Ferrari, Incidente per Badoer durante test

Giovedì 08.12.05

Secondo impatto in due giorni per il collaudatore

Jerez - Il collaudatore della Ferrari, Luca Badoer, impegnato in Spagna a Jerez de la Frontera per i test privati della scuderia di Maranello, e' incorso nel secondo incidente in due giorni. Badoer e' finito con la sua F2005 contro le barriere di protezione dell'ultima curva del tracciato spagnolo, e' uscito da solo dall'abitacolo ed e' rientrato ai box in leggero stato di shock. Il pilota, comunque sta bene, come hanno accertato i controlli cui e' stato sottoposto al centro medico del circuito, mentre la monoposto e' molto danneggiata.

Per il collaudatore si tratta del secondo incidente in due giorni di test. Ieri, infatti, mentre testava le gomme Bridgestone, era finito contro il muro di pneumatici che delimita la pista, complice la rottura di un elemento meccanico nella parte anteriore destra della monoposto. Probabilmente i test della Ferrari saranno portate avanti solo dall'altro collaudatore Marc Gene'.


(Spr/Adnkronos)

Test Jerez, la Ferrari con Gené

Venerdì 09.12.05

Il collaudatore spagnolo lavora sul motore V8 e prova le gomme Bridgestone

Jerez de la Frontera - Terza giornata di prove per la Scuderia Ferrari oggi sul circuito di Jerez de la Frontera, nel Sud della Spagna. Oggi è sceso in pista Marc Gené che, alla guida di una F2004 M, ha lavorato sullo sviluppo del nuovo motore V8 e delle gomme Bridgestone. Il collaudatore spagnolo ha percorso in totale 80 giri, il più veloce nel tempo di 1.20.996. Le prove della Scuderia proseguiranno anche domani, sempre con Gené in pista.

F1:M.Schumacher 'Mi sento tonico e motivato'

Martedì 13 Dicembre 2005

Michael Schumacher preme a fondo sull'acceleratore: 'Voglio risalire subito in macchina e lavorare con la squadra'. Deluso dall'ultima stagione, non certo brillante, Kaiser Schumi accantona pensieri di vacanza e riposo, ribadendo lo stato di tensione nervosa con cui attende di tornare a mordere l'asfalto. Per dimostrare, se qualcuno avesse iniziato a pensare altrimenti, che lui e' ancora il numero 1. ' A differenza delle passate stagioni - si sente nel corso di un'intervista di Studio Sport - sono tornato a casa con un forte senso di frustrazione. E' stato lo stimolo per pensare di rimettermi subito a lavoro. Ora non riesco a pensare alle vacanze e al riposo come mi accadeva l'anno scorso, piuttosto voglio risalire subito in macchina e lavorare con la mia squadra '.

A intrigare l'ex campione del mondo, oltre alla messa a punto della sua monoposto, anche il nuovo regolamento varato dalla Fia. ' Sono curioso di vedere come cambiera' il mio lavoro con l'applicazione dei nuovi regolamenti - riprende il tedesco - la situazione e' radicalmente diversa per vari fattori e non solo per il motore ad 8 cilindri. Ho voglia di capire cosa sta cambiando, di vedere cosa succedera' nel 2006. Mi sento tonico e motivato, ho ancora tantissima fame. Visti i tanti cambiamenti al quale stiamo andando incontro, ho preferito anticipare il mio rientro in pista che in genere avveniva a gennaio '.

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Ferrari, Massa a Jerez prova V10

Martedì 13.12.05

Prima giornata di test, brasiliano in pista anche domani

Jerez (Spagna) - Prima giornata di prove della settimana per la Ferrari, impegnata sul circuito di Jerez de la Frontera, nel Sud della Spagna. Al volante di una F2005 dotata di propulsore V10 con prestazioni autolimitate, è sceso in pista Felipe Massa, svolgendo un programma riguardante lo sviluppo degli pneumatici Bridgestone. Il pilota brasiliano ha percorso in totale 92 giri, il più veloce nel tempo di 1'19''074. I test della Ferrari a Jerez proseguiranno domani, sempre con Massa.


