Non é stato un problema ma bensí di un test voluto per verificare il pescaggio della benzina.. I test riprenderanno venerdi sempre sulla pista Di Fiorano..

Ed ecco il nostro gioiello...

Grazie per la precisazione, BeatAurora.
Non sarebbe stato un test incoraggiante se ci fossero stati già dei problemi...
Bellissima la nuova Ferrari!

F1: Ferrari, Massa in pista a Fiorano

Venerdì 20.01.06

Esordio con la monoposto 'progetto 657'

Fiorano - La Ferrari e' tornata in pista oggi a Fiorano per proseguire nel collaudo della nuova monoposto che disputera' il campionato del mondo di Formula 1 di quest'anno. Oggi Felipe Massa ha fatto il suo esordio al volante della vettura contraddistinta dalla sigla di progetto 657. Il pilota brasiliano ha completato in totale 83 giri, il piu' veloce nel tempo di 58''244.


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Martini, torna nel 'circus' con la Ferrari

Lunedì 23.01.06

Lo storico marchio apporra' il proprio logo sulla 'rossa'

Roma - Martini Racing, uno dei marchi piu' famosi nel mondo delle sponsorizzazioni sportive, oggi annuncia il proprio ritorno in Formula Uno come partner ufficiale della scuderia Ferrari. Martini Racing, che apporra' sulla vettura il proprio logo, la caratteristica icona del rettangolo su disco, e' stato associato per piu' di 35 anni ad alcuni dei piu' celebri team e vetture nel mondo delle corse automobilistiche. L'annuncio di oggi conferma un rapporto di sponsorizzazione, che si protrarra' per alcuni anni.

Robert Furniss-Roe, Direttore Martini Racing, ha dichiarato: ''Siamo felicissimi della nostra nuova partnership con il team di F1 della scuderia Ferrari. Abbiamo una lunga e gloriosa tradizione nell'automobilismo e quest'ultimo capitolo si annuncia gratificante ed eccitante per noi e per i nostri consumatori. Ferrari ha prodotto alcune delle piu' suggestive e famose vetture da corsa mai realizzate e non vi e' nessun team di Formula Uno che meglio rifletta la personalita' ed il carattere di Martini. L'attrattiva esercitata dalla Formula Uno ci procurera' una grande visibilita' e ci consentira' quindi di comunicare con i consumatori di tutto il mondo''.


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La nuova 248 F1Per dire addio ad una stagione fallimentare si attendevano grandi novità. Così è stato, a partire dal nome. La nuova monoposto che la Ferrari schiererà nel mondiale non si chiama infatti F2006 come tradizione avrebbe voluto ma 248 F1. Una sigla che non è casuale: rappresenta l'interpretazione, da parte della scuderia di Maranello, del nuovo regolamento tecnico in vigore da quest'anno. Anche le modalità di presentazione della Rossa meritano un cenno particolare: la Ferrari per la prima volta si è svelata al grande pubblico all'autodromo del Mugello. Intanto, nel giorno del battesimo della nuova Rossa, Jean Todt conferma nuovi test per Valentino Rossi.
Perchè 248 F1 - Il nome della vettura fa preciso riferimento alle cifre che contraddistinguono il motore: 2,4 litri e 8 cilindri. Tra le altre novità anche Il telaio che nella nuova 248 F1 è stato alleggerito rispetto a quello della vettura precedente ed è stato rivisto nella forma, modificando gli ingressi delle pance e la zona dei deflettori. Anche il sistema di raffreddamento è stato rivisto, non solo in funzione del nuovo propulsore.

