FORMULA 1

Test Jerez, de la Rosa il piu' veloce

Sabato 14.01.06

Lo spagnolo precede Barrichello e Klien

Jerez de la Frontera - Pedro de la Rosa ha ottenuto il tempo piu' veloce nell'ultima giornata di test sul circuito di Jerez de la Frontera in Spagna. Il collaudatore della McLaren-Mercedes ha girato in 1'28''451, precedendo la Honda di Rubens Barrichello (1'29''617) e la Red Bull di Christian Klien (1'29''842). Solo tre piloti sono scesi in pista oggi, per effettuare i test sul bagnato con i pneumatici Michelin. I team di Formula Uno torneranno in pista a Jerez la prossima settimana.


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F1: Coulthard, Non lascio

Domenica 15.01.06

''''Sono fermo a 13 vittorie, un numero orribile''

Londra - David Coulthard smentisce le voci di un possibile ritiro a fine stagione, e rilancia le proprie ambizioni dopo l'arrivo di Adrian Newey in Red Bull. ''Sono fermo a 13 vittorie, un numero orribile -ha detto alla rivista 'Autosport' lo scozzese-. Tutte le mie vittorie pero' sono avvenute su vetture disegnate da Newey e quindi sono molto motivato dall'idea di guidare ancora una macchina su cui lavora lui. Percio' adesso devo fare un buon lavoro''. Coulthard aveva gia' lavorato con Newey prima alla Williams poi alla McLaren, e ora la coppia si e' riformata con l'arrivo in Red Bull dai primi di gennaio del designer. ''Ora penso ai test di Barcellona della prossima settimana -aggiunge Coulthard-. Poi penso a Montecarlo...tutto quello che ho in mente riguarda il prossimo campionato''.


(Spr/Adnkronos)

Bmw, presentata la monoposto 2006

Martedì 17.01.06

Valencia - La scuderia Bmw ha presentato oggi sul circuito di Valencia la sua nuova monoposto per il Mondiale 2006. Da questa stagione la casa di Monaco di Baviera debutterà come mono-proprietaria del team di F1, dopo aver concluso il rapporto di collaborazione con la Williams e aver acquistato la Sauber al termine dello scorso campionato. Il direttore della Bmw Motorsport, Mario Theissen, ha dichiarato che il team ha grandi ambizioni per il futuro, anche se la scuderia tedesca è consapevole che ci vorrà del tempo per ottenere dei risultati.

“Siamo un nuovo team e partiamo dal’ottava posizione nel Mondiale costruttori -ha dichiarato Theissen-. Questo è quello che ha ottenuto la scuderia lo scorso anno. L’obiettivo ora è ottenere qualche cosa in più il prima possibile, e siamo convinti di essere nelle condizioni di poterlo fare”. “Ci vorrà del tempo -ha aggiunto- e non succederà dal giorno alla notte. Il nostro deve necessariamente essere un programma a lungo termine, ma abbiamo le risorse, la pazienza e la dedizione per portarlo avanti”. Secondo Theissen la Bmw sarà in grado di vincere entro i prossimi tre anni: “Penso sia possibile. Ma non dobbiamo dimenticare che questo è uno sport, e non si può mai sapere chi alla fine riuscirà a vincere. Anche perchè se si conoscesse già il vincitore non ci sarebbe più passione”.

La monoposto per il prossimo Mondiale, che si chiamerà F1.06, ha un design completamente nuovo, anche se alcune parti sono riprese dalle precedenti vetture di Williams e Sauber. Come spiegato da Theissen, i progettisti si sono concentrati prevalentemente sull’aerodinamica, dato il maggiore spazio a disposizione in seguito all’introduzione dei motori V8. “Le misure della vettura restano più o meno simili -ha detto il responsabile del team- ma in generale la macchina è più compatta”. Tutta la parte anteriore della monoposto, musetto compreso, è stata abbassata per aumentare il carico aerodinamico, mentre il design delle sospensioni è stato totalmente rinnovato. La vettura sarà equipaggiata con un propulsore BMW P86, anche se Theissen ha affermato che il motore subirà dei cambiamenti prima del via della stagione a marzo. Il cambio, invece, è stato costruito nell’ex sede della Sauber a Hinwil, ed è un’evoluzione di quello dello scorso anno. La monoposto debutterà in pista sul circuito spagnolo questo pomeriggio.


