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Scontro in volo con aereo: 9 morti

Un piccolo aereo e un elicottero si sono scontrati sul fiume Hudson a poche centinaia di metri dal Greenwich Village a Manhattan. A bordo dell'elicottero c'erano 5 turisti italiani (tra cui un bimbo) e un pilota: sono tutti morti. Sull'aereo, inabissatosi nel fiume, c'erano tre persone anch'esse decedute. Finora sono stati recuperati 5 cadaveri e i resti dell'elicottero. Pare che a causare il disastro sia stata una collisione in volo.



I nomi delle vittime

Tre persone erano a bordo del piccolo aereo mentre le altre sei - tra le quali i cinque italiani - sull'elicottero della 'Liberty Helicopters Tour', una delle principali società che compiono i tours nei cieli della Grande Mela. La Farnesina ha confermato la presenza di cinque "connazionali" sottolineando di "monitorare costantemente la situazione" con il consolato italiano a New York in contatto con la polizia americana. Le vittime italiane del disastro venivano dall'area di Bologna. Questi i loro nomi: Tiziana Pedrone, Fabio Gallazzi, Giacomo Gallazzi, Michele Norelli e Filippo Norelli.

Aveva paura del volo: salva, ma ha perso la famiglia

Una bolognese del gruppo coinvolto nell'incidente aereo di New York si sarebbe salvata perché temeva quel volo e non sarebbe voluta salire a bordo. Si tratta di Silvia Rigamonti, moglie di Michele Norelli e madre di Filippo, 17 anni. E' quanto si apprende a Bologna da amici dei due gruppi familiari rimasti uccisi, che erano partiti insieme per una vacanza che sarebbe dovuta durare dal 4 al 12 agosto. E' salvo anche un altro figlio, che non è andato a New York, dove sarebbe dovuto volare nei prossimi giorni. Anche Tiziana Pedrone, prima di raggiungere gli Stati Uniti, aveva detto che aveva paura di volare in elicottero, ma evidentemente aveva cambiato idea. La donna, 45 anni, è moglie di Fabio Gallazzi (49) e madre di Giacomo (16).

Quattro cadaveri recuperati

Quattro corpi, di tre adulti e di un ragazzino, sono stati finora recuperati dal fiume Hudson dopo il tragico incidente. I tre adulti erano a bordo dell'elicottero che trasportava
gli italiani, ha detto il vice capo della polizia di New York Paul Browne. Il ragazzino sarebbe invece Brett Altman, nipote del pilota del Piper Steven Altman e figlio di Daniel Altman, l'altro passeggero del piccolo aereo.

Turista scampata per un ritardo

Una turista romana di 42 anni, aveva prenotato il tour sull'elicottero per lei e per il figlio di 13 anni, ma è arrivata troppo tardi all'eliporto della 30esima strada e sono ancora vivi. Mentre la donna e il figlio aspettavano l'elicottero successivo si è cominciata a spargere la notizia che era successo un terribile disastro. "Sono confusa, ma penso di essere stata molto fortunata", ha detto la donna al New York Times: "Oggi per me comincia una nuova vita".

La dinamica dell'incidente

L'aereo, un Piper PA-32 - secondo le prime indicazioni - era decollato dall'aeroporto di Teterboro, in New Jersey, ed era diretto a Ocean City, sempre New Jersey. L'elicottero, un Eurocopter AS 350, si era invece da poco alzato da un eliporto sulla West Side di Manhattan. "Sembra che l'aereo abbia colpito la parte posteriore dell'elicottero" ma si è in attesa delle indicazioni dal National Tranportation Safety, ha aggiunto Bloomberg annunciando che sono state già rinvenute le scatole nere dei due velivoli e localizzati i resti dell'elicottero. L'elicottero precipitato, secondo l'ultima versione, avrebbe perso il controllo dopo essere stato colpito, probabilmente nella parte posteriore, da un'ala del Piper. E' quanto si evince da una fotografia esclusiva presa da due testimoni oculari. Nell'immagine si vedono i due velivoli ancora in volo, ma privi di controllo: l'elicottero è senza il piccolo rotore posteriore, il Piper è senza l'ala destra. Altri testimoni hanno poi testimoniato che l'elicottero è precipitato in verticale mentre l'aereo ha proseguito il suo volo cadendo nel fiume alcune centinaia di metri piu' in là. La visibilità nella zona era abbastanza buona, "si è sentito un forte botto" e "l'aereo è precipitato come un sasso" dopo "aver perso un'ala", hanno precisato alcuni testimoni.

