GP2 Series

09-01-2008

Il team Piquet Sports ha raggiunto un accordo con Marcello Puglisi che sarà uno dei due piloti che prenderanno parte al neonato campionato di GP2 Asia Series. Il giovane pilota italiano ha già avuto modo di salire a bordo della Dallara motorizzata Renault della scuderia di Veggiano (il 30 e 31 ottobre) nel test che si è svolto al Paul Ricard dopo la fine della stagione 2007 e in quella occasione Puglisi, pur essendo al debutto sulla monoposto, ha bene impressionato.

Marcello Puglisi è nato il 17 maggio 1986 e nella passata stagione ha disputato l’International Formula Master giungendo quinto in campionato con 47 punti. Nel 2006 Puglisi ha disputato alcune gare dei campionati Euroseries 3000 e F3000 Masters, mentre negli anni precedenti è stato impegnato in Formula Renault 2000.

Il calendario della GP2 Asia Series prevede due test sul circuito di Dubai (19-20 Gennaio e 22-23 Gennaio) che precedono la gara che si terrà sullo stesso circuito il 25-26 gennaio. La seconda gara si disputerà sul circuito di Sentul in Indonesia (16-17 febbraio), poi Malesia (20-23 Marzo), Bahrain (3-6 aprile), per finire nuovamente a Dubai il 11-12 aprile.

Marcello Puglisi: “Sono davvero felice di avere questa opportunità! Piquet Sports è una scuderia che ha dimostrato in questi anni in GP2 grandi doti tecniche e sportive e spero quindi di potere imparare molto. Non vedo l’ora di potere scendere in pista a Dubai e confrontarmi con i miei avversari. Non faccio pronostici, ma quello che è certo è che darò il massimo ed è per questo che ho intensificato la preparazione fisica. Dato che la GP2 Asia Series si conclude ad aprile, sto inoltre lavorando per potere essere presente in un altro campionato e spero di potere comunicare buone notizie quanto prima.”

Comunicato stampa

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Il Team BCN Competicion ha concluso un accordo con il pilota Milos Pavlovic per i campionati GP2 Asia Series e GP2 Main Series. Parallelamente è stata raggiunta un’intesa con il pilota Jason Tahinci per il campionato GP2 Asia Series.

Pavlovic, 25 anni, sarà il primo pilota serbo nella storia della GP2. Nel 2007 ha concluso al terzo posto il campionato World Series by Renault, dove ha avuto l’opportunità di conoscere alcuni dei circuiti europei presenti nel calendario della GP2.

Tahinci, 24 anni, vanta due anni di esperienza in GP2 che gli hanno dato la possibilità di raggiungere un profondo feeling con la Dallara GP2/05 che verrà impiegata nella GP2 Asia Series.

I piloti scenderanno per la volta in pista al volante delle monoposto BCN il prossimo 19 Gennaio a Dubai, in occasione dei test collettivi precampionato della GP2 Asia Series. La prima gara è in programma sullo stesso circuito il 26 gennaio.

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A meno di una settimana dalla prima sessione di prove libere della GP2 Asia Series che si svolgeranno sul tracciato di Dubai, gli ultimi giorni hanno visto un susseguirsi di annunci da parte delle squadre circa i piloti che schiereranno sia nella serie asiatica, che nella Main Series che vedrà il via in primavera.

L'Asia Series ha ancora una sola vettura da assegnare, la seconda della DPR. La squadra di David Price ha tentato fino all'ultimo di convincere il piemontese Luca Filippi, per puntare alla vittoria del campionato, ma dopo l'accordo tra il pilota italiano e la Meritus Racing, deve ora percorrere strade alternative. Il team inglese pare comunque intenzionato ad affidare la macchina ad un pilota esperto che possa puntare alla vittoria finale.

Giochi più aperti per quanto riguarda la Main Series, dove a far maggiormente gola sono i sedili delle vetture del team Super Nova, col quale Luca Filippi ha ottenuto il terzo posto finale lo scorso anno.

Sul fronte piloti il pezzo da novanta sembra essere l'inglese Oliver Jarvis, vincitore a Macao in formula 3, conteso tra la stessa Super Nova e la DPR. Sul fronte italiano l'unico pilota che pare avere possibilità di ingaggio è il campione in carica della Euro Series 3000 Davide Rigon, in trattativa con il team di Fisichella, col quale aveva svolto un test a fine 2007.

