Continuità, per un campionato che si dimostra ogni anno il percorso di quanti mirano a fare dell’automobilismo sportivo la propria professione, e innovazione, per rimanere il punto di riferimento del settore: sono queste le premesse che vedono al lavoro la Fast Lane Promotion nell’organizzazione della Formula Renault 2.0 Italia per la prossima stagione.

Per il prossimo 1° aprile, a Vallelunga, è fissato l’avvio del Campionato 2007, occasione in cui le monoposto della serie Renault si presenteranno in pista con un importante ed affascinante restyling.
Il circuito romano aprirà il cammino composto da sette appuntamenti, con due gare estere (Belgio e Spagna) e la conclusione a Monza il 14 ottobre.

Resta invariato il format delle gare, che prevede un turno di qualifiche il sabato da 30’ e due round per week-end: la prima il sabato e la seconda la domenica, entrambe di 30 minuti. L’unica eccezione a questo “programma tipo” sarà in occasione della gara di Spa-Francorchamps, dove le qualifiche, di 45 minuti, e Gara 1, si svolgeranno il venerdì e Gara 2 il sabato. Discorso a parte, invece, per le prove libere.
In occasione delle sfide italiane (Vallelunga, Imola, Misano, Mugello e Monza) la Fast Lane Promotion, organizzatrice del campionato, prevede infatti l’intera giornata del venerdì dedicata a sessioni di prove libere. Diverso il programma nelle gare estere: a Spa-Francorchamps i piloti scenderanno in pista sin dal giovedì per una sessione di 3 ore, affrontando un secondo turno, di 30’, il venerdì. A Valencia si svolgeranno invece il venerdì tre sessioni da 30’ ciascuna.
La scelta di effettuare intere giornate di prove libere pre-gara serve a ridurre i costi dei team nell’effettuazione di test privati, che saranno comunque consentiti con l’unico divieto relativo ai circuiti dove si dovrà svolgere una gara a partire dal venerdì della settimana precedente.

Sul fronte tecnico le monoposto, come anticipato, si presenteranno con il nuovo “kit evoluzione” che prevede i seguenti componenti: ala anteriore, vasca anteriore, cofano delle sospensioni anteriori, deviatori di flusso, pance, convogliatore radiatore, prua, slitta in legno in tre parti, anteriore, centrale e posteriore, fondo, diffusore posteriore e bandelle dell’ala posteriore.
Il costo del kit è di euro 10.800 + iva mentre il costo della vettura pronta-gara aggiornata è di euro 50.000 + iva.
Ad occuparsi della vendita in Italia del kit sarà la LRM Motors, unica struttura tra l’altro riconosciuta, tramite apposita piombatura, per la preparazione, riparazione, assistenza e revisione dei motori della Formula Renault 2.0 Italia.

Novità anche sul fronte dei “premi”: la Fast Lane Promotion ha infatti deciso di premiare non solo il vincitore del campionato ma anche i migliori team. Il campione 2007 della Formula Renault 2.0 Italia effettuerà un test di un giorno con la World Series Renault, naturale passo avanti nella sua carriera agonistica. I primi sei team classificati sulla base della graduatoria Piloti avranno invece il diritto a partecipare alla gara di Formula Renault 2.0 Italia al Motor Show di Bologna 2007, kermesse nella quale la categoria farà il suo debutto in una giornata di particolare afflusso di pubblico, l’8 dicembre.

Ultima, ma non per importanza, la voce dedicata alla “promozione” del campionato. Di particolare rilievo in questo settore il ruolo giocato dalle televisioni. La Formula Renault 2.0 Italia potrà contare, come in passato, su servizi dedicati all’interno delle trasmissioni Rai come “Numero Uno” e “Pole Position”, che spesso ospitano in studio alcuni protagonisti della serie, oltre a coperture, in chiaro, sul circuito di Italia 7 Gold.
Fra le emittenti satellitari sono le più importanti realtà a seguire con attenzione la Formula Renault 2.0 Italia: Sky Sport, Nuvolari, Euronews, SportItalia e Canale Italia, mentre sul digitale terrestre saranno coinvolte nelle promozione della serie La7 e, nuovamente, SportItalia.
Le riviste di settore, ossia Autosprint e SportAutoMoto, e i principali quotidiani sportivi nazionali, Corriere dello Sport e Gazzetta dello Sport, sono i punti di riferimento per la carta stampata.
Sulla Gazzetta dello Sport sarà prevista una campagna promozionale durante l’intero arco della stagione dedicata direttamente a team e piloti.
Internet, diventato oramai un appuntamento immancabile per gli appassionati, vede la Formula Renault 2.0 Italia costantemente presente sui principali siti dedicati all’automobilismo sportivo, Racingworld.it in primis.


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