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Todt, Ferrari mai avuto introiti cosi' alti

Venerdì 23.12.05

Francoforte - ''Non abbiamo mai avuto introiti cosi' alti''. Jean Todt, direttore generale della Ferrari, prospetta un futuro roseo per la scuderia di Maranello, almeno dal punto di vista finanziario. ''Credo che nei prossimi sette anni -dice in un'intervista al quotidiano tedesco 'Frankfurter Allgemeine Zeitung'- toccheremo il top''. Il Cavallino, quindi, non dovrebbe risentire eccessivamente del divorzio dalla Vodafone: la partnership con il colosso delle comunicazioni terminera' alla fine del prossimo anno e la compagnia diventera' 'title sponsor' della McLaren-Mercedes dal 2007. ''Vodafone -dice Todt- e' andata con un altro competitor, noi non abbiamo potuto dargli cio' che chiedevano. E' successo quello che capita negli alberghi di lusso, dove ci sono 100 stanze e 120 ospiti. A 20 di questi bisogna dire: 'Ci dispiace, dovete rivolgervi a qualcun altro'''.

La Ferrari, osserva la FAZ, puo' contare sulla sponsorizzazione della Philip Morris, partner storico di Maranello, che ha recentemente rinnovato l'accordo. Todt riconosce l'importanza dell'intesa ma non fa riferimento alla cifre. Il giornale, invece, si sbilancia e afferma che la somma garantita dai tabaccai alla scuderia passera' da 65 a 90 milioni di dollari a stagione.

Insomma, a chi ipotizza una Ferrari piu' povera, Todt risponde cosi': ''Quando sento storie di questo tipo, mi viene solo da ridere''. Secondo il quotidiano, il direttore generale puo' fregarsi le mani anche per le conseguenze della firma del nuovo Patto della Concordia, che definira' le regole della Formula 1 dal 2008 al 2012. La Ferrari, scrive la FAZ, si e' assicurata in questo modo un contributo di 100 milioni di dollari, vale a dire ''la fetta piu' grande della torta''.

Il circus e' stato scosso dall'annuncio del passaggio di Fernando Alonso alla McLaren-Mercedes nella stagione 2007. Alla fine del prossimo anno scadranno contratti importanti: quello tra Michael Schumacher e la Ferrari e quello tra Kimi Raikkonen e le frecce d'argento. Proprio il finlandese potrebbe finire al volante di una rossa. ''Kimi mi piace come persona e come pilota -dice Todt-, ma in questo momento io sto pensando solo al Mondiale 2006. Schumacher ha vissuto un'annata frustrante perche' non ha potuto lottare per la vittoria. Proprio per questo, pero', adesso e' motivato come non e' mai stato in passato''.


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Scuderia Ferrari Club, Tifo in franchising

Venerdì 23.12.05

Fan club unico, i club gia' esistenti saranno 'sezioni' per 200 euro all'anno

Maranello - Si chiamera' ''Scuderia Ferrari Club'' e dal primo gennaio aprira' i battenti riunendo sotto un'unica bandiera i maniaci del Cavallino di tutto il mondo. L'annuncio arriva direttamente da Maranello e risolve, almeno per il momento, la questione legata ai fan club sparsi un po' ovunque che, in base ad un'ordinanza del quartier generale ferrarista diffusa nel mese di giugno, obbligava tutti i club associati a modificare il proprio nome da ''Ferrari Club'' a ''Fan Club''. Ora, dopo 6 mesi di contrasti, arriva l'uovo di Colombo.

Lo ''Scuderia Ferrari Club'' sara' uno solo, avra' la stessa casa di Maranello come club fondatore e maggiore azionista su in capitale sociale di 105mila euro e riconoscera' i club esistenti come ''sezioni'' al costo di 200 euro all'anno piu' 40 euro una tantum all'atto dell'iscrizione. In cambio, da casa Ferrari, saranno spediti diversi materiali per caratterizzare le varie ''sezioni''.

Un vero e proprio franchising del tifo, insomma, che permettera' ai club attualmente registrati di presenziare, nel mese di gennaio, alla presentazione della monoposto per il Mondiale 2006, in programma al Mugello. Da Maranello, inoltre, arriva una soluzione anche per i singoli tifosi, quelli che non aderiscono a nessuna ''sezione'' specifica. Con 20 euro all'anno, piu' Iva, si ricevera' una membership card che dara' accesso alle visite nella sede del Cavallino, ai test ed alle tribune riservate ai tifosi ferraristi in occasione delle gare di Monza e Imola.


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Schumi, sensazioni positive per il 2006

Giovedì 29.12.05

Berlino - ''Dopo tanto tempo sono tornato ad avere delle sensazioni molto positive in pista, e questo e' avvenuto negli ultimi test a Jerez prima di Natale. Quanto meno mi sono sentito soddisfatto quando sono uscito dall'abitacolo. Durante la stagione passata, e specialmente nelle ultime gare, le cose certo non stavano cosi'''. Il sette volte campione del mondo della Ferrari, Michael Schumacher, si dice fiducioso in vista della prossima stagione, e crede che il team di Maranello sia pronto per lasciarsi alle spalle le delusioni dello scorso campionato.