Questa la situazione aggiornata a oggi:

GP2 Main Series

iSport International: Bruno SENNA - Karun CHANDHOK
ART Grand Prix: Romain GROSJEAN - Luca FILIPPI
Campos Grand Prix: Vitaly PETROV - Ben HANLEY
Super Nova International: Oliver JARVIS? - Alvaro PARENTE? Christian BAKKERUD?
DAMS: Kamui KOBAYASHI - Jerome D'AMBROSIO
Racing Engineering: Javier VILLA - Marcos MARTINEZ?
Trust Team Arden: Sebastien BUEMI - Yelmer BUURMAN
Durango: Alberto VALERIO - Davide VALSECCHI
FMS International: Adrian VALLES - Davide RIGON? - Adam CARROLL?
Trident Racing: Mike CONWAY - Ho-Pin TUNG
Piquet Sports: Andi ZUBER - Pastor MALDONADO
DPR: Andy SOUCEK - Oliver JARVIS? - Mikhail ALESHIN? - Maro ENGEL?
BCN Competicion: Paolo NOCERA - Milos PAVLOVIC


GP2 Asia Series

iSport International: Bruno SENNA - Karun CHANDHOK
ART Grand Prix: Stephen JELLEY - Romain GROSJEAN
Campos Grand Prix: Vitaly PETROV - Diego NUNES
Super Nova International: Christian BAKKERUD - Fairuz FAUZY
DAMS: Kamui KOBAYASHI - Jerome D'AMBROSIO
Trust Team Arden: Adam KHAN - Sebastien BUEMI
Durango: Alberto VALERIO - Davide VALSECCHI
FMS International: Adrian VALLES - Michael HERCK
Trident Racing: Ho-Pin TUNG - Harald SCHLEGELMILCH
Piquet Sports: Marcello PUGLISI - Marco BONANOMI
DPR: Armaan EBRAHIM - ?
BCN Competicion: Milos PAVLOVIC - Jason TAHINCI
Meritus Racing: Luca FILIPPI - Hiroki YOSHIMOTO

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Come facilmente previsto da Racingworld.it all'inizio della settimana ci sarebbe stato da parte della DPR, il team di David Price, l'annuncio del pilota che avrebbe affiancato Armaan Ebrahim nella GP2 Asia Series, completando di fatto l'elenco iscritti del campionato.

Sfumato l'accordo con Filippi, la squadra inglese cercava un altro pilota esperto, in grado di puntare da subito alle prime posizioni, dopo un rapido giro d'orizzonte sono andati sul sicuro, scegliendo Andy Soucek, che ha già guidato per loro lo scorso anno e che sarà titolare anche nella Main Series.

Il 22enne spagnolo tornerà quindi in pista a Dubai venerdì prossimo nella prima sessione di test della neonata serie asiatica.

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Ho-Pin Tung è considerato uno dei migliori piloti delle serie cadette. Nato a Velp (Olanda) il 4 dicembre 1982, residente a Wenzhou (Cina), ha già vinto due campionati di prestigio. Nel 2003, è stato campione della Formula BMW Asia. Nel 2006, ha vinto il titolo di Formula 3 in Germania. Nel 2007, ha debuttato in GP2 con la BCN Competicion confermando di avere capacità superiori alla media. Per questo, è stato messo sotto contratto dal Trident Racing Team di Milano che parteciperà al prossimo campionato di GP2. Diretto dall’Avvocato Alessandro Alunni Bravi, il Trident si è affermato come una delle più belle realtà della GP2: in sole due stagioni, ha vinto quattro corse (tra cui quella di Monte Carlo) portando alla ribalta piloti di talento come Gianmaria Bruni, Andreas Zuber e Pastor Maldonado.

Con Ho-Pin Tung, il Trident si prefigge di continuare ad ottenere risultati importanti. La GP2 è stata ideata da Flavio Briatore e Bernie Ecclestone, nel 2004, con l’intento di selezionare piloti adatti alla Formula 1. Le qualità del pilota emergono rapidamente, perché le macchine sono molto simili. Ogni week-end, si svolgono due gare: una di 180 km (che dura circa un’ora e prevede un pit-stop) e una di 130 km senza pit-stop. Nella seconda gara, l’ordine di partenza è costituito dall’ordine di arrivo della prima corsa con le prime otto posizioni invertite (il vincitore di gara-1 parte ottavo). Si tratta di due gare distinte, non di due manches di una sola competizione. Fino all’anno scorso, le gare di GP2 si svolgevano sui circuiti europei della Formula 1. Quest’anno, debutterà la GP2 Asia. Ho-Pin Tung parteciperà sia al campionato europeo che a quello asiatico. Ce lo conferma, in questa intervista esclusiva.

Quali sono i tuoi obiettivi, in questo primo anno con il Trident Racing?
“Mi aspetto di vincere molte corse. Ho firmato con il Trident proprio perché sono certo che la macchina sarà competitiva. Io sono molto più maturo rispetto all’anno scorso, quando ho debuttato in GP2 con la BCN Competicion. Unendo la mia esperienza e la mia voglia di vincere a quelle del Trident sono sicuro che i risultati arriveranno. Magari, a metà stagione, avremo tanti punti da poter lottare per un titolo o per entrambi.”

