’edizione online della Bild, “Michael Schumacher riesce a comunicare con la moglie Corinna e con i figli”.

COMMENTI — “Ottimo inizio di settimana con la notizia su Michael! Sono felice che le cose vadano nella giusta direzione!”. E’ il tweet con cui Fernando Alonso commenta le ultime informazioni relative alle condizioni di salute di Michael Schumacher. “Giungono notizie incoraggianti che ci danno speranza”, twitta la Ferrari, aggiungendo l’hashtag ForzaMichael. “E’ meraviglioso ascoltare notizie positive su Michael”, scrive Nico Hulkenberg, pilota tedesco della Force India.

L'INCIDENTE — Schumi era ricoverato a Grenoble dal 29 dicembre, quando dopo un incidente sugli sci a Meribel era entrato in coma in seguito a un trauma cranico con diffuse lesioni cerebrali. L’ex pilota di F.1 era stato pure operato due volte nel giro di 48 ore.

Andrea Cremonesi

Fonte: gazzetta

Montezemolo lascia, Marchionne presidente Ferrari
Montezemolo lascerà su sua richiesta il 13 ottobre, a conclusione del festeggiamento dei 60 anni in America

Montezemolo lascia dopo 23 anni la Ferrari, Sergio Marchionne sarà il nuovo presidente. Dopo le polemiche degli ultimi giorni, il cambio al vertice, che sarà operativo dal 13 ottobre - giorno in cui è prevista la quotazione di Fca a Wall Street - ha subito un'accelerazione: la notizia è stata ufficializzata questa mattina, con un comunicato, da Fiat Chrysler dopo l'incontro di ieri a Maranello tra Marchionne e Montezemolo. Alle 14 presso la sede della Rossa è prevista una conferenza stampa.

"Ci sono state incomprensioni, ma ringrazio Montezemolo di quello che ha fatto per la Ferrari, per la Fiat e per me", afferma l'amministratore delegato del Lingotto che a Cernobbio aveva detto "nessuno è indispensabile" criticando gli insuccessi sportivi della Scuderia negli ultimi sei anni. "Lo ringrazio a nome della mia famiglia e a titolo personale", aggiunge John Elkann, presidente della Fiat che detiene il 90% del Cavallino, auspicando un ritorno al successo della Ferrari. Montezemolo parla della "fine di un'epoca. La Ferrari - sottolinea - insieme alla mia famiglia ha rappresentato e rappresenta la cosa più importante della mia vita". Per lui è sempre più probabile la candidatura al vertice della nuova Alitalia targata Etihad: dopo l'investitura da parte del ceo di Atlantia Giorgio Castellucci, oggi è arrivata anche quella di Federico Ghizzoni, ad di Unicredit: "vista la sua esperienza potrebbe essere un buon nome", ha detto.

A Piazza Affari il titolo Fiat continua a salire: in mattinata arriva a superare i 7,9 euro, con un balzo poco sotto il 3%. Lo scontro tra Marchionne e Montezemolo, che si è acutizzato negli ultimi giorni fino ad arrivare al divorzio di oggi, cela una divergenza sulla strategia per la Ferrari. Posizioni distanti, quelle dei due manager, sul ruolo della Rossa all'interno del Gruppo. Montezemolo ha sempre interpretato la società come un'entità autonoma con proprie logiche, diversa da tutte le altre. Marchionne invece la considera una delle società del Gruppo e, con la Maserati, un tassello del brand del lusso che ha un ruolo centrale nella strategia di Fca in vista del debutto di Fca alla Borsa di New York. Ecco perché è probabile, accanto a Marchionne, la presenza di Harlad Wester, numero uno dell'Alfa Romeo e della Maserati.

Fonte: ANSA

È morto Jules Bianchi. La famiglia su Twitter: "Dolore immenso"

I familiari dello sfortunato pilota hanno dato l'annuncio via Twitter:
"Ha combattuto fino all'ultimo ma oggi la sua battaglia è giunta al termine"

La famiglia di Jules Bianchi ha annunciato che il pilota francese è morto per le ferite alla testa riportate nell'incidente nel GP del Giappone dell'anno scorso. La notizia è stata postata sull'account Twitter ufficiale di Bianchi all'alba di oggi e quindi confermata dal team Manor. Bianchi, 25 anni, era in coma dal 5 ottobre scorso quando la sua vettura si scontrò con un trattore che stava portando via dalla pista un'altra vettura. La dichiarazione della famiglia afferma: "Jules ha combattuto fino all'ultimo, come ha sempre fatto, ma oggi la sua battaglia è giunta al termine. Il nostro dolore è immenso ed indescrivibile".

AMORE E DEDIZIONE — "Desideriamo ringraziare lo staff medico dell'ospedale che si è occupato di lui con amore e dedizione - aggiunge la famiglia di Bianchi - ringraziamo anche il personale del centro medico generale nella prefettura di Mie in Giappone che si è occupato di Jules subito dopo l'incidente, così come tutti gli altri medici che sono stati coinvolti nelle cure per Jules nel corso degli ultimi mesi".

GRAZIE A TUTTI — "Inoltre, ringraziamo i colleghi, gli amici, i tifosi di Jules e tutti coloro che hanno dimostrato il loro affetto per lui in questi ultimi mesi. Ci hanno dato grande forza e aiutato nei momenti difficili. L'ascolto e la lettura dei tanti messaggi ci hanno fatto capire quanto Jules avesse toccato i cuori e le menti di tante persone in tutto il mondo. Vorremmo chiedere infine che la nostra privacy sia rispettata in questo momento difficile" conclude la nota della famiglia Bianchi.