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Test Jerez, de la Rosa davanti a Trulli

Martedì 17.01.06

94 giri per il collaudatore spagnolo della McLaren-Mercedes

Jerez - Pedro de la Rosa e' stato il piu' veloce nei test effettuati oggi sul tracciato spagnolo di Jerez de la Frontera. Il collaudatore spagnolo della McLaren-Mercedes ha completato 94 giri, il migliore in 1'18''850. Secondo tempo per la Toyota di Jarno Trulli (1'19''037), seguito dalla McLaren-Mercedes del test-driver Gary Paffett (1'19''130 - 78 giri) e dal compagno di squadra Ralf Schumacher (1'21''279 - 24 giri). Nessun riscontro cronometrico per la Williams di Nico Rosberg.


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Test Jerez, Button il piu' veloce

Mercoledì 18.01.06

L'inglese davanti a Trulli e Davidson

Jerez de la Frontera - Jenson Button ha ottenuto il tempo piu' veloce nel secondo giorno di test sul circuito di Jerez de la Frontera. Il pilota inglese della Honda ha girato in 1'18''398, precedendo la Toyota di Jarno Trulli (1'18''657) e l'altra Honda di Anthony Davidson (1'18''674). Quarto e quinto tempo rispettivamente per le McLaren di Pedro de la Rosa (1'19''235) e Gary Paffett (1'19''300), unici due piloti in pista con i vecchi motori V10. Sesto Alexander Wurz su Williams (1'20''306), seguito dalla Toyota di Ralf Schumacher (1'20''587) e dall'altra Williams di Nico Rosberg (1'20''841).


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Biaggi, con Midland un test positivo

Mercoledì 18.01.06

Londra - “Entrare in un circuito di Formula 1 completamente sconosciuto, con soli 5 gradi e asfalto bagnato, mi ha fatto salire l’adrenalina. Ho fatto una decina giri con le gomme da bagnato e ho fatto anche una bella sgommata in partenza. Una sensazione molto positiva”. Le condizione climatiche non sono state certo delle più clementi per il test che Max Biaggi ha effettuato nel pomeriggio a Silverstone con la scuderia Midland di Formula Uno, ma il pilota romano, appiedato dalla Honda in MotoGp e ancora in forse per il prossimo campionato di Superbike, è soddisfatto lo stesso.

Biaggi ha completato solo 10 giri, con l’asfalto di Silverstone completamente bagnato, a bordo della Jordan usata nel 2005 col motore V8. “E’ stata una giornata speciale -ha raccontato Biaggi sul suo sito internet-. Purtroppo le condizioni del tempo non erano delle migliori, ma il circuito bagnato non ci ha fermato.Tutto sommato è stata una bella esperienza che mi ha fatto capire meglio cosa significa guidare un’auto di F1 sul bagnato, in attesa di provare migliori sensazioni sull’asciutto”.