Qual’è il tuo stile di guida?
“Guido con determinazione, ma anche con disinvoltura. Cerco di prendere le curve nel modo giusto, quasi accarezzando la pista, in modo da ridurre al minimo i rischi (per me e per gli altri). Non cerco di copiare i piloti famosi perché le mie caratteristiche sono diverse da quelle degli altri. Sono convinto che ogni pilota abbia un proprio modo di guidare, che lo rende unico.”

Hai degli idoli?
“Ho sempre ammirato Ayrton Senna e Michael Schumacher per come guidavano, per la passione che mettevano nel lavoro, per la loro meticolosità. Hanno vinto moltissimo proprio perché lavoravano più degli altri. Il talento, da solo, non basta. Cerco di impormi lo stesso rigore di Senna e Schumacher per avere altrettanto successo.”

Essendo la GP2 a stretto contatto con la Formula 1, ti aspetti una chiamata dagli addetti ai lavori della serie maggiore?
“In passato ho fatto un test con la Williams BMW, che è stato molto pubblicizzato in Cina, ma avere un contratto da pilota è molto difficile. In linea di massima, prenderei in considerazione ogni offerta seria, anche da una squadra di seconda fascia. Correre in Formula 1 è già un traguardo importante perchè significa essere uno dei migliori piloti al mondo.”

Come sono organizzati gli sport motoristici in Asia?
“Abbiamo molti campionati: BMW, Renault, Turismo… Alcune di queste gare attraggono decine di migliaia di spettatori, sono riprese dalle reti televisive e suscitano l’interesse anche degli altri mezzi di comunicazione. Con la nuova formula GP2 Asia, l’entusiasmo del pubblico, dei media e degli addetti ai lavori salirà in modo esponenziale. Credo che l’Asia sia la nuova frontiera dell’automobilismo.”

Luca De Franco

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Ecco i numeri di gara assegnati dagli organizzatori per la Asia Series che ha ufficialmente preso il via con la prima sessione di test a Dubai:

1. Karun Chandhok (India) - iSport International
2. Bruno Senna (Brasile) - iSport International
3. Stephen Jelley (Gran Bretagna) - ART Grand Prix
4. Romain Grosjean (Francia) - ART Grand Prix
5. Vitaly Petrov (Russia) - Campos Grand Prix
6. Diego Nunes (Brasile) - Campos Grand Prix
7. Christian Bakkerud (Danimarca) - Super Nova International
8. Fairuz Fauzy (Malesia) - Super Nova International
9. Kamui Kobayashi (Giappone) - DAMS
10. Jerome d` Ambrosio (Belgio) - DAMS
11. Sebastien Buemi (Svizzera) - Trust Team Arden
12. Adam Langley-Khan (Pakistan) - Trust Team Arden
14. Davide Valsecchi (Italia) - Durango
15. Alberto Valerio (Brasile) - Durango
16. Adrian Valles (Spagna) - Petrol Ofisi FMS International
17. Michael Herck (Belgio) - Petrol Ofisi FMS International
18. Harald Schlegelmilch (Lettonia) - Trident Racing
19. Ho-Pin Tung (Cina) - Trident Racing
20. Marcello Puglisi (Italia) - Piquet Sports
21. Marco Bonanomi (Italia) - Piquet Sports
22. Armaan Ebrahim (India) - DPR
23. Andy Soucek (Spagna) - DPR
24. Milos Pavlovic (Serbia) - BCN Competicion
25. Jason Tahinci (Turchia) - BCN Competicion
26. Hiroki Yoshimoto (Giappone) - Qi-Meritus.Mahara
27. Luca Filippi (Italia) - Qi-Meritus.Mahara

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Gli appassionati di motorsport vivono il momento più triste dell'anno nella stagione invernale, senza gare da seguire in pista, in tv o tramite le nostre cronache sulla rete, ma quest'anno le loro crisi di astinenza saranno alleviate dalla neonata GP2 Asia Series, che ha debuttato oggi con la prima sessione di test ufficiali sul circuito di Dubai, dove settimana prossima avrà luogo il primo dei cinque round previsti dal calendario.

La sessione di test mattutina è stata poco significativa a causa delle condizioni meteo dei giorni precedenti, con forti raffiche di vento che hanno riempito la pista di sabbia, costringendo i piloti a fare da veri e propri spazzini per rendere la pista più performante. Lo spagnolo del team Fisichella/Coloni è stato il migliore con un tempo di 1:25.128.