''Essere riusciti ad ottenere il terzo posto nel Mondiale piloti e in quello costruttori e' stato 'un miracolo', come ha detto il presidente Luca di Montezemolo alla festa di natale della Ferrari -dice Schumacher sul suo sito internet- solo che non mi piace aspettare i miracoli....''. ''Quindi speriamo che la prossima stagione sia migliore. Le cose non sembrano andare male, volendo restare cauti. Sbilanciandomi un po', invece, potrei dire che molte cose sembrano andare nella giusta direzione''.

‘’Ero abbastanza soddisfatto dopo Jerez -prosegue Schumi- anche se ovviamente e’ troppo presto per fare previsioni, perche’ non possiamo fare paragoni con la configurazione delle macchine. Ma possiamo trarre dei vantaggi dalle due nuove regole piu’ importanti previste per la prossima stagione. Come ho gia’ detto, il passaggio ai motori V8 sembra funzionare bene per noi, come hanno dimostrato gli ultimi test’’. ‘’Anche la possibilita’ di avere nuovamente il cambio gomme durante le gare puo’ essere di aiuto in qualche modo -prosegue- ma certo non basta questo a farci vincere il titolo. Credo pero’ che saremo in grado di lavorare su qualche cosa adesso che ci evitera’ quei problemi che ci hanno reso la vita difficile lo scorso anno: ad esempio l’avere praticamente zero gomme negli ultimi giri, e di conseguenza essere troppo lenti. Ad ogni modo ripeto, non possiamo affidarci solo su queste cose’’.

‘’Dobbiamo pensare prima di tutto alle nostre prestazioni -dice ancora il pilota tedesco- ed e’ quello sul quale stiamo lavorando da diverso tempo. Questo e’ stato uno dei motivi per cui mi sono sentito così bene quando tornavo a casa dopo i due giorni di test a Jerez. Perche’ ho visto che tutto il team era estremamente concentrato. I ragazzi a Maranello hanno lavorato duramente, cosi’ come il test-team, quelli della Bridgestone e tutti i nostri partner, e questo ci ha permesso di fare dei progressi. In questo senso voglio ringraziare tutti, perche’ questo atteggiamento non e’ una cosa che si deve dare per scontata, specialmente dopo una stagione difficile come quella passata’’. ‘’In generale -conclude Schumacher- ho visto negli altri il mio stesso spirito combattivo. Siamo tutti sulla stessa lunghezza d’onda: vogliamo essere tra i protagonisti nella lotta al titolo il prossimo anno. Ai tifosi dico di tenere le dita incrociate, e auguro a tutti pace e salute per il 2006’’.


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Schumacher, Se non vinco non corro più

Sabato 07.01.06

Berlino - ''Se non posso lottare per vincere, non credo che avro' molta voglia di continuare a correre''. A due mesi dal via del Mondiale di Formula 1, Michael Schumacher chiarisce la situazione. Il contratto del pilota tedesco della Ferrari scade alla fine del 2006. L'eventuale rinnovo e' legato alle chance di successo. ''La macchina deve essere competitiva'', dice Schumi in un'intervista al settimanale 'Der Spiegel'.

Schumi, che ha appena compiuto 37 anni, sembra porre anche altre condizioni. ‘’Abbiamo bisogno di piu’ persone nel team se vogliamo crescere e progredire. In Formula 1 nessuno puo’ permettersi di rimanere fermo’’. Quindi, arriva la domanda esplicita: ‘’Voglio sapere: come va a finire il viaggio con la Ferrari?’’. La stagione 2005 ‘’e’ andata in modo catastrofico’’. L’ormai ex campione del mondo ha centrato solo un successo, imponendosi nel Gp degli Stati Uniti disertato da tutte le vetture gommate Michelin.

Per il resto, il Mondiale ha riservato delusioni in serie agli uomini di Maranello. ‘’Certe volte sembrava che ci fosse qualche maledizione’’, arriva a dire Schumacher. Il pilota di Kerpen, pero’, si colloca sul banco degli imputati e fa ‘mea culpa’: ‘’Ho commesso errori che non avrei potuto permettermi’’. Ora, quindi, il desiderio di riscatto e’ incontenibile: ‘’Non ho mai avuto tanta voglia di guidare come in questo momento’’. Contrariamente alle abitudini consolidate, Schumi e’ tornato in pista gia’ nel mese di dicembre per effettuare i primi test con la rossa.