REAZIONE MARUSSIA — "Siamo devastati per la perdita di Jules dopo una così ardua battaglia. È stato un privilegio averlo fatto correre per il nostro team". Così la Marussia, il team per il quale Jules Bianchi correva, commenta la morte del pilota francese avvenuta a 9 mesi dal terribile incidente di Suzuka. “Le parole non possono descrivere l'enorme tristezza del team questa mattina. Ha lasciato un segno indelebile nelle nostre vite e resterà sempre dentro di noi. Aveva un talento splendente, era destinato a grandi cose nel nostro sport, un successo meritato. Ed era una stupenda persona".

Gasport

Fonte: gazzetta

È morto Niki Lauda: la leggenda della Formula 1 aveva 70 anni

L'ex pilota austriaco si è spento in una clinica svizzera dove era ricoverato per problemi ai reni.
L'annuncio della famiglia in una nota

È morto all'età di 70 anni l'ex pilota austriaco Niki Lauda, leggenda della Formula 1 tre volte campione del mondo. Lo rende noto la famiglia. "Con profonda tristezza annunciamo che il nostro amato Niki è morto pacificamente con la sua famiglia accanto lunedì", si legge nella nota. Lauda era ricoverato in una clinica privata in Svizzera per problemi ai reni. Otto mesi fa aveva subito un trapianto di polmone.

MODELLO — "I suoi risultati unici come atleta e imprenditore sono e rimarranno indimenticabili, come il suo instancabile entusiasmo per l'azione, la sua schiettezza e il suo coraggio. Un modello e un punto di riferimento per tutti noi, era un marito amorevole e premuroso, un padre e nonno lontano dal pubblico, e ci mancherà", scrivono i familiari. Nato a Vienna il 22 febbraio del 1949, Lauda vinse tre titoli mondiali nel 1975 e nel 1977 con la Ferrari e nel 1984 con la McLaren. Rimase gravemente ustionato in un incidente nel 1976. È considerato uno dei migliori piloti della storia.

Gasport

Fonte: Gazzetta dello Sport

Clamoroso, Hamilton alla Ferrari!
Wolff ha comunicato alla Mercedes la scelta di Lewis

Il sette volte campione del mondo dovrebbe approdare a Maranello nel 2025,
ma non è escluso che possa arrivare prima.
Verso le 20 è previsto un comunicato ufficiale

Lewis Hamilton in Ferrari. Confermata l'anticipazione del Corriere della Sera: il sette volte campione del mondo approderebbe a Maranello nel 2025, ma non è escluso che il colpo possa essere anticipato addirittura di una stagione. Se quest'operazione dovesse andare in porto, Lewis dovrebbe sostituire Carlos Sainz, e il Cavallino si assicurerebbe un dream team composto dallo stesso Hamilton e da Charles Leclerc, fresco di rinnovo di contratto.

DA LONDRA — In Mercedes è terminato l'incontro con i membri del team in cui, secondo le indiscrezioni che filtrano da Sky Sports Uk, Toto Wolff avrebbe comunicato la scelta del 7 volte campione del mondo di trasferirsi a Maranello a partire dal 2025. L'incontro sarebbe durato circa 10 minuti, una semplice comunicazione del team principal al resto della scuderia. Secondo quanto riferiscono i media inglesi, l'accordo Hamilton-Ferrari è fatto e manca solo l'annuncio ufficiale

ALLE 20 L'UFFICIALITÀ? — La Mercedes dovrebbe prendere posizione ufficiale verso le 20 italiane, confermando con un comunicato stampa la notizia: Lewis Hamilton lascerà la scuderia al termine di questa stagione. Le indiscrezioni di stampa hanno colto così di sorpresa la scuderia che l'incontro con i dipendenti è stato convocato in tutta fretta e che Toto Wolff ha dato l'annuncio via Zoom perché al momento si trova all'estero. La Mercedes ha in programma la presentazione della macchina per la stagione 2024 il prossimo 14 febbraio.

LA VITA DEL CAMPIONE — Lewis Hamilton, sette volte campione del mondo di Formula 1, nasce a Stevenage (Regno Unito) il 7 gennaio del 1985. Lewis eredita la passione per lo sport a motori dal padre Anthony: già inserito nel programma giovani piloti di McLaren, nel 2006 esordisce nella serie GP2 con la Art Grand Prix. Dopo aver vinto il campionato lo stesso anno del debutto, il Team Principal di McLaren, Ron Dennis, lo ingaggia nel team di Formula 1. Debutta quindi nella massima categoria nel 2007 con il team britannico al fianco di Fernando Alonso. Gli basta un anno per prendersi il titolo di Campione del Mondo, che arriva nel 2008 dopo una lotta a pochi punti di differenza con Felipe Massa. Dopo sei stagioni a bordo della McLaren, Hamilton passa in Mercedes, squadra con cui ha poi vinto sei dei suoi sette titoli iridati: nel 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 e 2020. Nella sua carriera ancora (decisamente) attiva, Lewis Hamilton ha disputato 332 Gran Premi; di 104 Pole Positions totali, 103 si sono trasformate in vittorie.

Gazzetta dello Sport

Fonte: Gazzetta dello Sport