La sessione pomeridiana ha dato invece riscontri decisamente più interessanti, con i tempi che sono scesi di quasi 3 secondi al giro. Al termine della giornata il migliore è così risultato il francesino di casa ART, Romain Grosjean (1:22.497), campione europeo di Formula 3 in carica, che ha proseguito il suo rapido apprendistato sulla vettura, dimostrando una volta di più il suo potenziale, quello del team di Todt jr. era invece noto da tempo.

A seguire troviamo Soucek, Valles, il nostro Filippi e Bruno Senna, tutti già con esperienza della categoria. Sesto in classifica un'altro debuttante, il nostro Marco Bonanomi, che è sembrato molto in palla sin dalla sessione mattutina. Interessante anche il decimo tempo di Puglisi, mentre Valsecchi ha chiuso diciassettesimo.

GP2 Asia Series - Test Dubai - Giorno 1 (mattino)

01. Adrian Valles - Fisichella Motor Sport International - 1:25.128 - 18 giri
02. Andy Soucek - DPR - 1:25.331 - 14 giri
03. Michael Herck - Fisichella Motor Sport International - 1:25.348 - 38 giri
04. Vitaly Petrov - Barwa International Campos Team - 1:25.481 - 19 giri
05. Marco Bonanomi - Piquet Sports - 1:25.611 - 21 giri
06. Bruno Senna - iSport - 1:25.638 - 15 giri
07. Romain Grosjean - ART Grand Prix - 1:25.640 - 15 giri
08. Kamui Kobayashi - Dams - 1:26.015 - 16 giri
09. Christian Bakkerud - Super Nova Racing - 1:26.258 - 19 giri
10. Sébastien Buemi - Trust Team Arden - 1:26.303 - 18 giri
11. Davide Valsecchi - Durango - 1:26.431 - 12 giri
12. Marcello Puglisi - Piquet Sports - 1:26.630 - 19 giri
13. Jérôme d’Ambrosio - Dams - 1:26.666 - 11 giri
14. Alberto Valerio - Durango - 1:26.908 - 10 giri
15. Milos Pavlovic - BCN Competicion - 1:27.074 - 18 giri
16. Yelmer Buurmann - Trust Team Arden - 1:27.110 - 16 giri
17. Diego Nunes - Barwa International Campos Team - 1:27.176 - 26 giri
18. Fairuz Fauzy - Super Nova Racing - 1:27.910 - 23 giri
19. Jason Tahinci - BCN Competicion - 1:29.873 - 12 giri
20. Stephen Jelley - ART Grand Prix - 1:20.286 - 13 giri
21. Ho-Pin Tung - Trident Racing - 1:30.770 - 5 giri
22. Aarman Ebrahim - DPR - 1:35.134 - 7 giri
23. Luca Filippi - Qi - Meritus Mahara - 1:39.480 - 4 giri
24. Hiroki Yoshimoto - Qi - Meritus Mahara - 1:40.216 - 3 giri
25. Harald Schleghelmilch - Trident Racing - 1:16:23.439 - 2 giri
26. Karun Chandhok - iSport - 0 giri


GP2 Asia Series - Test Dubai - Giorno 1 (pomeriggio)

01. Romain Grosjean - ART Grand Prix - 1:22.497 - 27 giri
02. Andy Soucek - DPR - 1:23.051 - 31 giri
03. Adrian Valles - Fisichella Motor Sport International - 1:23.078 - 39 giri
04. Luca Filippi - Qi - Meritus Mahara - 1:23.079 - 25 giri
05. Bruno Senna - iSport - 1:23.181 - 41 giri
06. Marco Bonanomi - Piquet Sports - 1:23.265 - 29 giri
07. Vitaly Petrov - Barwa International Campos Team - 1:23.505 - 38 giri
08. Jérôme d’Ambrosio - Dams - 1:23.684 - 31 giri
09. Michael Herck - Fisichella Motor Sport International - 1:23.959 - 23 giri
10. Marcello Puglisi - Piquet Sports - 1:24.120 - 23 giri
11. Christian Bakkerud - Super Nova Racing - 1:24.134 - 39 giri
12. Sébastien Buemi - Trust Team Arden - 1:24.156 - 30 giri
13. Kamui Kobayashi - Dams - 1:24.556 - 30 giri
14. Karun Chandhok - iSport - 1:24.589 - 28 giri
15. Yelmer Buurman - Trust Team Arden - 1:24.605 - 20 giri
16. Fairuz Fauzy - Super nova Racing - 1:24.620 - 29 giri
17. Davide Valsecchi - Durango - 1:24.713 - 14 giri
18. Diego Nunes - Barwa International Camps Team - 1:24.752 - 42 giri
19. Milos Pavlovic - BCN Competicion - 1:24.800 - 35 giri
20. Ho-Pin Tung - Trident Racing - 1:25.706 - 31 giri
21. Harald Schleghelmilch - Trident Racing - 1:26.058 - 29 giri
22. Hiroki Yoshimoto - Qi - Meritus Mahara - 1:26.128 - 14 giri
23. Stephen Jelley - ART Grand Prix - 1:26.789 - 19 giri
24. Jason Tahinci - BCN Competicion - 1:26.916 - 15 giri
25. Armaan Ebrahim - DPR - 0 giri
26. Alberto Valerio - Durango - 0 giri