‘’Sentivo di non essermi assolutamente meritato le vacanze’’, spiega ora. L’ultima annata deludente ha lasciato il segno: ‘’Le sconfitte avrebbero scosso chiunque’’. Adesso la Ferrari e’ pronta a ripartire per riconquistare i titoli finiti nella bacheca di Fernando Alonso e della Renault, che hanno interrotto il dominio del tedesco, reduce da cinque titoli iridati consecutivi, e della rossa, vincitrice del Mondiale costruttori dal 1999 al 2004. ‘’Tutti vogliamo rivivere i vecchi tempi. Abbiamo tutti fame di vittorie’’.


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Massa, Io n.2? Il contratto non lo dice

Mercoledì 11.01.06

Madonna di Campiglio - ''Nel mio contratto non c'e' scritto che devo essere il numero 2 del team''. Felipe Massa punta a recitare un ruolo di primo piano nella Ferrar i, che andra' a caccia di riscatto nel Mondiale 2006 di Formula 1. Il brasiliano fara' coppia con Michael Schumacher. ''Schumi -dice il 24enne- e' sempre stato un modello da seguire. Essere il suo compagno di squadra e' un'avventura stimolante, cosi' come guidare per la Ferrari e' un'enorme soddisfazione e una straordinaria possibilita'''.


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Madonna di Campiglio, una pista per Schumi

Mercoledì 11.01.06

Un tratto della 'Spinale' sara' dedicata al campione tedesco

Madonna di Campiglio - Un tratto della Spinale, la celebre pista di Madonna di Campiglio, verra' intitolato a Michael Schumacher. Le autorita' cittadine della Perla delle Dolomiti hanno deciso di rendere omaggio al pilota tedesco della Ferrari. Schumacher, impegnato oggi nei test di Jerez de la Frontera, in Spagna, raggiungera' in serata Madonna di Campiglio dove domani incontrera' i media nel tradizionale meeting programmato ogni anno dalla Ferrari.


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Jerez, 55 giri per Schumacher sulla F2004

Mercoledì 11.01.06

Il tedesco prova il motore V8, domani in pista Gene'

Jerez de la Frontera - Michael Schumacher ha effettuato 55 giri nella seconda giornata di test sul circuito spagnolo di Jerez. Al volante di una F2004, il tedesco ha proseguito il lavoro di sviluppo del motore V8, chiudendo con il miglior tempo di 1'17''962. Il collaudatore Luca Badoer, invece, alla guida di una F2005 dotata di propulsore V10 con prestazioni autolimitate, ha completato 95 giri, il piu' veloce in 1'19''777. Le prove della Ferrari continueranno domani. In pista andra' lo spagnolo Marc Gene', che si alternera' alla guida delle due vetture a disposizione.


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Schumacher, Siamo sulla strada giusta

Giovedì 12.01.06

''Gli ultimi test hanno dimostrato che le cose sono migliorate''

Madonna di Campiglio - ''Abbiamo svolto diverse sessioni di prove e le cose in generale sono migliorate rispetto a come erano lo scorso anno. Ultimamente a Jerez sembra che abbiamo fatto un altro passo in avanti e penso che la situazione sia piuttosto promettente, stiamo rispettando i programmi e attendiamo con impazienza l'inizio della prossima stagione''. Il sette volte campione del mondo della Ferrari, Michael Schumacher, si dice fiducioso in vista della prossima stagione dopo gli ultimi test invernali del team di Maranello.

Il pilota tedesco, in conferenza stampa a Madonna di Campiglio, e' convinto che il lavoro del team del 'Cavallino' stia cominciando a dare i suoi frutti: ''Sembra che abbiamo trovato il giusto passo. In un certo senso siamo sorprendentemente piu' veloci degli altri, questo grazie al buon lavoro che stiamo ormai svolgendo da un po' di tempo a questa parte. I risultati visibili oggi sono il frutto di un lavoro iniziato diversi mesi fa. Lo scorso anno abbiamo percorso 90.000 chilometri senza ottenere gran che ma adesso, nel giro di un mese abbiamo ottenuto molto. Questo ci da' una forte spinta e ulteriore motivazione a fare ancora meglio, per essere piu' sicuri e avere a disposizione un pacchetto ancora migliore per la prima gara''.