Le novità più significative - Altre importanti modifiche riguardano la disposizione e la dimensione degli specchietti retrovisori, la presa d'aria dinamica, il cofano motore, le dimensioni del serbatoio, le appendici aerodinamiche sulle pance e la disposizione degli scarichi. Per quanto riguarda il cambio, quello della nuova 248 F1 è dotato di sette rapporti più retromarcia e costituisce una evoluzione di quello in carbonio introdotto sulla F2005. Riguardo le sospensioni, quella anteriore ha mantenuto uno schema ormai classico per le monoposto Ferrari, mentre la posteriore è stata adeguata a un obiettivo chiave: aumentare l'efficienza aerodinamica complessiva del retrotreno e migliorare meccanicamente l'utilizzo degli pneumatici Bridgestone. Novità anche sugli ammortizzatori e nell'elettronica, grazie al supporto della Magneti Marelli e lo sviluppo dei freni con la Brembo.
Il motore 056 è portante ed è montato longitudinalmente. Il primo esemplare del nuovo V8 è stato utilizzato in pista nel mese di agosto e lo sviluppo è stato condotto inizialmente utilizzando una F2004. La 248 F1 riprende la tradizione delle monoposto Ferrari di Formula 1 dotate di un propulsore a 8 cilindri a V, interrotta nel 1964 con la 158 F1.
La lunghezza della nuova monoposto Ferrari è di 4545 mm, la larghezza di 1796 mm per un'altezza di 959 mm ed un passo di 3050 mm. Il peso con acqua, olio e pilota è di 600 kg. Il motore 056 è un 8 cilindri a V di 2398 cm3.
A Michael Schumacher piace la nuova 248 F1, ma prima di dare un parere definitivo il tedesco preferisce attendere altri test: "E' la macchina che ci aspettavamo, a differenza di quanto accadde nel 2005. Sono state confermate le indicazioni positive dei test svolti a Fiorano e qui, ma dobbiamo vederla contro i nostri avversari". Sui test di Rossi: "Non mi interessa quello che fa Vale, io sono concentrato sul nostro lavoro".
Anche sulla 248 F1 aleggia il "fantasma" di Valentino Rossi. Il campione della MotoGp è, infatti, sempre al centro dei discorsi a Maranello. "Come ho già detto, Valentino Rossi farà ulteriori prove con la Formula 1 - ha spiegato Jean Todt dg della Ferrari - Non è escluso che Rossi faccia qualche prova a Valencia". Ovviamente, si parla anche della nuova vettura e della stagione che inizierà il prossimo 12 marzo in Bahrain: "Non c'è nessuna scusa per non tornare dove eravamo - ha detto Todt - Mi emoziona vedere il numero 5 per Michael Schumacher ed il 6 per Felipe Massa, per tanti anni avevamo il numero 1 e 2. Affronteremo la stagione con umiltà e determinazione".
Alla presentazione, nella pista del Mugello e non a Maranello come da tradizione, ci saranno, oltre a 200 giornalisti provenienti da tutto il mondo, tutti i vertici della scuderia, compresi Montezemolo, Todt e i vari progettisti. Grande assente sarà invece il collaudatore Marc Genè, che a Barcellona con la vecchia F2004 proseguirà con il lavoro sulle gomme. Schumacher e Massa testeranno la nuova monoposto per la prima volta a porte aperte.




fonte tiscali

Todt, Contratto? Priorità è Mondiale 2006

Martedì 24.01.06

"bbiamo idee molto precise su quello che faremo per assicurare continuità"

Scarperia (Firenze) - Il contratto di Jean Todt alla Ferrari, cosi' come quello di Michael Schumacher, scade al termine del 2006. ''Se restero' alla Ferrari? Per oggi la mia priorita' e' pensare all'inizio del campionato 2006, anche se abbiamo idee molto precise su quello che faremo per assicurare continuita' dopo il 2006 con un potenziale vincente'', ha detto Todt. Il Dg del Cavallino, poi, spiega lo svilpuppo dei test: ''Le condizioni al Mugello non ci permettono di fare quello che vogliamo, fa troppo freddo e dobbiamo vedere se cambiare programma ed andare da dopodomani a Barcellona dove c'e' l'altra squadra test con Marc Gene' che sta provando, per far girare anche Massa con la macchina ibrida. Poi la prossima settimana andremo a Valencia, a meta' febbraio andremo in Barhain e poi di nuovo a Jerez''. Per quanto riguarda gli accordi per i test con le altre scuderie Todt ha specificato: ''Abbiamo presentato una controproposta verso la riduzione di chilometri e non di giorni, siamo pronti a firmare un accordo con le altre squadre, aspettiamo i loro commenti''.


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Codacons, esposto contro Ferrari

Mercoledì 25.01.06

Sulle foto della nuova monoposto campeggia la pubblicità ad un'azienda di tabacchi

Roma - Il Codacons ha presentato un esposto all'Antitrust relativamente alla pubblicita' occulta ai prodotti da fumo che compare oggi sulle pagine di molti giornali a caratteri cubitali nelle foto della nuova Ferrari, presentata ieri alla stampa. Il Codacons ha cosi' chiesto all'Antitrust di bloccare tale pubblicita' occulta, vista la vigente normativa che vieta qualsiasi tipo di pubblicita', diretta e indiretta, a sigarette e prodotti da fumo.