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19-01-2008

Anche la David Price Racing affronterà la GP2 Asia Series con un'inedita livrea. Dal consueto bianco-blu si passa ad un vivace giallo-nero, mantenendo lo schema a fiamma che caratterizza l'anteriore della vettura. La presentazione della nuova livrea è avvenuta in concomitanza con la prima giornata di test della nuova categoria, nella quale la DPR schiererà Armaan Ebrahim e Andy Soucek.

"I nuovi colori sulla vettura sono distintivi e ci danno un'identità più forte," spiega il team owner David Price. "Si differenzia davvero dalle altre vetture, anche se spero che nessuno ci perderà di vista grazie alle nostre prestazioni. Il mio amico Eddie Jordan probabilmente penserà che lo abbiamo copiato, con il giallo-nero della vecchia Jordan, ma questa è solo una coincidenza. Sapevamo di voler fare qualcosa di nuovo e abbiamo scelto questi colori. Il campionato GP2 Asia è brillante come queste vetture e il nostro obiettivo sarà quello di ottenere la nostra prima vittoria."



Fabrizio Corgnati

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Seconda giornata di test collettivi per la GP2 Asia Series con exploit dell'italiano Luca Filippi, che al volante della monoposto della neonata scuderia Meritus ha staccato il tempo di 1'21.562, prestazione ottenuta nella sessione mattutina. Nella sessione pomeridiana è stato invece Romain Grosjean della ART Grand Prix a realizzare il miglior riscontro cronometrico.

Le condizioni della pista sono sicuramente migliorate rispetto a ieri, permettendo ai 26 piloti scesi in pista di migliorare di circa un secondo i tempi di ieri, soprattutto al mattino con il clima maggiormente favorevole.

Oltre ai due piloti già citati, anche ieri costantemente tra i migliori, oggi sugli scudi anche il duo della iSport, formato da Bruno Senna e da Chandhok, lo spagnolo Valles del Fisichella Motorsport ed il nostro Marco Bonanomi, che grazie ai due anni di esperienza in World Series by Renault pare molto a suo agio con le potenze della Dallara GP2.

Tra le sorprese positive va inserito anche il pupillo della Toyota, il giapponese Kobayashi, settimo al mattino e quarto al pomeriggio. Poco positiva invece la giornata dell'altro pilota ART, il britannico Jelley, proveniente dalla Formula 3 inglese, che sembra dover ancora prendere le misure ad un mezzo molto più potente della vettura da lui guidata fino alla scorsa stagione.

Il team Trust Arden ha schierato anche in questa seconda sessione di test il collaudatore Buurman al posto del titolare Khan, vedremo se quest'ultimo debutterà nella terza giornata. Domani giornata libera per i piloti, mentre i team saranno impegnati nelle regolazioni delle vetture per la seconda tranche di test che sarà effettuata nei giorni di martedì e mercoledì.

GP2 Asia Series - Test Dubai - Giorno 2 (mattino)
01. - Luca Filippi - Qi - Meritus Mahara - 1'21.562 - 36 giri
02. - Romain Grosjean - ART Grand Prix - 1'21.624 - 36 giri
03. - Bruno Senna - iSport - 1'22.214 - 52 giri
04. - Karun Chandhok - iSport - 1'22.547 - 35 giri
05. - Marco Bonanomi - Piquet Sports - 1'22.660 - 49 giri
06. - Adrian Valles - Fisichella Motor Sport International - 1'22.619 - 49 giri
07. - Kamui Kobayashi - Dams - 1'22.713 - 42 giri
08. - Yelmer Buurman - Trust Team Arden - 1'22.744 - 47 giri
09. - Andy Soucek - DPR - 1'22.837 - 42 giri
10. - Vitaly Petrov - Barwa International Campos Team - 1'22.937 - 33 giri
11. - Jerome D'Ambrosio - Dams - 1'22.978 - 31 giri
12. - Michael Herck - Fisichella Motor Sport International - 1'23.060 - 50 giri
13. - Diego Nunes - Barwa International Campos Team - 1'23.113 - 46 giri
14. - Sebastien Buemi - Trust Team Arden - 1'23.249 - 44 giri
15. - Fairuz Fauzy - Super Nova Racing - 1'23.268 - 40 giri
16. - Marcello Puglisi - Piquet Sports - 1'23.641 - 53 giri
17. - Davide Valsecchi - Durango - 1'23.705 - 27 giri
18. - Ho Pin Tung - Trident Racing - 1'23.795 - 35 giri
19. - Christian Bakkerud - Super Nova Racing - 1'23.832 - 22 giri
20. - Harald Schlegelmilch - Trident Racing - 1'24.124 - 45 giri
21. - Alberto Valerio - Durango - 1'24.128 - 26 giri
22. - Hiroki Yoshimoto - Qi - Meritus Mahara- 1'24.135 - 15 giri
23. - Milos Pavlovic - BCN Competicion - 1'24.159 - 28 giri
24. - Jason Tahinci - BCN Competicion - 1'24.278 - 47 giri
25. - Stephen Jelley - ART Grand Prix - 1'26.135 - 9 giri
26. - Armaan Ebrahim - DPR - 1'41.117 - 6 giri