Impossibile riconoscere i corpi, servirà il Dna

Ci vorrà tempo prima che i corpi delle vittime dell'incidente sull'Hudson possano essere identificati. Secondo quanto si apprende a New York, infatti, non risulta possibile l'identificazione visiva dei corpi recuperati fino ad ora. Per identificare le vittime dello scontro sarà dunque necessario utilizzare altri strumenti, come l'esame del dna e la rilevazione delle impronte dentali.

Vietati i voli "a vista" sull'Hudson
Vietato volare a vista sull'Hudson: una 'no fly zone' è stata imposta "temporaneamente" dalla National Transportation Safety Board, l'agenzia per la sicurezza del volo. Il bando è stato deciso dopo quello che è stato definito "il peggior disastro aereo a New York dal 2001".
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09/08/2009 20:28
 
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Un'immagine di Filippo Norelli tratta da netlog (Ansa)


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Elicottero Usa,indagini sul pilota
Recuperati 7 corpi, inchiesta lunga


Dopo il terribile scontro aereo sul fiume Hudson, a New York sono iniziate le indagini sullo schianto. I vertici dell'Aviazione Usa hanno rivolto un appello ai cittadini nella speranza che qualcuno abbia ripreso l'incidente. L'inchiesta sarà lunga: forse ci vorranno mesi. Dalle acque del fiume sono stati recuperati 7 corpi. Intanto, dalle prime indiscrezioni, pare che il pilota dell'elicottero sia stato avvertito da terra del pericolo imminente.

L'uomo ai comandi dell'elicottero che trasportava i cinque italiani, Jeremy Clark, è stato avvisato da un collega ancora a terra nell'eliporto della "Liberty Tour". "One-Lima-One. Hai un aereo ad ala fissa dietro di te", gli ha detto via radio. Ma dal velivolo non c'è stata alcuna risposta. Poi lo schianto. il Piper ha colpito con l'ala destra l'altro velivolo facendolo precipitare e inabissandosi a sua volta nel fiume a poca distanza dal punto dove alcuni mesi fa un jet della Us Airways era atterrato miracolosamente senza fare neanche un ferito.

Alla tragica conta dei morti mancano ancora due salme. Dalle acque del fiume Hudson sono stati estratti sette corpi e i sommozzatori sono ancora al lavoro. I sommozzatori hanno ripescato il relitto dell'elicottero da sei metri di profondità: per portarlo in superficie è stata usata una gru galleggiante dell'esercito . Localizzato anche il Piper, ai cui comandi si trovava l'imprenditore immobiliare di Filadelfia Steven Altman con il fratello Daniel e il nipotino adolescente Doug.

Il volo dell'elicottero turistico, un velivolo uscito nel 1997 dalle officine Eurocopter, doveva durare 12 minuti: l'impatto è avvenuto pochi minuti dopo il decollo. L'elicottero si è letteralmente disintegrato in aria: ecco perché il riconoscimento a vista dei corpi è molto difficoltosa.

Nel frattempo sul fiume Hudson la situazione sta rientrando alla normalità. Le autorità competenti hanno ridotto il bando ai sorvoli di piccoli jet e degli elicotteri imposto dopo l'incidente. Subito dopo l'impatto tra l'elicottero e il Piper erano stati vietati i voli sotto i 600 metri, ora la "no fly zone" è attiva solo al di sotto dei 30 metri. Il divieto era stato imposto per agevolare le indagini, non perché finalmente le autorità per la sicurezza del volo si siano accorte che l'affollatissimo e sregolato corridoio aereo sull'Hudson sia diventato, a detta di addetti alla sicurezza e di molti piloti, una vera e propria "autostrada della morte" ad alta quota.

Fonte: tgcom


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