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Ferrari, Massa in pista a Montmelo’

Mercoledì 25.01.06

Domani gira anche Schumi con la 248 F1

Maranello - Seconda giornata di prove della settimana per la Ferrari, impegnata oggi sul Circuit de Catalunya, nei pressi di Barcellona. Oggi e' sceso in pista Felipe Massa, che aveva a disposizione una F2004 equipaggiata con il motore V8. Il pilota brasiliano ha svolto un programma dedicato allo sviluppo del propulsore e delle gomme Bridgestone. Massa ha completato in totale 67 giri, il piu' veloce nel tempo di 1'15''679. Le prove a Montmelo' proseguiranno anche domani: accanto a Felipe Massa ci sara' Michael Schumacher, al volante di una 248 F1.


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E anche oggi Felipe Massa é stato il piú veloce...

La Ferrari con Felipe Massa e Schummy saranno a Valencia con la nuova 248F1 e sorpresa...ma forse neanche troppo...ci sará anche Valentino Rossi per la prima volta su un circuito vero e proprio con la F2004 motore V8...tutto da seguire insomma..

Schumi, La F1 è alla portata di Rossi

Giovedì 02.02.06

Parigi - ''La F1 e' assolutamente alla portata di Valentino''. Pollice alzato da parte del sette volte campione del mondo di F1, Michael Schumacher per il campione della MotoGP, Valentino Rossi, che in questi giorni si sta cimentando al volante della Ferrari nei test in corso sul circuito di Valencia. ''Ha talento a sufficienza per riuscire -ha detto Schumacher al quotidiano francese 'L'Equipe'-. Penso, inoltre, che possa essere piu' facile passare dalle moto alle macchine rispetto al contrario''. ''Se poi hai un feeling speciale con le due ruote come Valentino -ha aggiunto- allora puoi usarlo tranquillamente su quattro ruote''.

'Non ha bisogno dei miei consigli -ha concluso il tedesco-. Posso solo dire che la sua presenza sul circuito mi aiuta perche' l'attenzione di tutti e' concentrata su di lui, e io posso lavorare con piu' calma''.

Rossi ha esordito con un'uscita di pista dopo dieci curve nel suo primo giorno di test insieme agli altri piloti della F1 a Valencia, per poi rifarsi ieri chiudendo la sessione di prove a poco piu' di un secondo da Schumacher e con un tempo migliore di altri sei piloti. Questa mattina il campione di Tavullia e' sceso nuovamente in pista, sempre al volante di una F2004 modificata, completando 25 giri e ottenendo il miglior tempo in 1'13''2, a poco piu' di un secondo dall'altro ferrarista, Felipe Massa.


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Ferrari, cambiamenti nella direzione tecnica

Giovedì 02.02.06

Tombazis assumera' l'incarico di chief designer

Maranello - La Ferrari comunica che, a partire dal prossimo 1 marzo, saranno operativi i seguenti cambiamenti nell'ambito della Direzione Tecnica: Rory Byrne assumera' l'incarico di consulente Progettazione e Sviluppo, rispondendo direttamente al Direttore Tecnico Ross Brawn; Aldo Costa ricoprira' il ruolo di responsabile dell'Ente Progettazione e Sviluppo, facendo riferimento a Ross Brawn; Nicholas Tombazis assumera' l'incarico di Chief Designer, riportando direttamente ad Aldo Costa.


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Quello di Tombazis é un ritorno alla Ferrari..

Fiorano, 121 giri per Schumi

Martedì 07.02.06

Il tedesco completa la seconda giornata di test per la Ferrari

Maranello - Seconda giornata di intenso lavoro per Michael Schumacher sul circuito di Fiorano. Il pilota tedesco ha proseguito i test della scuderia Ferrari compiendo ben 121 giri del tracciato privato al volante della nuova monoposto 248 F1. Schumi, campione del mondo in carica, ha raccolto un miglior tempo di 57''652 e domani tornera' in pista, sempre a Fiorano, per proseguire i collaudi in vista del mondiale 2006.


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