GP2 Asia Series - Test Dubai - Giorno 2 (pomeriggio)
01. Romain Grosjean - ART Grand Prix - 1'21.820 - 37 giri
02. Adrian Valles - Fisichella Motor Sport International - 1'22.015 - 44 giri
03. Bruno Senna - iSport - 1'22.416 - 46 giri
04. Kamui Kobayashi - Dams - 1'22.791 - 37 giri
05. Karun Chandhok - iSport - 1'22.841 - 27 giri
06. Christian Bakkerud - Super Nova Racing - 1'22.944 - 51 giri
07. Luca Filippi - Qi - Meritus Mahara - 1'23.004 - 31 giri
08. Marco Bonanomi - Piquet Sports - 1'23.092 - 33 giri
09. Yelmer Buurman - Trust Team Arden - 1'23.096 - 39 giri
10. Vitaly Petrov - Barwa International Campos Team - 1'23.170 - 35 giri
11. Fairuz Fauzy - Super Nova Racing - 1'23.258 - 16 giri
12. Michael Herck - Fisichella Motor Sport International - 1'23.290 - 42 giri
13. Jerome D'Ambrosio - Dams - 1'23.294 - 15 giri
14. Ho Pin Tung - Trident Racing - 1'23.496 - 44 giri
15. Harald Schlegelmilch - Trident Racing - 1'23.548 - 35 giri
16. Milos Pavlovic - BCN Competicion - 1'23.674 - 49 giri
17. Hiroki Yoshimoto - Qi - Meritus Mahara - 1'23.691 - 20 giri
18. Davide Valsecchi - Durango - 1'23.698 - 26 giri
19. Alberto Valerio - Durango - 1'24.094 - 30 giri
20. Diego Nunes - Barwa International Campos Team - 1'24.131 - 29 giri
21. Jason Tahinci - BCN Competicion - 1'24.218 - 40 giri
22. Sebastien Buemi - Trust Team Arden - 1'24.334 - 26 giri
23. Stephen Jelley - ART Grand Prix - 1'24.334 - 41 giri
24. Marcello Puglisi - Piquet Sports - 1'24.552 - 6 giri
25. Armaan Ebrahim - DPR - 1'25.915 - 41 giri
26. Andy Soucek - DPR - nessun tempo

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Alla faccia del debuttante! Se è vero che il buongiorno si vede dal mattino Romain Grosjean si candida tra i favoriti per la vittoria finale della GP2 Asia Series. Anche nella quarta ed ultima giornata dei test ufficiali, che fungono da prologo al primo round del campionato, il francese della ART Grand Prix ha stabilito il miglior tempo battendo il record della pista.

Soltanto Bruno Senna oggi è stato in grado di reggere il ritmo - risolti i problemi alla schiena dovuti ad una non perfetta preparazione del sedile della sua Dallara, stimolato anche dall'ottima performance ottenuta ieri dal compagno di team Chandhok.

Alle spalle del brasiliano sono stati però altri due debuttanti a mettersi in luce: Marco Bonanomi e Jerome D'Ambrosio. Il pilota lecchese chiude questi test con un'altra prestazione molto convincente che lascia ben sperare per il futuro mentre il belga è in costante miglioramento sessione dopo sessione.

Torna ad affacciarsi nei quartieri alti della classifica lo svizzero Buemi del Team Arden, molto atteso dopo le prestazioni della scorsa stagione in Formula 3 ed in GP2, che si era un po' perso nei giorni precedenti alla ricerca del miglior setting per la sua vettura: i problemi sembrano ora risolti.