Nessun accenno da parte del pilota alla possibilità di un futuro sulle quattro ruote, visto peraltro che la Midland non ha ancora reso noto il nome della seconda guida che affiancherà Albers nel mondiale 2006: per il momento Biaggi e il team britannico si lasciano da amici. “ Voglio ringraziare i ragazzi del team che sono stati molto gentili e disponibili nei miei confronti. Abbiamo fatto delle foto e ho anche firmato loro qualche autografo"


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Briatore, Alonso? Un diversivo di Dennis

Mercoledì 18.01.06

Berlino - L'annuncio dell'accordo tra la McLaren Mercedes e Fernando Alonso per la stagione 2007 è un "diversivo". Parola di Flavio Briatore, che oggi, in un'intervista rilasciata al magazine tedesco 'Auto, Motor und Sport', ha bacchettato il boss del team di Woking, Ron Dennis, rimproverandogli di aver divulgato troppo presto il passaggio del campione del mondo alle Frecce d'Argento per nascondere la crisi del team: "Noi vendiamo risultati", ha detto Briatore, "mentre Ron preferisce vendere un futuro roseo".

Il numero 1 della Renault ha sottolineato come un simile comportamento non sia una novità per Richards, ma un vero e proprio "metodo", in riferimento al "rumore" fatto in occasione del contratto con cui la McLaren aveva strappato Juan Pablo Montoya alla Williams. "Sono tutti diversivi", ha incalzato Briatore, sottolineando come la McLaren manchi un traguardo iridato dal 1999, l'anno del trionfo di Mika Hakkinen, e contemporaneamente continui a perdere un gran numero di ingegneri.

Poi un messaggio anche ad Alonso, che al termine del prossimo mondiale cambierà bandiera abbracciando il progetto McLaren. "Se fossi un pilota sarei più cauto e non mi impegnerei così presto", ha detto il boss della Renault, "ma Alonso è un professionista e farà tutto il possibile per laurearsi nuovamente campione. Come Schumacher (Michael; ndr), che nonostante l'annuncio del suo passaggio in Ferrari difese il suo titolo con noi". Briatore non ha poi mancato di mostrarsi scettico sulle potenzialità a lungo termine della McLaren: "Bisognerà vedere a che punto saranno tra due anni", ha aggiunto Briatore, orgoglioso dei risultati raggiunti dal suo team in relazione agli investimenti. "Altri sperperano il triplo per perdere", ha concluso.


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Bmw, continuano test a Valencia

Mercoledì 18.01.06

Heidfeld prova la nuova F1.06

Valencia - La BMW ha completato il secondo giorno di test con la nuova monoposto sul circuito di Valencia. Il pilota tedesco Nick Heidfeld e' sceso nuovamente in pista con la F1.06, completando un totale di 68 giri, ottenendo il miglior tempo in 1'12''400. Il compagno di team, Jacques Villeneuve, ha girato con la vettura equipaggiata con il telaio della C24B, concentrandosi sullo sviluppo dei pneumatici Michelin. I test proseguiranno domani con Villeneuve che provera' la nuova macchina.


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Schumi e Alonso, 'lontani' di casa

Venerdì 20.01.06

Berlino - Michael Schumacher ha un nuovo 'vicino' di casa: il campione del mondo Fernando Alonso. Secondo quanto scrive oggi la 'Bild', il pilota spagnolo della Renault ha appena acquistato un lussuoso chalet a due piani in Svizzera, nel cantone Waadt. Per 1,2 milioni di euro, l'asturiano ha comprato casa a Chateau d'Oex, una localita' a 40 km a est di Losanna, ad 'appena' 90 km da casa Schumacher. Il pilota tedesco della Ferrari, infatti, risiede da anni a Gland.

Alonso, che nel 2007 passera' alla guida di una McLaren-Mercedes, sembra intenzionato a lasciare presto Londra e il mini-appartamento di 70 metri quadrati di Oxford. Il campione del mondo non ha nessuna intenzione di tornare ad abitare in Spagna: ''Con tutto l'entusiasmo che c'e' -dice-, non posso nemmeno camminare tranquillamente per strada''. Meglio la quiete della Svizzera: un paradiso, dice 'Bild', anche dal punto di vista fiscale.

