Una inedita 300 Special tra le 4 novità
Milano 15/06/2009 – Scarabeo sempre più padrone della città. Lo scooter Aprilia si rifà il look e amplia ancora la gamma con una inedita cilindrata di 300 cc elegante e sportiva allo stesso tempo. Ma in realtà Scarabeo si presenta con ben 4 novità in questo 2009: un brillante “cinquantino” 4 Valvole e le “gemelle” 125 e 200 a iniezione elettronica affiancano infatti la versione 300 Special. Una gamma dunque davvero completa della riuscitissima city bike Aprilia, venduta dal lancio nel 1993 in oltre 750 mila unità e che oggi sa rispondere alle esigenze e ai gusti di chiunque, e che peraltro si propone rinnovata in una primavera di grande spolvero per gli scooter, grazie agli ecoincentivi statali previsti in caso di rottamazione.
Partiamo dal modello più piccolo, Scarabeo 50 4 Tempi e 4 Valvole che offre le migliori prestazioni della categoria con livelli di consumo ed emissioni ridotti ai minimi termini. Con i suoi 4,35 CV è infatti il “cinquantino” più potente in circolazione, ma questo brio non si paga al distributore, anzi, visto che con un solo litro di benzina questo scooter fa mediamente 43,5 km! Stabile per quelle sue ruote alte e facile da guidare, con una forcella teleidraulica da 25 mm di diametro e un ammortizzatore idraulico con corsa di 78 mm sulla ruota posteriore, Scarabeo 50 4V getta l’occhio al target giovanile e in particolare quello femminile. Viene proposto da Aprilia nei colori bianco, nero, azzurro, grigio, verde al prezzo di 2.490 Euro, IVA e franco concessionario inclusi.
La grande novità di Scarabeo 125 i.e. e 200 i.e. non è semplicemente l’iniezione elettronica del motore, un brevetto esclusivo di Aprilia, ma il fatto che questi sono i primi scooter “multimappa” al mondo, offrono cioè al guidatore la possibilità di scegliere, da un tasto sul manubrio, tra due mappature della dinamica di marcia: Eco e Sport. Le caratteristiche di ciascuna sono facilmente intuibili. La modernità di questi due scooter è inoltre marcata dal raffreddamento a liquido del motore e dalla distribuzione a 4 valvole con doppio albero a camme in testa, che consente una migliore efficienza al processo di combustione. La cilindrata 125 sviluppa una potenza di 15 CV e può essere guidata con la sola patente B, la 200 ne sviluppa 19,5 di cavalli. Entrambi sono proposti in 5 colori e costano 2.890 Euro Scarabeo 125 e 2.990 € Scarabeo 200, ma in caso di rottamazione questi prezzi si abbassano, rispettivamente, a 2.390 e 2.490 Euro.
Nella lunga storia di Aprilia Scarabeo mancava una cilindrata 300 ed ecco allora che Aprilia colma il gap con una versione Special contraddistinta da grafiche speciali. Originale nell’allestimento, con il cupolino ribassato, un capiente vano sottosella che può ospitare un casco integrale e altri oggetti oppure una borsa 24 ore formato A3, questa versione mostra anche una nuova cornice del cruscotto e vanta un serbatoio da 10 litri che la rendono quasi una “granturismo”. Eccellenti le prestazioni di Scarabeo 300 Special, merito dei 22,3 CV erogati a 7.500 giri/minuto e della coppia di 22 Nm a 6.500 giri. Evoluta è anche la ciclistica, con forcella teleidraulica di grande precisione e ben 104 mm di escursione, mentre al posteriore agiscono due ammortizzatori regolabili nel precarico molla su 4 posizioni.
La ruota anteriore è da 16 pollici, la posteriore da 14”, e accolgono pneumatici tubeless di misura, rispettivamente, 110/70 e 140/70. Potente anche l’impianto frenante, che si basa su dischi da 260 mm di diametro davanti e 240 mm sulla ruota posteriore. Aprilia propone il nuovo Scarabeo 300 Special in tre colori: bianco, nero e grigio, per un prezzo di 4.490 Euro, tutto incluso, che rottamando un vecchio ciclomotore o moto scendono a interessanti 3.990 Euro.
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