Tra i primissimi non troviamo Luca Filippi, il pilota piemontese però oggi non ha badato molto al riscontro cronometrico concentrandosi sui "long-run" e sulle regolazioni della sua Dallara per essere protagonista nelle due gare del week-end. Anche lo spagnolo Soucek, che rientra nel novero dei favoriti grazie alla sua pluriennale esperienza con queste vetture, ha utilizzato la stessa tattica di Filippi risultando quindi, a fine giornata, alle spalle dei tempi migliori.

Non ci sono solo sorrisi, però, nel box ART Grand Prix, anche oggi l'inglese Jelley è parso in difficoltà, non riesce per ora a trovare il bandolo della matassa, con netti problemi di adattamento alle potenze maggiori della GP2 rispetto alla Formula 3: i distacchi di oltre un secondo dai tempi del compagno di squadra sono, per ora, impietosi.

Nel paddock fervono i preparativi, venerdì si torna in pista, e questa volta si farà sul serio: la caccia alla lepre Grosjean è già aperta!


GP2 Asia Series - Test Dubai - Day 4 (Mattino)
01. Romain Grosjean - ART Grand Prix - 1'21.497 - 38 giri
02. Bruno Senna - iSport International - 1'21.521 - 37 giri
03. Marco Bonanomi - Piquet Sports - 1'21.779 - 44 giri
04. Sébastien Buemi - Trust Team Arden - 1'21.967 - 41 giri
05. Andy Soucek - DPR - 1'21.967 - 41 giri
06. Luca Filippi - Qi-Meritus Mahara - 1'21.995 - 43 giri
07. Davide Valsecchi - Durango - 1'22.064 - 43 giri
08. Vitaly Petrov - Barwa International Campos Team - 1'22.185 - 43 giri
09. Adrian Valles - FMS International - 1'22.192 - 47 giri
10. Karun Chandhok - iSport International - 1'22.352 - 15 giri
11. Hiroki Yoshimoto - Qi-Meritus Mahara - 1'22.379 - 38 giri
12. Kamui Kobayashi - Dams - 1'22.638 - 35 giri
13. Jérôme d’Ambrosio - Dams - 1'22.647 - 31 giri
14. Alberto Valerio - Durango - 1'22.716 - 44 giri
15. Ho-Pin Tung - Trident Racing - 1'22.901 - 63 giri
16. Fairuz Fauzy - Super Nova Racing - 1'22.999 - 38 giri
17. Harald Schleghelmilch - Trident Racine - 1'23.080 - 50 giri
18. Christian Bakkerud - Super Nova Racing - 1'23.103 - 29 giri
19. Milos Pavlovic - BCN Competicion - 1'23.130 - 52 giri
20. Michael Herck - FMS International - 1'23.136 - 39 giri
21. Armaan Ebrahim - DPR - 1'23.448 - 48 giri
22. Marcello Puglisi - Piquet Sports - 1'23.492 - 17 giri
23. Jason Tahinci - BCN Competicion - 1'23.666 - 46 giri
24. Adam Khan - Trust Team Arden - 1'23.754 - 33 giri
25. Diego Nunes - Barwa International Campos Team - 1'23.919 - 17 giri
26. Stephen Jelley - ART Grand Prix - 1'24.038 34 giri

GP2 Asia Series - Test Dubai - Day 4 (Pomeriggio)
01. Romain Grosjean - ART Grand Prix - 1'21.482 - 21 giri
02. Bruno Senna - iSport International - 1'21.569 - 23 giri
03. Jérôme d’Ambrosio - Dams - 1'21.622 - 29 giri
04. Hiroki Yoshimoto - Qi-Meritus Mahara - 1'22.050 - 23 giri
05. Andy Soucek - DPR - 1'22.074 - 23 giri
06. Marco Bonanomi - Piquet Sports - 1'22.099 - 37 giri
07. Sébastien Buemi - Trust Team Arden - 1'22.175 - 36 giri
08. Adrian Valles - FMS International - 1'22.207 - 32 giri
09. Luca Filippi - Qi-Meritus Mahara - 1'22.250 - 27 giri
10. Fairuz Fauzy - Super Nova Racing - 1'22.406 - 42 giri
11. Karun Chandhok - iSport international - 1'22.652 - 26 giri
12. Diego Nunes - Barwa International Campos Team - 1'22.676 - 38 giri
13. Ho-Pin Tung - Trident Racing - 1'22.818 - 35 giri
14. Kamui Kobayashi - Dams - 1'22.834 - 39 giri
15. Harald Schlegelmilch - Trident Racing - 1'22.919 - 39 giri
16. Michael Herck - FMS International - 1'22.958 - 28 giri
17. Christian Bakkerud - Super Nova Racing - 1'23.115 - 18 giri
18. Marcello Puglisi - Piquet Sports - 1'23.333 - 36 giri
19. Milos Pavlovic - BCN Competicion - 1'23.415 - 31 giri
20. Jason Tahinci - BCN Competicion - 1'23.766 - 35 giri
21. Adam Khan - Trust Team Arden - 1'23.863 - 34 giri
22. Stephen Jelley - ART Grand Prix - 1'23.867 - 34 giri
23. Davide Valsecchi - Durango - 1'24.029 - 12 giri
24. Alberto Valerio - Durango - 1'24.327 - 9 giri
25. Armaan Ebrahim - DPR - 1'24.932 - 28 giri
26. Vitaly Petrov - Barwa International Campos Team - 1 giro