Con il trasloco di Alonso a Chateau d'Oex, paese di 3100 anime, si arricchisce la schiera dei piloti che hanno scelto di trasferirsi nel paese del formaggio coi buchi, della puntualità e del cioccolato. Oltre a Schumacher, nel Waadt vivono anche il francese Alain Prost, il canadese Jacques Villeneuve e lo scozzese David Coulthard. A Wollerau, sul lago di Zurigo, si riposa Kimi Raikkonen, pilota finlandese della McLaren-Mercedes. A Staefa abita il tedesco Nick Heidfeld, mentre Jarno Trulli si rifugia a Pontresina, nel Cantone dei Grigioni, a pochi chilometri da St. Moritz.


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Mondiale 2006, niente GP del Belgio

Venerdì 20.01.06

Ex ministro economia: ''Mancato accordo con Ecclestone''

Bruxelles - Nel Mondiale 2006 di Formula Uno non ci sara' il Gran Premio del Belgio. Lo afferma il capogruppo del partito MR al parlamento Vallone, Serge Kubla, ai microfoni dell'emittente belga Bel-RTL. L'ex ministro dell'Economia, che in passato ha cercato di salvare la gara che si corre sul circuito di Spa-Francorchamps, ha dichiarato di aver avuto l'informazione in merito al mancato accordo per far disputare il GP da ambienti vicini al patron della F1, Bernie Ecclestone.

Le trattative tra il gruppo di Ecclestone e gli organizzatori sono ancora in corso, ma i problemi sono relativi agli investimenti necessari per ampliare il paddock e adattare i box alle norme attuali. Secondo Kubla, il tempo per realizzare i lavori prima di quest'estate e' insufficiente, e non e' piu' possibile pensare di organizzare la competizione quest'anno. Kubla accusa il governo vallone di aver perso tempo, e di non essere corso ai ripari quando le difficolta' finanziarie per l'organizzazione del GP sono risultate evidenti lo scorso giugno. L'ex ministro ha, quindi, esortato il governo ad attivarsi per recuperare la gara di Spa nel Mondiale 2007.


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Test Jerez, Rosberg il piu' veloce

Venerdì 20.01.06

Pilota Williams precede le Honda di Barrichello e Button

Jerez de la Frontera - Nico Rosberg ha ottenuto il tempo piu' veloce nell'ultimo giorno di test sul circuito di Jerez de la Frontera in Spagna. Il pilota della Williams ha girato in 1'18''321, precedendo le Honda di Rubens Barrichello (1'18''547) e Jenson Button (1'18''549) e l'altra Williams di Alexander Wurz (1'18''833).


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Mclaren-Mercedes, a Barcellona debutta Mp4-21

Lunedì 23.01.06

De la rosa prova la nuova 'freccia arancione'

Barcellona - La nuova McLaren-Mercedes debutta a Barcellona. Sul circuito di Montmelo' e' scesa in pista la MP4-21, l'ultima creatura della scuderia anglotedesca. Il collaudatore del team, lo spagnolo Pedro de la Rosa, ha effettuato il giro d'installazione con la vettura caratterizzata da un colore insolito per le frecce d'argento, l'arancione.


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McLaren, l'Arancia promette bene

Lunedì 23.01.06

Barcellona - Buona la prima per la nuova McLaren-Mercedes. La MP4-21, l'ultima creatura della scuderia anglotedesca, ha mosso i primi passi oggi a Barcellona. Sul circuito di Montemelo', il collaudatore spagnolo Pedro de la Rosa ha tenuto a battesimo la vettura con cui le frecce d'argento andranno a caccia del titolo mondiale 2006. La monoposto, per ora caratterizzata da un insolito colore arancione, ha cominciato a girare sull'asfalto catalano alle 9.15. La prima sessione di lavoro e' andata bene, a giudicare dalle parole di Norbert Haug. ''Siamo soddisfatti -dice il numero uno di Mercedes Motorsport-, abbiamo una buona base su cui lavorare. Oggi non abbiamo avuto problemi, i dati raccolti ci autorizzano ad essere fiduciosi. Come ogni anno, la sfida e' vincere il titolo mondiale. Adesso, visto il debutto del motore V8, ci aspetta un lavoro piu' intenso del solito''.