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Schumi, Il futuro? Decido a meta' stagione

Giovedì 12.01.06

Madonna di Campiglio - Il futuro di Michael Schumacher in Formula 1 si conoscera' a meta' stagione, quando il pilota tedesco, sette volte campione del mondo, decidera' se continuare o meno. Schumacher lo ha annunciato oggi in conferenza stampa a Madonna di Campiglio, specificando che, se dovesse decidere di continuare, ''al 99,9 per cento sara' con la Ferrari''. Parlando della passata stagione, il pilota del Cavallino, che pochi giorni fa ha affermato di voler continuare solo se in grado di competere per il titolo, ha affermato: ''Non voglio nemmeno pensare di rivivere una stagione come quella dell'anno scorso''.

Schumacher, torna sulla possibilita' di un possibile arrivo in Formula Uno del campione della MotoGP, Valentino Rossi. ''Mi e' sembrato che Rossi andasse molto bene nei test che ha condotto con noi, nonostante rimanga un grosso punto interrogativo: sara' in grado di fare l'ultimo piccolo salto di qualita', una cosa che generalmente richiede una maggior esperienza sulle quattro ruote, rispetto a quella da lui accumulata? Ecco, personalmente, non sono sicuro, se lui veramente vorra' prendersi questo rischio o meno''.

Il pilota ha spiegato che, a suo giudizio, Rossi puo' fare bene in F1, ma corre dei rischi e la decisione finale spetta esclusivamente a lui. ''Credo che se anche la Ferrari fosse felice di dargli tutto il supporto necessario -ha detto il tedesco- la decisione finale se accettare o meno questa sfida la debba prendere esclusivamente in cuor suo. Mi pare che Valentino abbia fatto qualche esperienza in kart, se non sbaglio -ha proseguito- ma comunque sia, ritengo che come pilota tu debba avere una sensibilita' particolare, che poi sia sulle due o sulle quattro ruote, non cambia di molto''.

Sicuramente, secondo Schumacher, Rossi ha le qualita' necessarie per fare bene anche con le quattro ruote. ''Passare dalle due alle quattro ruote, come si e' visto anche in passato, non e' impossibile ma richiede un gran dose di talento -ha commentato il ferrarista- talento del quale Valentino e' certamente dotato. Nei test che ha sostenuto si e' costantemente migliorato ma come lui stesso ha sperimentato nel suo sport, colmare quel piccolo gap, che ti rende competitivo a livello dei migliori, e' in assoluto la cosa piu' difficile da fare e nessuno puo' dire oggi se cio' sara' per lui possibile''.


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Ferrari, 24/1 presenta nuova monoposto

Giovedì 12.01.06

intanto a Jerez, Gené completa la tre-giorni di test del cavallino

Maranello - La Ferrari organizzera', martedi' 24 gennaio, all'Autodromo Internazionale del Mugello (Firenze), una giornata di incontri con i media italiani ed esteri per presentare la monoposto che disputera' l'edizione 2006 del Campionato del Mondo di Formula 1, nell'ambito delle prime prove di sviluppo che inizieranno in quella data. La nuova vettura Ferrari potrebbe fare i primi giri di pista probabilmente all'inizio della prossima settimana.

Intanto si sono concluse le prove della 'Rossa' a Jerez de la Frontera. Oggi e' sceso in pista Marc Gene', proseguendo i programmi di sviluppo. Lo spagnolo aveva a disposizione due vetture, sulle quali si e' alternato alla guida: una F2004 con motore V8 ed una F2005 dotata di propulsore V10 con prestazioni autolimitate. Al volante della prima, Gene' ha percorso 49 giri, il piu' veloce in 1'18''548; 47 invece le tornate completate a bordo dell'altra monoposto, con un miglior tempo di 1'20''538.


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Ferrari, primo stop per la nuova rossa

Lunedì 16.01.06

Maranello - Primi giri per la nuova Ferrari. Michael Schumacher e’ sceso in pista sul tracciato di Fiorano con la monoposto che verra’ presentata il 24 gennaio al Mugello. Il tedesco, sotto una leggera nevicata, ha effettuato il giro di installazione alle 9.24 prima di rientrare ai box. Verso le 9.50 Schumi e’ tornato in pista per altre tre tornate con la vettura spinta dal nuovo motore V8.

Il lavoro e’ proseguito nel pomeriggio ed e’ arrivato il primo stop dopo 45 giri senza inconvenienti. La rossa si e’ fermata sul tracciato, probabilmente per un problema di alimentazione. Schumacher e’ rimasto nell’abitacolo mentre la macchina veniva trainata ai box.


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