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Romain Grosjean ha confermato quanto mostrato fin dalla prima sessione svolta qui in Dubai, cogliendo la prima vittoria della GP2 Asia Series.

Il francese, che ha preso il via dalla pole position, ha dominato la corsa ed ha vinto staccando nettamente i suoi avverari, ad accompagnarlo sul podio il brasiliano Bruno Senna e lo spagnolo Andy Soucek. Grosjean, seppur al primo semaforo verde nella categoria, non ha subito assolutamente la pressione, scattando senza problemi al via, mentre Soucek riusciva ad avera la meglio su Senna.

Nelle fasi iniziali il duello Petrov-Buemi, per le posizioni di rincalzo vedeva il pilota russo commettere un errore e finire la sua gara fuori pista. Qualche giro dopo è stato Karun Chandhok a superare i limiti del nastro d'asfalto, nel tentativo di sorpassare Ebrahim.

Era molto atteso anche Luca Filippi, alla prese con un vettura non al meglio a causa dell'incidente occorsogli nella sessione di prove libere del mattino, stava conservando agevolmente la quarta posizione, purtroppo è stato ostacolato dal turco Tahinci, non nuovo ad episodi di questo tipo, a causa dei secondi persi il piemontese, dopo il pit-stop, è rientrato in pista alle spalle di Valles, senza riuscire più a sorpassarlo.

A cinque giri dalla conclusione Bruno Senna ha sferrato il suo attacco a Soucek per conquistare il secondo gradino del podio. Fin dalle prime fasi della corsa era chiaro che il ritmo dello spagnolo fosse più alto di quello del brasiliano, infatti Senna ha poi stabilito il giro più veloce, ma era ormai troppo tardi per recuperare su Grosjean, che senza commettere alcun errore ha tagliato vittoriosamente il traguardo.

Poca fortuna per gli italiani, Marco Bonanomi stava svolgendo un'ottima gara a ridosso dei migliori, purtroppo in un contatto con Valerio ha danneggiato l'ala anteriore, rientro ai box e gara nelle retrovie, mostrando però un ritmo gara che fa aumentare il rammarico. Puglisi e Valsecchi invece non sono mai stati protagonisti, concludendo rispettivamente diciassettesimo e diciottesimo.

Appuntamento a sabato per gara 2.

Dubai Round 1, prima gara:

01. Romain Grosjean - ART Grand Prix - 42 giri in 59:25.309
02. Bruno Senna - iSport International - +12.358
03. Andy Soucek - DPR - +17.347
04. Adrian Valles - FMS International - +17.758
05. Luca Filippi - Qi-Meritus.Mahara - +18.309
06. Hiroki Yoshimoto - Qi-Meritus.Mahara - +28.209
07. Sebastien Buemi - Arden International - +30.970
08. Karun Chandhok - iSport International - +36.568
09. Fairuz Fauzy - Super Nova International - +40.757
10. Alberto Valerio - Durango - +46.218
11. Milos Pavlovic - BCN Competicion - +59.581
12. Jerome D`Ambrosio - DAMS - +1'00.029
13. Diego Nunes - Barwa International Campos Team - +1'02.146
14. Kamui Kobayashi - DAMS - +1'02.634
15. Harald Schlegelmilch - Trident Racing - +1'09.902
16. Stephen Jelley - ART Grand Prix - +1'24.834
17. Marcello Puglisi - Piquet Sports - +1 giro
18. Davide Valsecchi - Durango - +1giro
19. Adam Khan - Trust Team Arden - +1 giro
20. Jason Tahinci - BCN Competicion - +1 giro
21. Marco Bonanomi - Piquet Sports - +1 giro
22. Armaan Ebrahim - DPR - +2 giri
23. Ho Pin Tung - Trident Racing - +2 giri
Ritirati:
24. Micahel Herck - FMS International
25. Christian Bakkerud - Super Nova International
26. Vitaly Petrov - Barwa International Campos Team

Giro più veloce: Bruno Senna

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