Il tallone d'Achille della MP4-20, la vettura utilizzata lo scorso anno, e' stata l'affidabilita' del motore. Kimi Raikkonen e Juan Pablo Montoya hanno vinto nel complesso 10 gare, ma i titoli mondiali sono finiti nelle bacheche di Fernando Alonso e della Renault. Il nuovo propulsore, che pesa 95 kg, ha alle spalle gia' 6500 km di test. I primi giri sono stati effettuati a settembre dello scorso anno a Silverstone. Lo studio dell'aerodinamica e' cominciato ancor prima, ad aprile dello scorso anno. Il lavoro, ovviamente, proseguira' a ritmi forzati. ''Abbiamo in programma 20 giorni di test davanti a noi -dice Haug- e contiamo di arrivare in Bahrain (dove la stagione scattera' il 12 marzo, ndr.) con una vettura all'altezza delle aspettative''. La MP4-21, secondo i programmi gia' definiti, e' destinata comunque a cambiare. Dal 13 febbraio, nei test di Valencia, verra' provato un secondo telaio.

Montoya prendera' confidenza con la monoposto domani e mercoledi'. Giovedi' e venerdi', invece, scendera' in pista Raikkonen. ''Il debutto di oggi e' un grosso passo avanti, tutto il team non vede l'ora che il campionato cominci'', dice Martin Whitmarsh, direttore tecnico della McLaren. ''Sappiamo che ci aspetta un periodo molto intenso, siamo solo all'inizio''.
Prudente anche l'unico pilota che finora ha guidato la nuova monoposto. ''Ho buone sensazioni -dice De la Rosa- ma e' troppo presto per esprimere giudizi e per capire quale sia l'effettivo potenziale''.


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Hakkinen, Raikkonen è il pilota migliore

Lunedì 23.01.06

L'ex campione del mondo: "Ma la F1 è anche questione di squadra"

Roma - ''Chi e' il pilota piu' forte in circolazione? Kimi Raikkonen''. Secondo Mika Hakkinen, l'ex campione del Mondo della Formula 1 e che si e' ritirato nel 2001, e' il finlandese della McLaren-Mercedes il miglior pilota in questo moneto. ''Raikkonen e' il piu' forte -ha spiegato in una intervista al qutidiano 'Berliner Zeitung'- pero' la Formula 1 non e' solo una questione di piloti ma anche di squadra. Cosa succedera' quest'anno? E' difficile dirlo''. Hakkinen corre ora in DTM, il campionato mondiale di turismo. ''Sono contento di non far piu' parte del 'circus' -ha aggiunto- ogni anno cambia il regolamento e c'e' sempre piu' pressione''.


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Test Barcellona, Villeneuve il più veloce

Lunedì 23.01.06

Il canadese su BMW ha preceduto le McLaren di Paffett e de la Rosa

Barcellona - Il pilota della BMW-Sauber, Jacques Villeneuve, ha fatto segnare il tempo piu' veloce nel primo giorno di test sul circuito di Barcellona, 'rovinando' il debutto della nuova McLaren. Villeneuve, al volante della nuova BMW F1.06 presentata la scorsa settimana, ha chiuso con il tempo di 1'17''242, precedendo il collaudatore della McLaren, Gary Paffett, (1'18''066), che ha girato sulla versione ibrida della MP20 equipaggiata con motore V10. Ad un secondo dalla Bmw dell'ex campione del mondo la nuova McLaren MP4-21 dell'altro test-driver, Pedro de la Rosa (1'18''247), che ha completato solo 19 giri prima di chiudere anticipatamente la sessione per delle noie al motore V8. Quarto e ultimo tempo per l'altra Bmw di Nick Heidfeld (1'18''471).


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